Zakup dokonany na kwotę 2800zł z kwitami, obecnie przerejestrowana na mnie
.Wiem, ze na pewno przepłaciłem kilka zetek, ale miałem już dosyć szukania i jeżdżenia w oglądaniu mniejszych i większych złomów bez kwitów/ z legalnymi papierami po "wioskach"
. Na same poszukiwania w tym miesiącu wydałem z 500zł....Tydzień temu pojawiła się Ona na allegro i po krótkim namyśle dałem ognia z kolega w mobilu, z zamiarem kupna, nie oglądania.
Wiechą przejechałem całe 150km na kołach do domu, jazda zajęła 7h w nocy
. Więcej nie mam zamiaru tego powtarzać. W trakcie jazdy zgubiłem nóżkę od biegów oraz raz przytarł się tłok, szłem widocznie za szybko dla emerytki 
....Stan obrazują fotki, z zonków wymienię: licznik, osłona łańcucha.
Lakier na pierwszy rzut oka wydaje się ok, ale jest to zapewne najzwyklejszy Renolak, szparunki naklejane, części chromowane- malowane jakimś srebrolem. Koła mają jakieś bicie ale da się jeździć, silnik jako tako bangla, pali za 1 czy 2 kopniakiem
, światła są, stop bez aku działa....W planach mam nowe chromiki, nowy lakier, nowy układ wydechowy oraz wymiana/regeneracja zużytych elementów.
Kilka fotek:
Powodzenia w pracach.
Dla mnie renowacja to ratowanie od złomu i przywracanie dawnej świetności, a co jest do ratowania w tej WSK?? Jest w bdb stanie i bez niczyjej pomocy, trzeba ratować te WSK, których nikt nie chce bo są w opłakanym stanie-takie jest moje zdanie 
, mogłem równie dobrze napisać, ze dałem za nią 500zł albo flaszkę 
. A nie powiem, że się nie dowiadywałem, co z czym się je, gdyż widziałem kilka ładnych WFMek czy WSK bez kwitów, które sprawdzałem na możliwość rejestracji w związku z brakiem dowodu....... WK, Konserwator Zabytków, Diagności...... Jak kto lubi i ma czas, może się w to bawić, Ja chyba się starzeje już pomału, nie te czasy, co latało się bez kwitów i uciekało po polach milicjantom i kupowało WSKi czy Jawy za flaszkę 
...... a i tak do końca logicznie nie da się tego wyjaśnić, być może było tam mocowanie jakiś osłon na nogi czy cuś 
.
.