. Trochę czasu zajęło mi kompletowanie części ale coś tam udało się zdobyć i jakoś remont ruszył. Lakier dobrałem z lampy przedniej Dudka. Silnik nie po wymianie tłoka i pierścieni ( niektórzy nazywają to remontem 
) tylko przeprowadziłem kompletny remont tzn. tłok z zapasów z pierścieniami udało mi się dorwać, pod to zrobiłem szlif. Wał miałem w bdb kondycji w częściach które posiadałem. Łożyska FAG do silnika, wymienione tuleje w skrzyni itd. Jestem zadowolony z pracy silnika. Pali od kopa, wszystko tak jak ma być. Niestety fundusze nie pozwalają mi na zrobienie chromów ale w przyszłości pewnie coś tam się wyśle do chromowania. Niestety podczas malowania nie zczaiłem się, że nie posiadam tylnego mocowania błotnika, ale mam stary pocięty błotnik także postaram się zamontować tą część w przyszłości. Do poprawy mam siedzenie które słabo naciągnąłem.Może pojazd nie jest full ideał ale w miarę wpływu gotówki staram się coś zrobić. Sorki za jakość zdjęć. Postaram się wrzucić lepsze i pokazać resztę motorków Czekam na opinie i uwagi.
Sama drobnica, do ogarnięcia bez problemów. Uchwyty na laserze ogarną Ci bez problemów, nawet leżało u mnie jeszcze chyba kilka zapasowych odchudzonych 
Co do szpilki to użyj redukcji wyglądającej jak sprężynka + nowa szpilka z allegro i będzie grać. Polerka, pokrowiec, ramka i jest niezła maszyna 
