Pytanie Odnośnie Wsk

[Młody]

Mam do was pytanie. Czy motocykl Wsk nadaje sie dla mnie. Mam 14 lat 61 kg wagi 178 cm wzrostu. Dodatkowa mam doswiadczenia w jezdzie komarkami itp. Prosze o odpowiedz chodzi mi o to czy utrzymam wsk i dam rade na niej jezdzic.

[Szczepan]

Dasz rade spokojnie, ja jeździłem wueską przy wadze 47 kg i 166 cm wzrostu i dawałem rade, a miałem z 11 lat. Aktualnie jestem podobnych wymiarów do ciebie i wueską jeździ mi sie jak rowerem

[wenta]

Chłopie luzem dasz rade na WSK.Jestem dużo niższy i śmigam:D

[rafalgb]

wską 125 jezdzi sie lepiej jak komarkami i tym podobnymi.

[Młody]

Dzieki za Odp Teraz pozostało mi znalezienie Wsk;) Ale mam już Kilka na oku.

[Pablo_Picasso]

Widzę że kolega z okolic Gdańska, coraz więcej ludzi z północy
Pozdro !

[Młody]

Na Północy to taki niż ciezko u nas za zabytkowym motocyklem;/ A jak cos znajdziesz to ceny z kosmosu:P

[Młody]

Mam do was kolejne pytanie . Na dniach mam kupic Wsk 125 zwykła B3 . Motocykl stał 7 lat podobno odpala.
Mam zamiar remontowac silnik co warto wymienic ? . I przed jakimi czesciami itp współczesnej produkcji możecie mnie ostrzec. Dodam też ze szlif cylindra najprawdopodobniej nie bd potrzebny bo własciciel dbał o wsk i raczej cylinder nie bd zajechany. Za wszelkie Odp Z Góry dziekuje. Jak ktoś bd miał czas po prosze o podanie wszelkich mozliwosci:P

[Savier]

To wszystko zależy od tego czy chcesz mieć maszynę wychuchaną czy taką, że ma aby jeździć (jako tako).

Zakładam, że wolisz drugi przypadek. Na pewno uszczelka pod głowicę, często są problemy z układem zapłonowym (przerywacz, kondensator, cewka zapłonowa). Może zdarzyć się także, że sprzęgło będzie zużyte. Wtedy jest opcja, że wymieniasz tylko tarcze albo cały układ, tj. zębatki, łańcuszek i wyżej wspomniane tarcze. Czasami trafia też wymienić napęd, czyli zębatkę zdawczą (przy silniku), odbiorczą (na tylnym kole) i łańcuch.

O układzie korbowym raczej nie wspominam, bo wymaga rozpołowienia silnika, a jak to zrobisz, to pewnie "wyjdą" inne problemy . Jeżeli mówimy o porządnym remoncie, czyli takim, że lejesz i jeździsz, to należy: sprawdzić stopień zużycia cylindra, kupić nowy tłok, pierścienie i sworzeń ( z przesyłką Almotowski będzie ze 33zł ), oddać wał do regeneracji i polecić, żeby szlifierz rozwiercił tulejkę w główce pod wymiar sworznia, a to z luzem 0,08-0,015mm (polecałbym raczej większy, najlepiej górna granica; koszty tego zabiegu to 80zł najmniej, a najwięcej 120zł). Potem oddajemy cylinder do szlifu pod dany tłok, a luz robimy 0,04...0,06mm, przy czym w przypadku dzisiejszych tłoków polecałbym zrobić to z marginesem błędu (cena szilfu to koło 50zł). Sprzęgło ta zazwyczaj wymiana zębatek, łańcuszka i tarcz (ok. 70zł), a w układzie zapłonowym pewnie przerywacz (10zł) i parę innych pierdół, tutaj jest sporo do gdybania i trudno oszacować koszty. Zakładamy, że skrzynia jest dobra, więc wymieniamy tylko łożyska i simmeringi (bo ja wiem, 50zł? piwo za łożysko i simmery szt, no to nawet mniej). Do tego jakieś uszczelki i inne pierdoły i wychodzi dosyć spora sumka. 300-400, a to tylko silnik.

[Młody]

Savier mam pytanie jakie uszczelki łozyska i simerringi najlepiej kupic bo słyszałem ze te dzisiejszej produkcji w wiekszości za dobre nie są... I mam pytanie jak załozyc konto na almot?? (http://sklep.almot.eu/)

[Savier]

Wszystko co jest dzisiejszej produkcji tylko do wueski nie grzeszy jakością. Liczy się cena. Kiedyś, dawno temu, ktoś w Świdniku pomyślał, że warto byłoby robić taile takie, żeby te motory chociaż okres gwarancyjny przejechały... Dlatego części ZMD w większości są najlepszym wyjściem.

Na tamtej stronie nie obsługują klientów detalicznych . Tłoków szukaj na allegro. Almotowskie mają na denku wyrytą datę produkcji i strzałkę do wydechu z dwoma podwójnymi skrzydełkami. Ja w handlu znalazłem takie:

http://allegro.pl/wsk-125-cm3-tlok-swor ... 73871.html
http://allegro.pl/tlok-kompletny-wsk-12 ... 13041.html
http://allegro.pl/tlok-52-25-13-31-wsk- ... 44010.html

Na innych aukcjach pewnie są inne szlify .

Co do uszczelek, najlepiej dorobić sobie samemu z gambitu. Wygoogluj a doznasz oświecenia .

Gdybyś chciał się doedukować, polecam pl/read/library.html

[Młody]

Savier dzieki za pomoc. Na allegro sa gotowe płyty z gambitu do wycinania od 7 do 20-30 zł jak by ktos kiedyś szukał i natknoł sie na wątek.

[Savier]

Uszczelki ewentualnie możesz te http://allegro.pl/uszczelki-silnika-ole ... 38564.html
a jak nie: http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... ing=gambit

Łożyska polecam FAG, ale nie są tanie. Myślę, że można zamontować tańsze, kupisz w sklepie na pewno . Ale czy przypadkiem nie będzie taniej w internecie to musisz sprawdzić .

[Młody]

Teraz sprawdzałem i znalazłem jutro najprawdopobnie kupie Jak sa z epoki to warto .
http://allegro.pl/uszczelki-silnika-wsk ... 52629.html

[Savier]

Ja na Twoi miejscu odżałowałbym na piwo i wziął gambit .

[Młody]

Ok zaufam twojej wiedzy i doświadczeniu kupie gambit

[Savier]

twojej wiedzy i doświadczeniu

[Młody]

twojej wiedzy i doświadczeniu

Savier napewno wiesz wiecej jak ja tylko wsk na oczy widziałem nigdy nie jechałem ani nie posiadałem i przy remoncie jakiej kolwiek tez nie byłem

[Młody]

Mam jeszcze jedno pytanie a wiec w miejscowości niedaleko mojej dowiedziałem się ze stoi Wsk ale stoi już parę ładnych lat. Z tego co się dowiedziałem to kupił ja jakiś facet który ją jeździł i po czasie użytkowania odstawił do szopy czy coś w tym stylu wiadomo ze Wsk była sprawna do końca . Mam pytanie czy opłaca się coś takiego wziąć chociaż na części ?

[Savier]

Jaka cena, jaki rok, jaka pojemność, kompletność, stopień dobicia? Zdjęcia mile widziane.