Problemy ze światłami WSK 175

[mafioza]

cześć, nie wiem dla czego ale gdy zaświecę krótkie światła to mi świecą długie i krótkie a jak przełącze na długie to świecą oddzielnie, jaki może być powód?

[irek]

Masz kable źle poprowadzone, nic po za tym. Weź schemat elektryczny i przepatrz kable, jeśli któryś nie jest tam gdzie powinien to po prostu musisz go dać na swoje miejsce.

[mafioza]

takie same są połączenia w jawie 350? mam od niej stacyjkę

[irek]

Nie wiem, ale wątpię. To dwa różne motory, w dodatku nie tej samej narodowości. Musisz skombinować schemat i sprawdzisz wszystko bez problemu.

[andi]

cześć, nie wiem dla czego ale gdy zaświecę krótkie światła to mi świecą długie i krótkie a jak przełącze na długie to świecą oddzielnie, jaki może być powód?

wygląda na to że zapomniałeś że lampa i żarówka od świateł potrzebują masę czyli drugi biegun który jest na ramie motocykla .
Masa musi być podłączona do oprawki żarówki głównej .( kabelek od ramy do oprawki)

[mafioza]

masa jest połączona

[andi]

Masz kable źle poprowadzone, nic po za tym. Weź schemat elektryczny i przepatrz kable, jeśli któryś nie jest tam gdzie powinien to po prostu musisz go dać na swoje miejsce.

w takim razie skorzystaj z tej rady , ta instalacja jest tak prosta ze powinieneś sobie spokojnie poradzić

[marcin300]

Mam wsk 175 kobuz instalacje 6v wszystko jest podłączone według schematu i gdy jadę to nagle światła przygasają ale wsk nie gaśnie czyli ładowanie ma dodam że aku mam 12v.Czy można puścić + od razu z cewki od świateł??

[pawel15]

A co do tych świateł to jak jedziesz to może kabelki Ci się w czasie drgań rozłączają?

[Wojtek]

Jeśli masz prądnicę 6V to i tak akumulator musisz kupić!
Które światła gasną? Pozycyjne czy mijania/drogowe? Jeśli mijania/drogowe (główne przednie światło) to coś po prostu nie kontaktuje. One nie mają nic wspólnego z akumulatorem. Są zasilane prądem zmiennym z czterech cewek połączonych szeregowo parami.
Może stacyjka wymaga jakieś konserwacji.

Jeśli mówisz o światłach pozycyjnych to również coś nie kontaktuje. Skoro silnik nie gaśnie to znaczy że prądu nie brakuje.
Akumulator zmień na 6V bo taka konfiguracja jaka jest u ciebie mija się z celem.

[wskyellow]

prąd ładowania idący z prądnicy ma namięcie 6V, więc jest ono za małe na twój 12V akumulator.
a prąd idący od cewki świateł ma 12V.
wydaje mi się że coś u ciebie nie łączy. sprawdź styki.
ładowanie jest, bo światła mają zasilanie z innej cewki, a ładowanie jest też z innej cewki.

[marcin300]

Jak sprawdzam próbówką to ten kabel od cewki świateł niema prądu a więc czy mogła sie spalić owa cewka i jak ją wymienić??!

[andi]

Wiemy już że masz instalację na 6V.
Teraz musisz uruchomić silnik(potrzebny akumulator na 6V), zakładam że silnik uruchomiony, Będzie teraz potrzebna żarówka 6V i około 10 Watt( wyciągnij z tylnej lampy podłużną żarówkę od świateł pozycyjnych i upewnij się że jest dobra ) .
Wyciągnij kable brązowy, żółty i niebieski wychodzące z prądnicy z zacisków kostki pod siedzeniem .
Podłącz brązowy kabel do jednego końca żarówki a do drugiego końca przytknij kabel żółty, żarówka powinna się oświecić .
Następnie podłącz tak samo żarówkę pomiędzy kabel brązowy i kabel niebieski, żarówka powinna się oświecić .
Pozostaje do sprawdzenia kabel czerwony, tutaj będzie potrzebna żarówka na 12V najlepiej z reflektora od świateł głównych 12V 35/35 Watt, podpinamy ją pomiędzy kabel czerwony a masę czyli np do silnika, wtedy żarówka powinna świecić .

Czy każdemu na tym forum trzeba z osobna tłumaczyć jak przeprowadzić test prądnicy, przecież wszystko jest wielokrotnie opisane, wystarczy trochę poszukać .
Cały dział elektryka to jedno wielkie śmietnisko, w którym co drugi post jest o niczym .

Ręce opadają jak czyta się te posty, moja córka ze szkoły podstawojej (skończyła 1 klasę) ma większą wiedzę o elektryczności , od piszących te brednie prawie dorosłych ludzie , koledzy w tym wieku trzeba już wiedzieć jak działa mostek prostowniczy i prosta cewka ładowania, macie nieograniczony dostęp do wiedzy tylko trochę chęci z waszej strony .

[marcin300]

Już wszystko działa założyłem inną prądnice i jest ok

[Sławek93]

Witam. Mam problem ze Światłami w wsk 175. Jest tak : Nie mam akumulatora ale wiem, że da się zrobić swiatła w wsk 175 bez akumulatora (kolega mojego brata tak ma) Nie wiem gdzie podłączyć plus. Czy do puszki pod siedzeniem (jeśli tak to powiedcie pod jaka cyfrę ze schematu poniżej) a jeśli gdzie indziej to powedcie gdzie.

Jest to schemat który sam narysowalem (tak wyglada przy mojej wsk) Te kolorowe prostokąty to wejscia na kable. Przekreślone " X " znaczy to, że mam zamalowane kabelki i nie mogę sprawdzić koloru. Proszę o pomoc. Pozdro

[shadow=red]P.S Schematy nic nie dają bo na każdym schemacie są przedstawione z akumulatorem.[/shadow]



[/img][/quote][/list]

[GuZioR]

Każdy na forum powie ci tak że lepiej nie jeździć chwile i pieniądze która miałbyś dać na benzynę daj na akumulator...
Z nim jest najwygodniej a jak sie jeździ bez akumulatora to są same problemy i nie jest to dobre dla WSK...
W dzisiejszych czasach akumulatory nie są drogie wiec chłopie idź i sobie kup nowy i będziesz bardzo zadowolony...

JESTEŚ NOWYM UŻYTKOWNIKIEM WIEC PRZECZYTAJ REGULAMIN...

[gołąbek16]

no właśnie popieram cię Guzior bez akuma to są same problemy. Mi cały czas paliło świece a teraz sam zrobiłem instalację i mam wszystko a najwazniejsze jest to ze pali mi z pół obrotu. a za aq dałem 45 zł

[Sławek93]

Mądrzy jesteście bo macie kase. A ja mam tyle że kupuję 2-5 l na miesiądz. I jak bym chciał odłożyć na akumulator te 40 zł musiałbym nie jeździć motorem przez dwa miesiące.

[gołąbek16]

hehe jak bym miał to bym nie jeździł wsk

[luk@sz]

kolego nie przesadza j ze nie masz kasy tylko kombinu jakies aluminium miedz moze jakas praca na wakacje i kasa bedzie