Sarenka - od czego przednia lampa?

[yahoo]

Hej.

Zobaczcie tę Sarenkę:
http://picasaweb.google.pl/kuba.lacki/W ... 8938045154" target="_blank
od czego jest ta lampa (przednia)?

I przy okazji - od jakiego modelu jest licznik? Na tarczy ma "WSK", wyskalowany do 100km/h.
http://picasaweb.google.pl/kuba.lacki/W ... 1887718162" target="_blank

Dzięki z góry :)

--
pzdr
yahoo

[DamianWSK]

Licznik jest od jakiejś dwuramówki, lampa mogła być zrobiona specjalnie dla Sarenki.

[Marcin]

Lampa jest taka jak w WFM-kach, licznik od pierwszych WSK dwuramówek

[yahoo]

Lampa jest taka jak w WFM-kach, licznik od pierwszych WSK duramówek

Dzięki A przy okazji - czy Waszym zdaniem puszka narzędziowa w tej seledynowej Sarence:
http://picasaweb.google.pl/kuba.lacki/W ... 3188317906" target="_blank" target="_blank
jest taka sama jak w starej SHL?

I ogólnie jeszcze pytanie: ta Sarna ma błotniki w chromie, moje na pewno nigdy chromu nie widziały. Znaczy się - były takie i siakie. Pytanie: chromować, czy lakierować, Waszym zdaniem? Żona mówi chromować, ale ciekawym co Wy na to

--
pzdr
yahoo

[Marcin]

puszka jest inna - tzn. same mocowanie jej jest inne ( sama puszka jest taka sama ) od stosowanych w np. SHL M04 czy pierwszych WFM
a co do błotników hymm... to zależy zwłaszcza od Ciebie, jeśli chcesz się wzorować na tej Sarnie to jak najbardziej gdyż jest to doskonale zachowany egzemplarz "Sarenki" - tylko nie zapominajmy o jednej ważnej rzeczy ta WSK była "typem" kierowanym na wystawe cytat: ( słowa p. M. Hyły ) "Zobaczyłem moją przyszłą Sarenkę po raz pierwszy w Zakopanem, na wystawie nagród w lokalu Orbisu, w czasie trwania RT i zakochałem się w niej od pierwszego wejrzenia. " - z pewnością ja też
błotniki w Sarenkach były też malowane w kolorze nadwozia...

[yahoo]

puszka jest inna - tzn. same mocowanie jej jest inne ( sama puszka jest taka sama ) od stosowanych w np. SHL M04 czy pierwszych WFM
a co do błotników hymm... to zależy zwłaszcza od Ciebie, jeśli chcesz się wzorować na tej Sarnie to jak najbardziej gdyż jest to doskonale zachowany egzemplarz "Sarenki" - tylko nie zapominajmy o jednej ważnej rzeczy ta WSK była "typem" kierowanym na wystawe ;-) cytat: ( słowa p. M. Hyły ) "Zobaczyłem moją przyszłą Sarenkę po raz pierwszy w Zakopanem, na wystawie nagród w lokalu Orbisu, w czasie trwania RT i zakochałem się w niej od pierwszego wejrzenia. " - z pewnością ja też :-D
błotniki w Sarenkach były też malowane w kolorze nadwozia...

Dzięki :) Co do chromu na błotnikach jeszcze pomyślę, z narzędziówką zupełnie nie mam pomysłu. Musiałbym chyba wziąć w łapy taką od SHL M04 i pokombinować z mocowaniami.

Dorzuciłem fotek do galerii
http://picasaweb.google.pl/kuba.lacki/S ... 9dybKeQQn0#" target="_blank" target="_blank

w związku z czym mam pytanie o tylne amorki:
http://picasaweb.google.pl/kuba.lacki/S ... 0225001746" target="_blank" target="_blank - są wyraźnie inne niż "standardowe" WSK-owe. Ma ktoś pomysł od czego mogą pochodzić? Ich katastrofalny stan jest do uratowania (myślę, że jakieś 500 zł załatwi sprawę;) ale problem polega na tym, że są różne, co widać na fotkach. Nie mam pomysłu. Ktoś coś?

--
pzdr
yahoo

[Marcin]

z tylnymi amorami jest kłopot kiedyś na MWB w Łodzi pewien dziadek miał amorki i twierdził ze od Sarny ( chciał 80zł ), foty bomba... szczególnie rozwalił mnie napis na zbiorniku, najlepiej jak byś zachował tą kalkomanie - świetna ta Twoja Sarna

[pasta-moto]

Ten krótszy amortyzator jest standardowy z dwuramówki (nie wiem jak długość, ale końcówki na pewno) tylko bez osłon. A co do kombinacji, to możesz sprawdzić przednie z SHL M11. Na pewno są dłuższe, ale i miększe, i w takim układzie trzeba twardsze sprężyny np. z MZ Trophy również przednie, tylko że to nie oryginał.

[yahoo]

Ten krótszy amortyzator jest standardowy z dwuramówki (nie wiem jak długość, ale końcówki na pewno) tylko bez osłon. A co do kombinacji, to możesz sprawdzić przednie z SHL M11. Na pewno są dłuższe, ale i miększe, i w takim układzie trzeba twardsze sprężyny np. z MZ Trophy również przednie, tylko że to nie oryginał.

No chciałbym zostać przy oryginale, przynajmniej z zewnątrz, bo od środka (pomijając już amortyzatory) planuję kilka usprawnień. Ale nie chciałbym zostać przy amortyzatorach oryginalnych, lub tak zbliżonych do nich jak to tylko będzie możliwe.

Krótszy amortyzator - masz na myśli ten, który górny łeb ma okrągły, a nie kwadratowy, tak? jesteś w stanie wskazać mi (np gdzies na allegro) jak one wyglądają w tych osłonach i jakich szukać?

--
pzdr
yahoo