Zachorowałem na motocyklizm w wieku cirka 16 lat. Oszczędzę Wam dość długiej, trudnej i zawiłej historii mojego życia i od razu przejdę do sedna. Ma 32 lata, była maltretowana, kosztowała niemało i szlifuję ją od kilku miesięcy w każdej wolnej chwili. Może dlatego, że jest drugą Wueską, którą ratuję dla potomności śmiem ją nazywać "niezwykłą". Wkładam w jej remont ogrom czasu i własnej pracy, dlatego ma dla mnie duże znaczenie. Garaż mym drugim domem jest a Wueska drugą żoną
CEL REMONTU: odbudowa w kierunku oryginału z maksymalną ilością części z epoki PRL.
Fotorelacja z pierwszego etapu prac. Miłego oglądania i komentowania. Za wszelkie uwagi, rady i wskazówki z góry dziękuję!
Wstawiam tylko dwa zdjęcia, reszta idzie do poprawki bo przekracza 256kB
Ojciec kupował nową WSK w 1974 roku to dostał z bodajże GSów takiego fabrycznego zlepa, że do dzisiaj nie wie jak fabryka mogła takie składaki wypuszczać. Ale takie były wtedy realia niestety 
Co było to się montowało. 
Ogólnie stwierdzam, że ząb czasu i niedelikatne traktowanie tego klasyka przez poprzednich właścicieli zmusza mnie do wymiany kolejnych elementów. Na złom lecą obręcze, połowa popękanych szprych, tłumik, tylny błotnik, lagi przednie, puszka filtra, lampa tylna, licznik. Prace trwają od ok 7 miesięcy i końca nie widać, bo co chwilę wychodzą jakieś kwiatki 
No nie wiem czy niestety,wiadomo jakieś większe wydatki są,ale jak robić to porządnie.pozdrawiam.
Ale co tam, przecież to sama przyjemność pogrzebać w Wiesi a potem śmigać z bananem na ustach po remoncie 
Maluchem jeździłem na platynach grube kilometry to i Wueska da radę 
