Słabe ładowanie

[Lukasz1331]

potrzebujesz diody led (super jasne z przezroczystymi soczewkami) o średnicy 5mm, czerwone i kilka białych na podświetlenie tablicy rejestracyjnej, do tego oporniki na instalacje 6v ok 400 ohm, 12v 750 ohm, na jedną diodę przypada jeden opornik, przydał by się też kawałek laminatu (płytka drukowana) by umieścić na niej ledy. ja osobiście robiłem lampy na plexi o było ok

[Kamko94]

A czy nadawało by się coś takiego:
http://allegro.pl/tasma-listwa-led-1mb- ... 55751.html

[rafalgb]

viewtopic.php?f=72&t=8972&p=503889#p503889
tu masz kolego dokładnie jak zrobiłem i co zastosowałem do zrobienia energooszczędnej lampy a na końcu porównanie ile bierze tradycyjna żarówka ile moja na ledach.

[Lukasz1331]

http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=23&t=1232 tu też znajdziesz przydatne informacje

[rafalgb]

A czy nadawało by się coś takiego:
http://allegro.pl/tasma-listwa-led-1mb- ... 55751.html

nadawałoby sie ale ja używam silikonowej odporna na warunki atmosferyczne w tej sa diody na wierzchu.

[man on the WSK]

Czy myślał ktoś o zamontowaniu cewek od iskrownika typu 31-05 ? Można by połączyć wyjście z uzwojeń ładowania z tych cewek z cewką ładowania iskrownika 31-06. Ale chyba trzeba byłoby zastosować jakiś regulator napięcia, bo cewki z 31-05 przy jeździe bez świateł dają zbyt duży prąd.

[supersonic25]

viewtopic.php?f=82&t=1236 tu jest trochę info o iskrowniku 31-05
Też kombinuje jak tu poprawić ładowanie... przecież są osoby mające kierunki i prądnica wyrabia...

[man on the WSK]

Znam temat cewek w 31-05 dlatego myślę że można by użyć regulatora napięcia ( np. ELBA na 6V z simsona) i problemów by nie było. Oryginalna prądnica radziłaby sobie jakoś tylko przy użyciu ledów.

[supersonic25]

to mi się podoba ...
Głównie chodzi też o to, by było w miarę przyzwoite ładowanie przy pełnym obciążeniu... ew. po prostu ładowanie

[Muciek]

Przewińcie te cewki zmierzcie ile mocy oddają i zróbcie tak aby zostało z 5W na ładowanie aku

[man on the WSK]

Zrobiłbym to gdybym wiedział ile zwojów mają te cewki

[supersonic25]

@man on the WSK, na jakiej instalacji chcesz działać 6 czy 12v?
Ja też właśnie z elbą od simsona kombinuję, żeby ją wpakować, ale żeby było git ładowanie musi być ok. 15v napięcia, bo ona obetnie połowę + oczywiście jakieś straty (tak wiem od innych). MarioM06 przewijał cewki z nawet ciekawym skutkiem- on ma ładowanie 12v ale ma pełnookresowe prostowanie (no i oczywiście regulator do tego i o ile się nie mylę żarnikowe żarówki w kierunkach), więc my jak mamy 6 v to elba powinna dać radę - trzeba zastosować taki manewr z cewką ładowania jak on zrobił.
Tu looknijcie na stronie 7 i 8 na posty Mario. viewtopic.php?f=82&t=1549&p=463607#p463607

[man on the WSK]

Ja generalnie chciałbym na 6V (przynajmniej na razie) chociaż na razie nie planuje kierunków w 125. Ale np. w moim dudku przerobiłem trochę prądnicę i akumulator nie rozładowywał mi się podczas jazdy z użyciem kierunków i częstego, długiego hamowania ( mieszkam w terenie górzystym). Pozostałem oczywiście przy 6V. Nie wykonałem jeszcze pomiarów natężenia prądu ładowania za pomocą miernika ale po tych kilku przejażdżkach jakie zrobiłem powinno być ok. Planuje założyć regulator napięcia zrobiony na bazie schematu elby. Mam w planach przewinięcie cewek od 125 ale na razie są inne priorytety.

[supersonic25]

ok. Musimy coś wymyślić z iskrownikiem w 125 przy 6v. Myślę, że bez dobrego przewinięcia cewek się nie obędzie, bo przy oryginale dużo nie zdziałamy.
Najbardziej to mi chodzi o ładowanie. Wiem, że mocy elektrowni jądrowej raczej nie osiagniemy, ale żeby przynajmniej akumulator był doładowywany.

[Muciek]

Przewińcie te cewki a potem wymyślimy coś z reglerem

[supersonic25]

Witam. Chłopaki, jesteście jeszcze zainteresowani przeróbką prądnicy 31-06 w WSCE? Jak chcecie to niedługo dobieram się do tego i odwinę cewki więc mogę podać ilość zwojów. Wiem, że da się spokojnie przewinąć, żeby ciągnęło nawet 4 kierunki i to na 12v. Tu jeden temat o pewnym pomyśle z przewinięciem. Pozdrawiam.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic496173.html