Kompresja a szczelność skrzyni korbowej

[Raptus]

Panowie, krótkie pytanie:
Czy pomiar kompresji daje nam jakąś informację o szczelności skrzyni korbowej pod tłokiem (stan simeringów uszczelka)?
Albo inaczej:
Czy 8,5kg/cm2 zmierzone nad tłokiem gwarantuje mi,że simeringi i uszczelka są szczelne?

Podejrzewam, że nie ale wolę zapytać.
Chyba szykuje mi się rozpoławianie silnika ale chcę najpierw wykluczyć wszystko inne

[Alien]

8.5 bara to wynik dla zdrowego silnika. Z tym że ciśnienie sprężania mierzone w otworze świecy nijak się ma do ciśnienia w skrzyni korbowej - w momencie w którym zyskuje ono maksymalną wartość, obszar jest absolutnie odizolowany od skrzyni.

Ciśnienie/szczelność w korbowej ma wpływ na to z jaką sprawnością świeży ładunek zostanie zassany z dolotu, a później wtryśnięty przez płuczące. Jeśli korbowa ma przedmuchy to powinien być problem z zaciągnięciem mieszanki, będzie bardzo słabo palił z kopa.

[Raptus]

Tak też myślałem
~8.5bara wyszło z pomiaru i to na sucho bez oleju-aż sam się zdziwiłem.
Z kopa pali PRZEWAŻNIE* bez problemu,tyle że zaraz po uruchomieniu są problemy z ruszeniem-musi się trochę rozgrzać i dopiero wtedy da radę jechać.
Na luzie wchodzi na obroty bez problemu.
Śrubka od dodatkowego powietrza w gaźniku wykręcona raptem pół obrotu, bo jak wykręcę więcej to w ogóle nie ma siły-tak jakby za ubogo miał (choć na luzie pracuje ładnie)
Po paru km. jazdy świeca brązowiutka-czyli niby mieszanka powinna być dobra.
Vmax takie sobie-niby raz jechałem ~70km/h a innego dnia pod małą górkę miałem problem podjechać.
Jak przystawiam ucho w pobliże silnika, to tak jakby gdzieś coś syczało, ale za pierona nie mogę rozeznać co-prędzej ogłuchnę od brzęczenia silnika niż wyczaję gdzie to syczy (gaźnik i króciec już ze 100x dociągałem)

*Bywało że odpalić nie chciała, tylko wywalała mieszankę do filtra a świeca była sucha- z tego co czytałem klasyczny objaw nieszczelnej skrzyni korbowej

[dario75]

Witam!
Mam podobnie. Nie zasysa paliwa, tylko pluje nim w filtr powietrza a świeca suchutka, jak Sahara. Wskazywałoby to na nieszczelność komory korbowej, ale Simmery dałem nówki. I co? Nico! To samo i cholera wie o co mu się tak naprawdę rozbiega. Wyrzuciłem dziada w kąt, wstawiłem drugi i śmigam. Jesienią go znowu rozbiorę.
Pozdro

[Raptus]

Ostatnio jak zaczęło mi ciec paliwo z filtra, wnerwiłem się, zdjąłem gumę łączącą gaźnik z filtrem a na gaźnik naciągnąłem woreczek foliowy i recepturkę....jakież było moje zdziwienie i radość zarazem, jak o mało co nie wessało mi tego wora do cylindra :->
Czyli jednak podciśnienie jest, tylko chyba w G20 coś się chrzani, lub to tylko kwestia jego regulacji

[wujcio]

Ostatnio jak zaczęło mi ciec paliwo z filtra, wnerwiłem się, zdjąłem gumę łączącą gaźnik z filtrem a na gaźnik naciągnąłem woreczek foliowy i recepturkę....jakież było moje zdziwienie i radość zarazem, jak o mało co nie wessało mi tego wora do cylindra :->
Czyli jednak podciśnienie jest, tylko chyba w G20 coś się chrzani, lub to tylko kwestia jego regulacji

Gratuluje pomysłowości...

