WSK 125 M06B3 '1982 - Reanimacja AudioBas :)

[Riders]

Nie możesz tego powoli zbić?

[maykii]

Umiejętnie można to zbić tylko żeby nie porobić zadziorów itp. ale jak zrobisz jakiś zadzior to zawsze można pilnikem delikatnie spiłować...

[man on the WSK]

Mógłbyś coś dokładniej napisać jak to zbić, bo mam ten sam problem w mojej M21W2 i nie wiem jak to ugryźć.

[AudioBas]

Delikatnie podgrzeję w połowie lagę i zbiję to - myślę, że pójdzie.

Najbardziej mnie martwi jakim olejem to zalać, tematów dużo tyle ile osób tyle opinii

[maykii]

60ml hipolu i 50ml lub 40ml amortyzolu. Zrobisz jak wolisz.

[wujcio]

60ml hipolu i 50ml lub 40ml amortyzolu. Zrobisz jak wolisz.

To się zdecyduj w końcu sam pisałeś w temacie o regeneracji amorów neona że to 110 ml dotyczy zawieszenia od kosa a nie zwykłego
PS do kosa 110 ml to za mało

[maykii]

wujcio przeczytaj tamten temat i dowiesz się, że pisałem o "standardowym" zwieszeniu do KOSa lałem jakoś 170ml na lagę.

[AudioBas]

No to się zdecydujcie
20 ml to duża różnica.

[Marcin]

Dziwne że nikt koledze nie powiedział, że jeśli nie przyklei tego odłamanego zgarniacza to się nic nie stanie jak wiadomo a może i nie bo nikt tego nie napisał, że starsze zawieszenia ( jak np. w moim Sporcie z 74 i 75 roku ) miały inne tulejki, które byłby zabezpieczane pierścieniem ( bez tego "denka", które widac na fotce odłamane ) - więc tu jest podobnie, pierścienia nie ma bo jest osadzony na ciasno ...
A co do ściągania tego - ja robie tak, że górną tulejkę smaruje oliwą ile sie da i ruchem góra dół uderzam o ta na dole az spadnie, jesli chodzi o jakieś usterki to ja żadnych nie wykryłem, a podgrzewać nie ma co bo tylko spieprzysz nastepne zgarniacze

[AudioBas]

A mi się wydaje, że to ma być.
Dodatkowo przychodzi do tego uszczelka, która zapobiega wydostawaniu się oleju
No i laga się opiera przecież na tej tulejce.

[Marcin]

A mi się wydaje, że to ma być.
Dodatkowo przychodzi do tego uszczelka, która zapobiega wydostawaniu się oleju
No i laga się opiera przecież na tej tulejce.

fakt racja, nie zwróciłem uwagi ze te rury z lat 80 nie mają wspawanej podkładki jak te z lat 70 i starszych, wychodzi na to ze trzeba nową dać, skoro sie opiera laga to nie może być klejone

[AudioBas]

Tak się dziś zastanowiłem.
Po co ja mam przekładać same te tuleje?
Przecież mogę całe przełożyć lagi




































No i czym to zalać??????

Mam na stanie:

10W40
15W40
Hipol

[hartman]

Ja zalałem swoim starym olejem do amorów w rowerze "grwaitacyjnym" gdzie zawiecha była pare razy tak skomplikowana i było elegancko więc w takiej wsce myślę ,że powinien się bdb sprawdzić.Niestety zbyt tani nie jest.

[mateusz 46]

tak jak hartman pisze zalej przód olejem z oznaczeniem 'fork' to typowy olej do zawieszeń wiec bedzie gładko pracowac na takim oleju

[AudioBas]

Wspomniane przez Was oleje są rzadkie (5-20W).

Co myślicie, aby zalać 15W40 zmieszane z Hipol'em?

[Radek_SDZ]

Audio a co robisz z tylnym zawieszeniem? Chodzi mi o amortyzatory... Bo z tego co widze to do naszych ciezko cos dokupic... Ja kupilem oringi ale tych uszczelniaczy i pierscionkow nigdzie nie ma Cala moja nadzieja w Lodzkim MWB a jak juz tam nic nie znajde to chyba ze starych amorkow bede musial cos zlozyc... A ty jak robisz?

[AudioBas]

Ja na szczęście mam w dobrym stanie tłoczek i pierścienie.
Oringi również kupiłem (masaaakra chyba w 15 sklepach szukałem).

[Pawlasty]

Przy okazji chciałbym się przywitać, bo jestem tutaj nowy WSK'i tylko pozazdrościć, przeglądam na bieżąco Twój temat i jestem pod wrażeniem dokładności i pracy jaką wkładasz w swój motocykl... Nie pozostaje mi nic innego jak tylko pogratulować i życzyć równie szybkich postępów na dalszych etapach regeneracji Również mam B3, ale nieco starszą bo jeszcze garbuske i z końcem roku akademickiego zabieram się za przywrócenie jej do normalności, gdyż ojciec ją trochę 'skrzywdził' nie powiem jak bo mnie wyklniecie, ale jak tylko nabierze "ludzkich" kształtów to pochwalę się nią na forum pozdrowienia

[AudioBas]

Uffffffffffff.......


Dziś prace ruszyły ostro do przodu:

[Savier]

Pełen profesjonalizm. Jakby tutaj powiedzieć - wszystko jest nieskazitelne . Amorki, przód jak i tył, wyglądają bardzo ładnie. Trzymam kciuki za dalszy postęp prac.