WSK M06B3 '74 by marcinex

[marcinex]

przyszedł wreszcie czas żeby pokazać coś co staram się przywrócić do życia:) mam ogromny sentyment do tego modelu i gdyby nie to wogole bym się nie podejmował takiego wyzwania bo wiem ze wymaga ono dużo pracy i czasu... ale myślę ze się opłaci

jest to (jak każdy z Was pewnie już zauważył) WSK m06b3 ''garbata'' z '74 roku. niestety nie jest kompletna. ale nie mam problemu ze znalezieniem brakujących elementów i pomału je kompletuje. nie wiem czy jest w pełni oryginalna a na taka chciałbym ja zrobić wiec chciałbym prosić o pomoc i podpowiedz co i jak powinno być a co jest z innego modelu, z nowszego lub starszego.

Niestety nie posiadam do niej dokumentów ale szukam ramy z dowodem... wiedz jakby ktoś taka miał to jestem chętny
Wsk stala podobno 20 lat w garazu pod jakimis workami po zbozu i dlatego taka zakurzona, to fotki zrobione zaraz po zakupie.
Nie byla na chodzie i juz rozebralem silnik. mam dwa nowe kartery ZMD nigdy nie zakladane, bez numeru silnika, jeszcze z czasow PRL-u:) oryginalny kartek byl pekniety i ciekl olej. czy jak zaloze nowe to beda jakies problemu z rejestracja jesli nie ma wybitego numeru?

[1angel]

Problemów z rejestracją nie będzie silnik to częśc zamienna , po wyczyszczeniu sprawdź czy konieczne jest lakierowanie ponowne , czasem kurz i cały ten syf potrafi dobrze zabezpieczy przed rdzą Ogólnie nie widzę niczego co było by nie oryginalne .

[marcinex]

Już wyczyszczona i niestety błotniki będą musiały być malowane, spod zbiornika paliwa i miejscami rama również do malowania pójdzie. Szkoda bo zachowały się oryginalne szparunki na błotnikach:(

[mateusz 46]

wszystko wyglada na orginalne
a co do tego modelu też go lubie i 125 i 175 garbate sa piekne

[1angel]

Nie ma co odwalać fuszerki , albo malowanie albo nie , inaczej będzie badziewnie wyglądać taka łaciata . Skoro elementy mają ogniska rdzy nie ma co oszczędzać tylko zbierać na lakier i wszystko na cacy wymalować , szparunki nie są takie trudne do zrobienia .

[marcinex]

tak jest, cala pojdzie do malowania.
Czy ten model byl tylko w czarnym kolorze? widzialem gdzies taka WSK pomalowana na czerwono a rama na czarno

[Wężu]

Czarna ew. były bordowo-kremowe i niebiesko-kremowe.

[marcinex]

niebiesko-kremowe?:) masz moze fotke jak to wygladalo?

[Wężu]

viewtopic.php?f=9&t=2434&hilit=niebieska+b3&start=0 Ta B1 z 1969 też twoja?

[marcinex]

ta b1 to kolesia od ktrego kupilem moja b3. z dokumentami ale wyrejestrowana. chcial 1000zl za nia, az wkoncu zaminil sie za vento front czyli przod od vento i zalozyl do golfa mk3:) fan VW tak jak ja hehe:D ale szkoda ten b1 bo byla kompletna i na chodzie:/ ja bym sie nie zaminial

[1angel]

Kolorów garbusek pewnie by jeszcze jakichś znalazł m.in taki :

[Chota]

Twoja B3 nieźle sie zachowała @marcinex dobry material do odbudowy ,ale czy ta kierownica jest oryginalna ?

No i jak wszyscy wiedzą były jeszcze szaro-czerwone
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e56 ... 3e5d8.html

[marcinex]

to ostatnie zdjęcie najbardziej mi się podoba to z niebieskim zbiornikiem i kremowymi błotnikami.

a czy oryginalna ta kierownica to nie wiem, za bardzo w tym nie siedzę żeby to stwierdzić, dlatego proszę wszystkich tych którzy maja trochę o tym pojecie o pomoc:) roczki od sprzegla i hamulca sa zespolone z kierownica wiec chyba oryginalna, a moze wygiecie nie pasuje? nie wiem...

[Tukan]

Kierownica oryginał. Widzę, że logo na zbiorniku się pięknie zachowało, mógł byś zrobić parę jego zdjęć z jednej i drugiej strony? Z góry dzięki.

[marcinex]

ok niedlugo wstawie zdjecia

[pawel15]

Fajny materiał do odbudowy. Sam ostatnio kupiłem ramę do takie B3 na złomie(mam nadzieję, ze kiedyś się doczeka renowacji, bo najpierw robię, tzn. kompletuję B1). Kierownica jak najbardziej oryginalna.

[marcinex]

dsc03541.jpg

dsc03540.jpg

dsc03539m.jpg

dsc03536a.jpg

dsc03534s.jpg

dsc03533h.jpg

dsc03531.jpg

zdjęcia o które prosił Tukan

mam pytanie, mianowicie czy ten zbiornik posiadał gumy po bokach?

[Anzel]

Niech Cie ręka boska broni to ponownie lakierowac

[jarek]

Tak jest zgadzam się z Anzelem, tych blach niema co lakierować !!! jak tak bardzo chcesz położyć nowy lakier to kup sobie inne, na allegro taki zestaw blach do lakierowania zamknął by się w granicach 40-50 zl
Szkoda zdzierać tego lakieru, bo takie oryginalne malowanie daje smaczek

[wujcio]

daj do lakiernika on zrobi CI zaprawkę do tego lakieru i podmaluje zardzewiałe miejsca, po wypolerowaniu nie będzie śladu po ubytkach )