[Łukasz S.]

A co jeśli wkręcilibyśmy czujnik zamiast korka spustowego skrzyni korbowej? Nie dałoby nam to dokładnego pomiaru ciśnienia?

[Alien]

A jaka jest zależność pomiędzy ciśnieniem w skrzyni biegów, a ciśnieniem w skrzyni korbowej?

[dario75]

Alien - odpowiadając na to retoryczne pytanie i dla tych, którzy nie wiedzą to ŻADNA. Jedno ma się nijak do drugiego. Proste jak drucik!

[Alien]

Alien - odpowiadając na to retoryczne pytanie i dla tych, którzy nie wiedzą to ŻADNA. Jedno ma się nijak do drugiego. Proste jak drucik!

Polać mu!

[Savier]

Przecież Łukasz nie ma na myśli spustu ze skrzyni biegów tylko ze skrzyni korbowej mośki .

[dario75]

Brawo Savier za błyskawiczną odpowiedz (a może podpowiedz! )

[Adrian.]

Niektórzy mogli nie załapać o co biega , bo nie wszystkie silniki posiadają śrubę spustową w skrzyni korbowej

[Raptus]

Ostatnio jak zaczęło mi ciec paliwo z filtra, wnerwiłem się, zdjąłem gumę łączącą gaźnik z filtrem a na gaźnik naciągnąłem woreczek foliowy i recepturkę....jakież było moje zdziwienie i radość zarazem, jak o mało co nie wessało mi tego wora do cylindra :->
Czyli jednak podciśnienie jest, tylko chyba w G20 coś się chrzani, lub to tylko kwestia jego regulacji

Gratuluje pomysłowości...

Spokojnie, spokojnie, aż tak głupi nie jestem.
Założyłem worek i pomału "kopałem" najpierw ręką a potem dopiero nogą-przepustnica była zamknięta.
Większego niebezpieczeństwa nie było.
Przytykanie wlotu ręką nic nie da, bo niby coś tam syka, ale nie wiadomo w którą stronę.
Dokładny pomiar podciśnienia moim zdaniem i tak nic nie da, bo nie wiadomo jaka wartość jest prawidłowa.
Na jakimś filmiku widziałem, jak gość robił taki sam eksperyment, ale jemu ewidentnie wypychało worek na zewnątrz.

[dario75]

A co jeśli wkręcilibyśmy czujnik zamiast korka spustowego skrzyni korbowej? Nie dałoby nam to dokładnego pomiaru ciśnienia?

A czy ktoś wie jaka powinna być wartość prawidłowa tego ciśnienia?

[Łukasz S.]

Może ktoś kto ma trójke na chodzie mógłby to zweryfikować, mielibyśmy jakiś punkt zaczepienia.

PS Poczytajcie co to jest skrzynia korbowa, bo widzę, że chyba za mało łopatologiczne się wyraziłem...

[Alien]

No racja, myślę niestety silnikiem 0-59 który takich cudów jak spust korbowej nie posiada.

[final]

Człowieku To na 100% nie simmer i skryznia bo za ch*@*@ byś tego nie usłyszał. Prawdopodobnie Głowica ma przedmuch Tam masz największe ciśnienie i to jedyna opcja żebyś to usłyszał. Jedyny przypadek miałem zeby było słychać simer był w simsonie bo jakiś idiota wsadził karter z simerem to piekarnika i ten simer pierdział

[Muciek]

przez Alien » poniedziałek, 2 lip 2012, 19:49

Człowieku To na 100% nie simmer i skryznia bo za ch*@*@ byś tego nie usłyszał. Prawdopodobnie Głowica ma przedmuch Tam masz największe ciśnienie i to jedyna opcja żebyś to usłyszał. Jedyny przypadek miałem zeby było słychać simer był w simsonie bo jakiś idiota wsadził karter z simerem to piekarnika i ten simer pierdział

Datę widzisz? Górniku złoty.....