Zawieszenie przednie B1 - jak rozebrać lagę ruchomą?

[bociek29]

Witam!!!
w ostatnim czasie rozebralem zawieszenie przednie w mojej B1 i natrafilem na pewne trudnosci.
chce oddac lagi ruchome do chromowania a nie mam za bardzo pomyslu jak je dalej rozebrac (jezeli sie wogole da ). jak widac na zalaczonym zdjeciu na jednej z nich odkrecilem nakretke i myslalem ze juz wyjdzie ale troszeczke nie za bardzo.nie chcialbym uszkodzic tlukac mlotkiem.
opis moze byc malo precyzyjny ale mysle ze zdjecie wszystko wyjasni.
pprosze o jakies podpowiedzi.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd9 ... 4d2dd.html

pozdrawiam

[wujcio]

od spodu jest śrubka na śrubokręt albo na klucz 10 która trzeba też wykręcić i oczywiście te górne nakrętki też

[bociek29]

od spodu odkrecilem i olej z woda polecial.

[wujcio]

no i dobrze czyli miałeś w lagach taki syf ;]
po odkręceniu tych rzeczy wszystko powinno wyjść do góry, możesz lekko wkręcić te śruby od spodu i lekko wbić je do środka (gwint jest w tej części która ma wyjść do góry razem z lagami nieruchomymi)

[Maniekk]

Poszarp je troche i wyskoczą u mnie też tak było.

[tomasz87]

Twoje zawieszenie jest w tak parszywym stanie ,że ja bym kupił za parę zł w 100 razy lepszym stanie i je regenerował bo z tego raczej nic dobrego nie będzie.

[sopi220]

kolega tomasz ma rację.gurne lagi mają pewnie już ładne wżery i będą niszczyć simering.chromowanie dolnych będzie więcej kosztować niż całe zawieszenie np.na allegro

[bociek29]

wlasnie tego sie obawialem. co do chromowana to juz pytalem i za kierownice, lagi, amortyzatory (kielichy) i drobne czesci zaspiewali 300 zl. teraz pytanie jaki ten chrom bedzie( chodzi mi o ta zardzewiala lage).co do gornych-sa brudne. jutro wyczyszcze i poprosze was o ocene.

[sopi220]

wrzuć sobie te z allegro w obserwowane aukcje nr aukcji 1015532292.ciekawe za ile pójdą? i jeszcze kierownicę znalazłem WFM / WSK KIEROWNICA KLAMKI PÓŁKA NOWY CHROM (numer 1025895425) i jeszcze jedna WSK M06 KIEROWNICA Z KLAMKAMI I PRZEŁĄCZNIKIEM (numer 1021976544)

[bociek29]

a jak by z b3 z lat 70 wstawic? mam taka rame to bym wykorzystal

[sopi220]

w pierwszych b3 były takie jak w b1 i niektórych wfm

[pawel15]

a jak by z b3 z lat 70 wstawic? mam taka rame to bym wykorzystal

Jeżeli masz ramę z B3 z pierwszego rocznika(1971) to powinno być tam zawieszenie takie jak w B1(mocowanie lampy wyżej- później, już chyba w 1972 roku mocowanie lampy było niżej). A jeżeli rama jest po roku 1972 to zawieszenie nowszego typu- trochę inne niż w B1).

[sopi220]

w mojej b3 73r.jest jeszcze to z uchwytami lampy u góry

[bociek29]

probowalem dzisiaj na sile i nic (moze za delikatny bylem ).

na zdjeciu nr 1 sa elementy znajdujace sie pomiedzy lagami. nakretka i simering ktore zdemontowalem.przypominam srobki dolne tez wykrecone.
1. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dbd ... d8d82.html
na zdjeciu 2 sposob w jaki probowalem z nimi walczyc
2. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/777 ... b20a6.html
jak probowalem je wyciagnac to byl dzwiek jak by jakies zabezpieczenie tam bylo (ogranicznik czy cos w tym stylu). moze o czyms zapomnialem jeszcze?

3. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ddd ... f3d2e.html
4. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/531 ... 09357.html
3 i 4 to stan po wyczyszczeniu. prosze o opinie czy warto chromowac.

[Wojtek]

Golenie warto chromować. Lagi możesz wypolerować w miejscu gdzie pracuje uszczelniacz. Wbrew pozorom nie jest to bardzo pracochłonne. Około godziny czasu na jedną lagę i będą jak nowe. Chyba że mają głębokie uszczerbki, wtedy w gładkiej powierzchni pozostaną dziury.

Z twojego opisu wynika że rozkręciłeś wszystko co trzeba. Sprężyny również wyjąłeś? Czy to zawieszenie pracowało w miarę płynnie? Jedyne co mi przychodzi go głowy to ruchoma tulejka ślizgowa zapieczona w goleni. W miejsce gdzie znajdowały się uszczelniacze wlej naftę lub napsikaj WD40.
Próbowałeś stuknąć w element tłumiący wystający od spodu goleni? Czy w ogóle noga ruchoma porusza się na nieruchomej i w pewnym momencie trafia na opór? Czy stoi kołkiem i nic nie da się ruszyć?

[bociek29]

sprezyny zostaly wyjete. zawieszenie nie pracowalo i mysle ze przyczyna tego byla laga z ktorej wyplynela woda (ta przyrdzewiala)

Czy w ogóle noga ruchoma porusza się na nieruchomej i w pewnym momencie trafia na opór?

ta czysciejsza bardzo ladnie pracuje (zdjecie nr 2) przy probie wyciagniecia szarpnieciem w pewnym momencie natrafia na opor i wydobywa sie dzwiek jak bys kierownica w ogranicznik stukna.

Czy stoi kołkiem i nic nie da się ruszyć?

tak jest przy zardzewialej. poddaje sie dopiero przy stukaniu mlotkiem.

[wujcio]

musisz to wybić do góry z dużą siłą a to stukanie spowodowane jest jak pisze Wojtek tą tulejką prowadzącą która ma też wyjść do góry.

[bociek29]

czyli rozumiem ze jak bede dzialal sila rownolegla do osi lag to niczego nie uszkodze?
jak sila czlowieka zawiedzie to jeszcze ursuska podczepie
dziekuje za pomoc i pozdrawiam

[125 arek]

co do zwieszenia jest takie samo jak w m3 z całego okresu tylko rózniło się jedynie innymi szklankami (osłonami ) mozesz śmiało zakładac od jakiejś b3 ja sam tak zrobiłem bo też nie było sensu regenerować

[bociek29]

myslisz ze nie ma sensu tego regenerowac?
chodzi mi o jakosc chromu jaki bedzie na takiej powierzchni.
Wojtek pisal ze warto. moze troszeczke ten temat by pociagnac bo jedni pisza ze warto a inni ze nie i ja troszeczke nie wiem kogo sluchac