Co dalej? POMOCY!

[Polak]

Dnia 22 grudnia 2011 stałem się szczęśliwym właścicielem motocykla WSK 125 M06-64 EX z 1965 roku. Mam pewne obawy co do przerejestrowania na siebie motocykla. Z motorem wiąże się długa poplątana historia. Otóż mój dziadek kupił ją w 1980 roku od przyjaciela za dwie flaszki dobrej zagranicznej wódki. Umowa spisana, oczywiście mój dziadek za cenę wpisał wódkę. Motocykl ma na chwilę obcną Książeczkę Gwarancyjną wraz ze świadectwem nabycia pojazdu, Świadectwo Kontroli Technicznej z numerami silnika i ramy oraz Umowę Kupna Sprzedarzy. Ale nie posiadam dowodu rejestracyjnego WSK. Zgubił go dziadek. Motor nie jest przejestrowany, na dziadka ponieważ dziadek po 2 miesiącach kupił SHL M11W w Wadowichach i nie interesowała go WSK. Zastanawiam się co dalej. Proszę o porady i pomoc

[Kapiii]

Pokaż foty motocykla na początek.

[Polak]

Dobra

[sieergiej]

Ciekawe co w urzędzie powiedzą na cenę: 2 flaszki wódki .
Dziadek musi napisać oświadczenie że zgubił dowód w urzędzie się dowiesz.

[WSK]

WSK 125 M06-64 EX z 1965 roku

Na jakiej podstawie stwierdzasz iż Twój motocykl to EX?


Twój dziadek musi napisać oświadczenie iż dowód zgubił, spisz umowę K-S ze swoim dziadkiem, zaznacz na umowie że brak dowodu rejestracyjnego.

[Kapiii]

Po to właśnie na początek potrzebne są zdjęcia

[Polak]

Tu są zdjęcia

[Polak]

Jest to wersja EX ponieważ,
w wersji M06-64 nie były montowane puszki oraz głębokie błotniki (tylko płytkie w M06-64), jest inna lampa; bardziej podłużna, wspornik na wydech, tłumnik jest dłuższy niż standardowy krajowy, wykonanie specjalne. Takie modele były wypuszczane na rynek zachodni i wschodni.
PODKREŚLAM ŻE JEST ON CAŁKIEM ORGINALNY. TAKI BYŁ OD SAMEGO POCZĄTKU.

[Savier]

Kolego, M06-64 lux wygląda inaczej .

[Polak]

Mam jeszcze do niej orginalny silnik z kwadratowym cylindrem i nietypowym układem żeber.

[Polak]

Kolego, M06-64 lux wygląda inaczej .

A jak wg. Ciebie wygląda Ex?

[Savier]

download/file.php?id=13725&mode=view

[WSK]

Muszę Cię kolego zasmucić, ale to zwykła M06-64 z "typowymi" udoskonaleniami czyli doklejone puszki, (widać jak prawa wystaje poza ramę motocykla), przedni błotnik B1 lub rodzina jednoramówek, wspornik na wydech?- ależ każda 64 taki posiada, to wręcz charakterystyczne tak jak brak konsol czy stópki na wahaczu, z lampą miałem przyjemność spotkać się już w tym modelu, tłumik też normalny, nie widzę opaski więc na nakrętkę czyli dobry, dekielek od zapłonu masz nowszego typu, stosowany dopiero w III kwartale 1966r przy zmianie zapłonu na 31-06 także jest nieoryginalny.

Dobrze a teraz wytłumacz skąd takie tezy, że akurat ten motocykl to "export" i był wypuszczany na rynek wschodni i zachodni? chcę wiedzieć skąd biorą się takie bajki, masz chociaż napis "KPH" na liczniku a żeby tak twierdzić?

Daj fotki nietypowego układu "żeber" bo to jest też ciekawe.

[Polak]

Nie piszę po to żeby się kłócić ani sprzeczać. Widzę sami znawcy lepsi niż ci sami konstruktorzy. Ja dowiodę że to EX i nie będę się więcej kłócić.

[Szczepan]

Powodzenia Najlepiej jakieś twarde dowody w postaci literatur, zdjęć itp.

[Kermit]

Widzę nowy praktykant Andersena. Powodzenia

[Polak]

Dla mnie sam silnik jest silnym argumentem nie ten w ramie ale ten co go opisałem.

[Szczepan]

Pokaż go na początek.

[Polak]

Muszę Cię kolego zasmucić, ale to zwykła M06-64 z "typowymi" udoskonaleniami czyli doklejone puszki, (widać jak prawa wystaje poza ramę motocykla), przedni błotnik B1 lub rodzina jednoramówek, wspornik na wydech?- ależ każda 64 taki posiada, to wręcz charakterystyczne tak jak brak konsol czy stópki na wahaczu, z lampą miałem przyjemność spotkać się już w tym modelu, tłumik też normalny, nie widzę opaski więc na nakrętkę czyli dobry, dekielek od zapłonu masz nowszego typu, stosowany dopiero w III kwartale 1966r przy zmianie zapłonu na 31-06 także jest nieoryginalny.

Dobrze a teraz wytłumacz skąd takie tezy, że akurat ten motocykl to "export" i był wypuszczany na rynek wschodni i zachodni? chcę wiedzieć skąd biorą się takie bajki, masz chociaż napis "KPH" na liczniku a żeby tak twierdzić?

Daj fotki nietypowego układu "żeber" bo to jest też ciekawe.

Motor ten mogł być także przeznaczony na eksport do NRD, RFN lub Francji gdzie jednostki są takie same jak w kraju. Puszki są orginalne w każdym modelu z puszkami troche wystają .

[Polak]

Pokaż go na początek.

Silnik jest u mojego znajomego w Kończych Małych, będę go miał u siebie za 2 tygodnie. Zdjęcia prześlę, żebyście nie myśleli że wszystkich kłamię.