Jaki rodzaj łożysk na wał ?

[Wojtek]

polecam lożyska slizgowe tez sa bardzo zaje... tokarka- mosiadz, dotoczymy, wkladamy i jedziemy;]

Łożysko ślizgowe ze smarowaniem mieszankowym. Radosny pomysł.
Nieodłączoną częścią łożyska ślizgowego jest film olejowy który będzie powstawał tylko wtedy gdy olej podamy pod ciśnieniem.

No chyba że faktycznie kalamitką. W czasie jazdy będziemy przykładać towotnice i ładować smar do łożysk na wale. Na przemian z psikaniem dezodorantem do gaźnika.

[Pablo1]

witam troche długo mi się zeszło ale już wiem o co chodzi dokladnie z luzem promieniowym łożysk tocznych który oznaczamy literką "c" na pierwszej stronie tematu "rykun" napisał że w wsk 175 fabrycznie było montowane łożysko z luzem c5 mam katalog części i w nim jest napisane że na wał montowane jest łożysko 6305C6. Zweryfikowałem to z katalogiem łożysk tocznycz firmy "skf" kolega "rykun" zadał też pytaniedlaczego nie założyc łozyska z luzem C1- postaram się to wyjaśnić.
W katalogu napisane jest tak:
C1- luz łożyska mniejszy niż C2
C2- luz mniejszy niż normalny
C3- luz większy niż normalny
C4- luz większy niż C3
C5- luz większy niż C4
(nie ma wzmianki o luzie C6)
jak wyżej napisałem do wsk 175 na wał montujemy łożysko 6305 napiszę teraz luzy promieniowe jakie w takim łożysku występują(czyli dla średnicy otworu d między 24mm a 30mm
C2 min-1 max-11
normalny min-5 max-20
C3 min-13 max-28
C4 min-23 max-41
C5 min-30 max-53
Wartości podane w mikrometrach
Wcześniej napisałem że proponuję łożyska z luzem C3- ja takie zakładam i jest dobrze nie mam problemów i wiem ze są dostępne choć być może lepiej jest założyć z luzem proponowanym przez fabrykę. Mam nadzieję że teraz już wszystko będzie jasne:) a to że wartości są podane na podst katalogu SKF nie znaczy że zmieniłem zdanie co do tego że proponuje łożyska FŁT

[gabste]

Ok Pablo1 polecasz łożyska FŁT.... ja osobiście nie polecam (ostatnio rozbierałem silnik i jak się okazało miał on zapieczone łożysko że wal kręcił się a łożysko nie i właśnie to było FŁT)
Możesz podać jaka jest cena łożyska Fłt na wał????
Ja podam jaka jest cena łożysk SKF
6305-2Z/C3- 25,12 (jedna sztuka)

[Pablo1]

łożysko FŁT 6305C3-kryte obustronnie blaszką-15.83zł
łożysko FŁT 6305C3-kryte obustronnie tworzywem- 16.87
Ceny podane to ceny brutto oczywiście kupujemy z blaszką bo i tak osłonki ściągamy.
Pytałem też o łożyska C5 i C6- są niedostępne zarówno FŁT jak i innych firm


I co uważasz że zapiekło sie bo jest FŁT???? - nie sądzę

[ŻyLuŚ_WSK]

Ja jak rozebrałem swoj silnik to sie okazało na wale były fłt rozklekotane, sie zacinały, natomiast reszta łożysk fłt jest w wyśmienitym stanie. Na wał kupiłem firmy MGK sprawdzone przez moich kumpli. Są niedrogie bo tylko 9zł. Polecam Dostałem dwa kryte blaszkami i dwa metalem, facet w sklepie radził dawać je na przemian, nie wiem czemu...

[HP]

Ja kupilem 6305 C3 bez osłony. Produkcji Slowakia w Zylinie. Cena:5.50 sztuka.
Nie mialem najmniejszego problemu z wbiciem ich na wał i do karterów. Nie mam pojęcia jaka bedzie ich żywotność.

[ŻbiKu]

Łożysk się nie wbija.

[ŻyLuŚ_WSK]

To niby jak je tam włożyć ?? Ja zawsze wbijam przez kawałek drewinka tak aby przylegało cała płaszczyzna albo starym łożykiem. Nie widzę innego sposobu...

[Wojtek]

Prawidłowo powinno się to robić za pomocą prasy. Zdrowsze dla podzespołów jest osadzanie łożysk przy pomocy jednostajnej dużej siły niż uderzeń młotka. W warunkach domowych trzeba wypracować kompromis. Podgrzewasz gniazdo opalarką lub innym sposobem i osadzasz łożysko. Najczęściej trzeba mu pomóc właśnie młotkiem jednak uprzednio zadbawszy aby zminimalizować opory.

[adasiek185]

Można wbijac tylko nie wolno uderzać tak aby siła szła przez kulki. Jak do bloku to w ta powierzchnię która tam wchodzi. Jak na oś to u środek. To je trochę oszczędzi. Ale prasa i tak dużo lepsza. Albo zrobić coś w stylu ściągacza takiego. Przez łożysko grubą śrube przelożyć, z drugiej strony gruby płaskownik podparty na drewnie aby nie uszkodzić przylgni uszczelniacza i to też da efekt podobny do prasy

[Wojtek]

No faktycznie. Ze śrubą to bardzo dobry pomysł.
Poza tym możnaby niezbyt dużym nakładem pracy zrobić sobie przyrząd jaki widać na filmie MZ maintenance. Blacha z otworami, gwintami i podporami w odpowiednich miejscach. Służy do rozpoławiania silnika, wyciągania łożysk czy zdejmowania sprzęgła ze stożka.

[SEBA]

Ja jak kupiłem motor to dostałem przyrząd do wyciskania wału chyba jest to samoróbka, jak ktoś chcę to w sobotę mogę porobić zdjęcia tego przyrządu.

[ŻbiKu]

Pewnie, wrzucaj. O takie rzeczy nie ma co się nawet pytać, czy ktoś chce. W dziale Warsztat jest temat o narzędziach w warsztacie.

Dobrze podgrzane łożysko nie wymaga żadnej siły przy zakładaniu na czop, po prostu nazwyczajniej wsuwa się na sam jego koniec. Po ostygnięciu wszystkie luzy są zniwelowane. To samo z karterami, z tym że dużo dłużej grzeją się jeśli używamy np. kuchenki eletrycznej, u mnei to ok 10-15min.

[igo]

Dobrze podgrzane łożysko nie wymaga żadnej siły ...

Dobrze, ale nie za dobrze
Nie ryzykował bym podgrzewania łożysk powyżej 200 st. mogą stracić swoje właściwości.

[ŻbiKu]

Nie przesadzaj. Wiadomo, że wszystko ma swój umiar. Wystarczy do 100*C może mniej.