WSK M06B3 125

[zimek520]

czy Wski M06B3 miały równe siedzienia? Kupiłem gąbke na allegro i jest dłuższa od blachy o około 7cm? O co chodzi?

[Savier]

Zależnie od lat produkcji były różne siedzenia... Ale iron bird też miał przydługą gąbkę, możesz sobie skrócić

[zimek520]

Savier a blachy pod gąbkę? też się rózniły?

[sylwu]

Witam Was chłopaki ma w stodole coś takiego jak na zdjęciach

doszłem że to m06b3
na zdjęciach nry seryjne. może ktoś coś więcej powiedzieć o nim? który rok itp

[Savier]

To Kos, rocznik jakiś poczatek 1982, koniec 1981.

[sylwu]

Dzięki, niedługo postaram się go uruchomić.

[zimek520]

Savier a blachy pod gąbkę? też się rózniły?

[Savier]

Tak, jedno miało wycięcie pod błotnik, drugie nie

[Maks]

Witam wszystkich!

Na imię mam Maks i jest to mój pierwszy post na forum. Nabyłem ostatnio WSKę, która z każdą kolejną przeczytaną przeze mnie stroną tego tematu, kojarzy mi się coraz mocniej z Frankesteinem Mimo wszystko czuję misję i chęć odrestaurowania jej do stanu jak z salonu. Aby osiągnąć taki cel, proszę Was, drodzy forumowicze o pomoc w ustaleniu cóż to za model i co takiego powinienem w nim wymienić, a co tylko odrestaurować. Dodam jeszcze, że WSKa jest na chodzie i nie mam do niej papierów - myślę o żółtych blachach.

Garstka danych:
Rocznik 1975
Nr ramy S01451538
Nr silnika (przebita 1 na 4) 1231249
Pod czarnym lakierem na osłonach lag i błotnikach zauważalny jest kolor czerwony, na ramie i baku - nie.

A oto fotka nr. 1 ,resztę wrzucę pod wieczór

20150828_124734_Richtone(HDR)-1 (1600x1191).jpg

[Maks]

Fotek ciąg dalszy

[endi32]

Witam Wpadła mi w ręce taka rama jak na foto o numerach SO 1160218 . Chciałbym ją odbudować ale nie znalazłem w tym kolorze jednoramowej wski w tym kolorze . Może ktoś pomoże jaki to rocznik i model .

[Mixol]

To M06B3 z pierwszych lat produkcji zobacz sobie w linku https://www.youtube.com/watch?v=Sw9mcKFLRxw od 1:03:44 chyba taka sama, co do roku produkcji to się nie wypowiem.

[endi32]

Dzięki za odpowiedzi . Znalazłem kilka fotek , ale na jednej z nich jest silnik z wysokim zapłonem i dzieloną kapą chyba takie nie były wstawiane .

[Mixol]

W M06B3 nie było wysokiego zapłonu i dzielonej kapy , widać jakiś przeszczep.

[Jakub]

Dzięki za odpowiedzi . Znalazłem kilka fotek , ale na jednej z nich jest silnik z wysokim zapłonem i dzieloną kapą chyba takie nie były wstawiane .

To moja . Dzielona kapa jest po to żeby łatwiej zapłon wyregulować

[Savier]

Miałem napisać duży artykuł, ale chciałem spróbować czegoś nowego

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4BSNPMmv1Ao[/youtube]

Wszystko co udało mi się ustalić i pamiętałem na daną chwilę na temat oryginalności.

[BikerDS]

Dobra robota

[Texas Ranger]

Nareszcie jakaś przeciwwaga dla przemądrzałego P.Kawałka. Fajny materiał, tylko głos Lektora mógłby być trochę głośniejszy. Poza tym

[rolecki]

Fajny film dużo się można dowiedzieć .Małe sprostowanie to że kwadratowe błotniki z odblaskami po bokach weszły w połowie 82 roku ,można jeszcze było wspomnieć że zmieniła się tabliczka znamionowa na taką bez numeru ramy bodajże 1978 roku i takie duperele jak kolor klaksonu z czarnego na stalowy ,ale chyba ta zmiana wystąpiła w 80 roku .

[Savier]

Fajny film dużo się można dowiedzieć .Małe sprostowanie to że kwadratowe błotniki z odblaskami po bokach weszły w połowie 82 roku ,można jeszcze było wspomnieć że zmieniła się tabliczka znamionowa na taką bez numeru ramy bodajże 1978 roku i takie duperele jak kolor klaksonu z czarnego na stalowy ,ale chyba ta zmiana wystąpiła w 80 roku .

Dzięki za wskazówki. Masz rację, nawet o tabliczce wiedziałem, ale przy tylu elementach wypadło mi z głowy. Szkoda, że nie bardzo jest jak zedytować