WSK - WueSKowe Forum

1. Numery ramy zgodne są z tabliczką. Silnika oryginalnego nie ma.
3. Numer silnika podam jutro.
P.S: Patrząc po aukcji, którą podałem w pierwszym poście na tej stronie, to silnik powinien być z numerami w dwóch liniach.
EDIT: Mam numer ramy i silnika tej WSK. Numer ramy zgadza się z numerem na tabliczce. Silnika oryginalnego brak. Numer ramy- S01707685, numer silnika-001034. Wg. prostownika selenowego motocykl jest z drugiej połowy 1977roku(07-77). Z góry dzięki za odpowiedzi.

Ma ktoś w miarę czytelną fotkę podnóżek kierowcy nowego typu z b3 z 85' ? Nie wiedziałem,że były jakieś inne a składam właśnie taką i fajnie by było wiedzieć

Mam pytanie do właścicieli motocykla M06B3 z początku produkcji(do ok 1973roku). Czy w waszych motocyklach mocowanie akumulatora jest inne niż w późniejszych modelach? Tzn. chodzi mi o to, że akumulator ma inną podstawkę, która nie wymaga przytrzymywania go gumowym paskiem(tak jak w późniejszych modelach). Szukam informacji do kiedy takie coś występowało, gdyż zaintrygowała mnie rama z WSKi B3 znaleziona na złomie(rama miała wahacz tłoczony taki jak w motocyklu SHL M17 Gazela, lampę także jaką jak w motocyklu SHL M17 Gazela, lampę przód metalową, kierownicę z zespolonymi mocowaniami klamek, amortyzatory kryte). Mogłem wziąć z tej ramy całe zawieszenie przednie ale niestety nie mogłem odkręcić śrub na klucz 32 . Z góry dziękuję za informację i prosił bym o jakąś poglądową fotkę .

Witam panowie
zakupiłem od naszego byłego użytkownika forum (Sulka)
wsk m06b3 z roku 72 którą on próbował remontować
I teraz mam kilka pytań
Wsk ma wszystkie uchwyty zgodne z tym modelem ii rocznikiem ale ma miejsce na 2 aku jak w m21w2 z tego roku.
Wiec tu nasuwa się pytanko jak było oryginalnie ??
Aha numer ramy tej wsk S0118372 jakiś wysoki jak na rok 72
Czekam na wypowiedzi znawców

Możesz pokazać fotkę mocowania aku? Bo jeden z naszych forumowych kolegów- Chota ma najprawdopodobniej takie same mocowanie(więcej info w temacie- viewtopic.php?f=73&t=6213&start=20). Już w 1973r mocowanie akumulatora było nowego typu(takie jak w B3 do końca produkcji).
EDIT: Jednak kolega Chota ma inne mocowanie- mój błąd- przepraszam.

Moje będzie chyba takie jak u kolegi Chota na jeden aku ale w wcięciem w belek ramy tylko ze całe jest zgniłe i poodrywane mam fotkę jedna o tak wygląda
ps ja tego nie malowałem

Numer ramy jak najbardziej pasuje do rocznika.

Żadne 2 aku w 125, każda garbi ma takie mocowanie, lecz nie wiem do którego roku, moja z 74 jeszcze ma takie jak na zdj wyżej.

aha czyli teraz jestem pewny w 100%
Tukan moja b3 z roku 76 ma juz mocowanie nowego typu bez wciecia w belke ramy. Czyli przejscie musiało nastąpic w 75

Moja b3 z 1973r ma to wcięte mocowanie,

natomiast B3 kolegi z 1975r posiada już nowe mocowanie nie to tu przedstawione.

"Kompozycja" B3 z 1975r, nr ramy: S01513398
- przednia lampa metalowa bez kominka, licznik 120km/h
- tylna lampa plastikowa
- kierownica z aluminiowymi dźwigniami
- płytkie miejsce na akumulator
- stopka hamulca chromowana
- "okrągłe" kolanko
- zagięta osłona łańcucha, krótka osłona metalowa
- koła niewymienne
- wahacz "kwadratowy"
- boczki duże plastikowe
- metalowa puszka narzędziowa (to nie jest pewne)

Boczki masz plastikowe czy metalowe? Bo powinny być plastikowe(nie jestem na 00% pewien) duże. Krótka osłona łańcucha plastikowa czy metalowa?

ja w 75 nr ramy S01518514 mam boczki metalowe a w S01665586 z 77 już plastikowe

Boczki metalowe skończyli dawać pod koniec 75, od tego rocznika szły duże plastikowe z napisem 125. 77 rocznik to już przejściówka do nowszego modelu z małym bakiem, wprowadzono pomału części np. lampa przednia plastikowa jednoczęściowa była chyba tylko w roku 77. A jak były z lampami metalowymi z kominkiem licznik 140 km/h były one tylko przez jakiś krótki czas w 76 ? Widziałem kilka takich Wsk i troszkę mnie to zainteresowało.

W roczniku 1977 były montowane plastikowe duże boczki i lampa plastikowa(jednoczęściowa). Taka lampa była montowana najprawdopodobniej tylko w tym roku. Numer ramy mojej B3 jest podany wyżej.

Panowie czy po numerze ramy dojdzie sie czy WSK to B3 czy tez Gil? Motocykl przejalem lekko rozszabrowany i bylem przekonany ze to B3 ale teraz im wiecej czytam tym mniej wiem....czesc- np blotniki ma szare wiec Gil, bak garbus pomaranczowy ale widac ze wtornie malowany, lampa z boczna stacyjka
W przyszlosci chcialbym go 'zlozyc' jak w oryginale...
Numer ramy S01587904, niestety silnik jest wlozony nowy i nie zgodny z numerem z tabliczki. Moto z 1976 roku

Może zwykła B3 z jednoczęściową plastikową lampą. Błotniki głębokie, czy płytkie?

Poskrobałem tu i ówdzie i wychodzi ze to jednak B3- błotniki oryginalnie czarne wtórnie malowane na szaro, bak także.
Czy GILe mialy takie same tabliczki znamionowe jak B3?

Tak.

Borewicz pisze: A jak były z lampami metalowymi z kominkiem licznik 140 km/h były one tylko przez jakiś krótki czas w 76 ? Widziałem kilka takich Wsk i troszkę mnie to zainteresowało.

Chciałbym odświeżyć pytanie. Ostatnio oglądałem legendy PRL-u (O miłości do motocykli WSK) i u tego miłego starego dziadka występowała taka WueSKa. Przednia lampa metalowa, stacyjka z tego co pamiętam z boku no i ten kominek pod licznik. Czy ktoś wie, w jakich latach (roku) występowały takie B3? Poza tą lampą specyfikacja jest identyczna do roku 77.

Jeśli pomyliłem się w czymś - proszę o poprawę .