Przebieg wiązki kierunkowskazów.

[steele]

Którędy oryginalnie lecą przewody od tylnych kierunków (chodzi mi o te na prostych rurkach). Wychodzą z rurek i dalej gdzie? Podobne pytanie co do frontu. Czy przewody z kierunków przednich powinny wchodzić do lampy i tam łączyć się z instalacją migaczy?
Dokładałem instalację i wszystko mi działa (przerywacz ukryłem pod bakiem), tylko chciałem resztę ładnie poprowadzić

[steele]

Naprawdę nikt nie ma fabrycznych kierunków?

[wsk44]

Witam !
Też nie mam oryginalnych kierunków , ale podzielę się swoimi działaniami , mianowicie z przodu zakupiłem kierunki od "jawy" - pisze w cudzysłowie - bo tylko nazwa jest z jawy (chińskie badziewo ). Ale podpasywało mi rozmiar rurek mocujących - 12 mm., no i na razie są .
A teraz do tematu :kierunki zamocowane w przedniej lampie aż się proszą by kabelki wpuścić do lampy bezpośrednio - lecz u mnie
WSK 175 rok produkcji 1986 bodajże , w lampie plastykowej konstruktor nie przewidział takowych dziurek. A bardzo by pasowały .
Ja tez ich nie wykonałem (przydałyby się takie gumki na otwory jak to jest praktykowane), a przewody wetknąłem od strony tylu lampy przy głównej wiązce , gdzie zrobiło się trochę ciasno .
A z tylu to w ogóle inna partyzantka .
Pozdrawiam.

[mariusz30003]

Z tego co wywnioskowałem przy kładzeniu instalacji w mojej WSK, instalacja kierunków była kładziona jako równoległa do wiązki głównej. Schematy to w miarę dobrze obrazują.
Wiązka kierunkowskazów przednich nie przechodziła przez lampę, do przerywacza szła bezpośrednio poprzez rurki mocujące do kierunków, identycznie było z tyłu.
Jeśli kierunki w Kobuzie by były w standardzie od początku to schemat instalacji by wyglądał jak ten od Perkoza.

PS w 86 r już nie było WSK.