WSK M06B3 Pak 125

[Savier]

Na pewno bak (jedna, druga strona), korek baku, konsola, obręcze, błotniki, kierownica.

EDIT: Czy kierownice miały poprzeczkę z widocznym spawem, czy niewidocznym? Zdjęcie spawów kierownicy, które znalazłem w tym temacie:

2.JPG

Damian, sądzę, że warto byłoby też zrobić zdjęcie tego miejsca spawu. Nie pamiętam teraz gdzie, ale wyczytałem że kierownicy bez widocznego połączenia montowano w wersjach exportowych. Nie chcę siać zamentu - może ktoś to potwierdzić?

[Kapiii]

W jakim celu zdjęcia baku, obręczy? Kierownica powinna być z poprzeczką, i tyle. Co do spawów, tylko WojtkaW miała gładkie sapwy z tego, co kojarze po moim, wueskajarka i dwóch kolejnych. Wstaw najpierw zdjęcia poglądowe całego motocykla, a opis Paka masz chyba na 2 stronie, porównaj wszystko. Konsola na załączonym zdjęciu przez Saviera jest nie oryginalna.

Czym się różnił? TO zaczynamy od przodu. Zawieszenie zwykłe B3, jednak błotniki chromowane płytkie na podkładzie miedziowym (przedni z mocowaniem pod tabliczkę), takie jak w Dudzie, chormowane felgi, opony Stomil typu D-54, licznik w milach, puszki stacyjki w chromie, stacyjka 4-o stopniowa (przynajmniej w moim, w reszczie widze 3 stopniową), kierunki z małą gumeczką wewn., taka jak w plastykach, kierownica z poprzeczką, bak łezka - jak w kobuzie, osłony boczne szerokie (z wycięciem pod kranik i blokade), siedzenie ala s1, przeszyte poprzecznie nicia na całej długości, kierunki tyle gięte w górę, następnie w bok mocowane pod dwie śruby, nie takie jak w Dudku, lampa Gazelowska (u mnie z aluminową ramką), tylne amortyzatory SHL-owskie, duża ilość chromu: wybieraki, korek paliwa, kompletny tłumik chromowany z kolankiem typu Gilowskiego. Jak narazie spotkałem się z czterema Pakami, wszystkie w malowaniu Yellow-Bahama. Co do mojego Paka, mam dużą pewność co do jego oryginalności po rozmowie z byłym włascicielem. Co jeszcze ciekawe, wszystkie które znam, są z rocznika 1975, więc prawdopodobnie szły one w krótkiej serii. Po tym co zasugerował pan Steć (Paki i Pice były produkowane dla pewnego biznesmena z Turcji, który był zainteresowany zakupem tych motocykli na ich rynek), jestem przekonany co do Tureckiej wersji. Podczas remontu w domu i zrywania podłogi, znalazłem "Gazete Toruńską" z piątku 3 maja 1973r., w której jest mała ramka na temat "Milionowego egzemplarza z wytwórni w Świdniku", gdzie piszą, że fabryka planuje zwiększyć eksport motocykli do USA, Kanady i Turcji (roczny przyrost eksportu wynosi około 14%). Patrząc na lata produkcji Paków (1975) bardzo możliwe, że chodzi o tą partie motocykli. A róznica między Pakiem i Picem? To tyle co ze zdjęć można opisać, bo nie słyszałem aby ktoś go posiadał, to tyle że ma błotnik Lelkowski/S-2, uchwyty linek od MR/S2, plastykowy korek paliwa, kolor to bedzie chyba czerwień meksykańska no i inny napis..

Warto, zanim zacznie się pisać o jakiś modelu zapoznać się z tematem. Uwierzcie mi, że w każdym z nich zostało dużo rzeczy wyjaśnionych i zostały pokazane części typowe dla danego modelu.

[Sebastian440]

I jak z tymi fotami damian ?

[DamianWSK]

Motocykl mam na działce, póki co przy tym mrozie nie bardzo mam jak się tam dostać. Porobię zdjęcia jak tylko pogoda się poprawi.

[Chota]

WTF ?

[Szczepan]

Chodzi Ci nazwę modelu ? Wydaje mi się, że pisze tam m06b3e.

[Sebastian440]

WTF ?

O co chodzi w twoim poście? Pisz jasno i na tomat.
Skrót WTF naprawdę dużo mówi...

[Savier]

WTF ?

O co chodzi w twoim poście? Pisz jasno i na tomat.
Skrót WTF naprawdę dużo mówi...

Oj Seba .

Chota, otóż - tabliczki nigdy od Paka nie widziałem, w ogóle dla mnie nie spotykane jest bicie E. W wueskowych exportach zazwyczaj jest EX, więc bardzo prawdopodobne, że, tak jak wspominałeś na SB, jest to składak.

Numer ramy to rocznik '74.

[Tukan]

Nie widzicie X?

[Chota]

Chodziło mi o to ,że tak jak Savier nie spotkałem się z samym "E". WSK z której jest ta tabliczka rzeczywiście przypomina Paka lecz szybciej jest to składak tylko zastanawiające jest "E". Wiem ,wiem powinienem od razu napisać ale chciałem sprawdzić czy admini nadal czujni

[Stary]

Nie wywołuj piernika z lasu!

[jarek]

Nie widzicie X?

Ja widzę Ex i to wyraźnie

[Pablo_Picasso]

[quote][/quote]Ja widzę Ex i to wyraźnie
Ja też !!!

[wueskajarka]

Nie wywołuj piernika z lasu!

Stary, a propos "piernika" - był taki jeden starszy user, który by dzisiaj pewnie napisał, że to E to ECONOMY i model o obniżonym zużyciu paliwa, na 100% :>

[Kapiii]

Informacja potwierdzona rozmową telefoniczną z byłym pracownikiem zakładu

[Johnny]

Odgrzeję trochę kotlet. Mam pytanie dotyczące konsoli w PAKu. W różnych miejscach pojawiają się wzmianki, że blacha konsoli w PAKu nie miała rantu na około, tylko była zwykłą ordynarnie wyciętą blachą. W tym wątki informacji jednoznacznej na ten temat nie znalazłem. Ze zdjęciami jest różnie, na niektórych rant widać (półka konsoli taka sama jak w Bąku/Lelku/Dudku...), zaś na innych nie widać, a na jeszcze innych w ogóle nic nie widać. Jak to było naprawdę Kolejne pytanie dotyczy kontroli (jak mniemam kierunkowskazów) - czy była w konsoli, a jeżeli była to od czego dokładnie - na pewno kierunkowskazy

Jaki był kształt otworów w blasze konsoli - takie same "fikuśne" jak np. dudku czy zwykłe okrągłe dziury

Na zakończenie jeszcze jedno pytanie - gdzie montowano przerywacz kierunkowskazu i prostownik selenowy Zakładam, że prostownik tak jak w późniejszych ptakach pod bakiem, ale czy na pewno

Dzięki za uzupełnienie informacji ....

[marwsk]

Zdjęcie przedstawia jak dokładnie powinno być. Wszystkie inne rozwiązania w PAKu to druciarstwo. Większość motocykli tego modelu jakie widzałem posiadało taką konsolę.

[Johnny]

Dzięki. Proszę jeszcze o odpowiedź na pozostałem moje pytania

[Savier]

Czy grubość blachy konsoli jest taka sama jak w seryjnych sportach?
Np. w lelku konsola jest z blachy 2mm.

[marwsk]

Nie mam w tej chwili dostępu do motocykla. Mogę się tym zająć po części przez święta ponieważ nie chcę strzelać z kapelusza.