125-tka M06B3 z 1985 kupiona przpadkowo

[nowy]

Cześć wszystkim kupiłem jakiś czas temu niekompletną 125-ke z 1985 r. zupełnie przypadkiem od gościa który chciał ją pociąć i oddać na złom,a kupiłem ją tylko dlatego ze miała dokumenty.Była zupełnie pordzewiała brakowało kół które poszły do jakiegoś wózka brakowało gaznika,na zdjęciach można zauważyć ze zamontowałem AM6 MINARELLI ponieważ nie mogłem dostać oryginalnego ,a na obecnie sprzedawanym "chińskim" nie dało się jeżdzić pomimo usilnych prób i wymianie na inny G20,natomiast na AM6 silnik pracuje idealnie.Brakuje jeszcze paru części ale powoli to skompletuje Pozdrawiam wszystkich miłośników tego motocykla no i oczywiście pytanie co wy na to ?

[nowy]

Wstawiłem kilka zdjęć a wysłało tylko jedno?

[franq87]

Bardzo ładnie ją zrobiłeś , ile zajęła ci odbudowa? Powiedz też co z silnikiem ,widzę że było coś robione .

[Texas Ranger]

No i napisz coś więcej nt. tego gaźnika, czy trzeba coś przerabiać, zmieniać dysze, czy trudno go wyregulować i gdzie go kupowałeś?

[nowy]

Witam,odbudowa zajęła mi około 2 lata,a to z braku czasu,a to z braku części no i nie oszukujmy się koszty finansowe też.Silnik rozebrałem ponieważ uszkodzony był wał korbowy no i trzeba było kupić,kupiłem też nowy cylinder,tłok,pierścienie,łożyska,uszczelniacze i w skrzyni biegów wałek zdawczy ponieważ uszkodzony był gwint do przykręcenia zębatki.Na gaznik AM6 Minarelli 21mm natrafiłem na allegro są tam dostępne w sklepie DK Motocykle sprawdziłem dzisiaj jak ktoś jest zainteresowany to polecam z mocowaniem z obejmą metalową taką samą jak w oryginalnym G20 występuje nawet bez króćca na dozowanie oleju tu jest to nie potrzebne.Gaznik ten pasuje na oryginalną przedłużkę na której montuje się G20 ponieważ w pudełku z AM6 jest tulejka z tworzywa którą nałożyłem na króciec który wcześniej trzeba lekko podpiłować i nałożyć gaznik guma do filtra powietrza pasuje.Polecam oczywiście z ssaniem ręcznym żeby nie trzeba było montować drugiej linki,dysza 0,85 regulacja jest prosta,według mnie ten gaznik jest stworzony do tego silnika,oczywiście nie jest to oryginał ale z braku dobrych G20 jest to dobra alternatywa tyn bardziej że jest to dużo nowsza konstrukcja.Pozdrawiam

[halcik]

Osobiście kolor na błotnikach wydaje mi się nie do końca zgodny z oryginałem, ale poza tym widać że sporo trudu włożyłeś w doprowadzenie jej do takiego stanu. Jeśli miałeś już okazję trochę pojeździć to opisz jakie masz odczucia co do tego gaźnika i ile mniej więcej konsumuje on paliwa u Ciebie.
PS kolorem błotników i moją opinią mam nadzieję, że nie będziesz się przejmował. Ważne że kolejna WSK będzie cieszyć oko

[nowy]

Dzięki za opinie pracy faktycznie było sporo,a co do gażnika to spisuje się rewelacyjnie i przy zapalaniu i przy jezdzie jest ok.świeca jasno brązowa nie zalewa oczywiście wolałbym oryginał ale nie mam,a na obecnie sprzedawanych G20 nie chciał chodzić,jeżeli chodzi o spalanie to nie wiem dokładnie ale wlałem 5 l.przejechałem około 160 km i jeszcze jest jeszcze nie przełączyłem kranik w pozycje '' rezerwa'' czyli nie powinien dużo palić.