WSK M06B3 Czarna piękność 1977 roku. Powrót na drogi.

[peter125-175]

Profesjonalna robota.Tak trzymać .

[AudioBas]

I jest chujnia...

Czemu tulejka nie jest w karterze, tylko leży na wałku pośrednim???!!!

Skrzynia zdystansowana?

[BikerDS]

Tulejka była wklejana, posmarowałem klejem w karterze, tulejka została na wałku, bo łatwiej się kartery schodziły jak tulejka była właśnie na nim ( robiłem próby na sucho ) skrzynia nie była dystansowana, bo to skrzynia identyczna ( nie robiłem zmian ).

[AudioBas]

bo to skrzynia identyczna

Ale luzy swoje może mieć


Jak masz skręcone to weź teraz silnik na bok i wcisnij wałek pośredni...
Zobaczysz czy masz luz..

Czyli kładziesz silnik, aby koszem sprzęgłowym był do ziemi i popychasz palcem wałek:

[AudioBas]

Chociaż jak dawałeś na klej w ten sposób to tulejka mogła się nie wcisnąć do końca i tym samym od razu się zdystansowało...
Klej złapał i jest niby OK...
Duży luz tam miałeś?

[qpa]

Tulejka oryginał czy nowa?

[BikerDS]

Tulejka oryginalna, dziś postaram się sprawdzić luz na wałku pośrednim.

[zmyngut]

Tulejka powinna być wciśnięta w karter i dopiero potem rozwiercona na wymiar- najlepiej obie tulejki i na skręconych karterach. Niestety w we własnym zakresie taki zabieg jest trudny do wykonania- nawet nie wiem czy w fabryce tak się cackali z tymi silnikami. Jeżeli tulejka wchodzi luźno w karter to zamiast kleić lepiej byłoby zrobić nowe tulejki posiadające średnicę zewnętrzną odpowiednią do otworu w karterze. Pamiętajmy, że to wałek ma się obracać w nieruchomej tulejce a nie tulejka razem z wałkiem w karterze. Póki silnik jest rozebrany można wszystko. Załatwić to raz a dobrze i mieć spokój. Tak własnego podwórka: luźna tulejka przy zdawczym- wałek pośredni luźny- wyłamane zęby na kole z23 i zablokowane koło- na szczęście stało się to zaraz po ruszeniu, ale portki mi zafalowały .

[BikerDS]

Hmm, powiem tak. Skrzynia ta sama z tymi samymi tulejkami była wkładana już trzykrotnie oczywiście w tych samych karterach. Skrzynia zawsze działała idealnie, później sprawdzę luz. Tymczasem przyszła tabliczka

Nie spodziewałem się tak wysokiej jakości po tabliczce za niespełna 18 zł.

[zmyngut]

I zawsze ta tulejka tak sobie wyłaziła razem z wałkiem? No cóż- szerokiej drogi.

[AudioBas]

Nie spodziewałem się tak wysokiej jakości po tabliczce za niespełna 18 zł.

Przyłóż ją do ramy
Zobacz czy Ci nity będą pasowały...

[BikerDS]

Nie spodziewałem się tak wysokiej jakości po tabliczce za niespełna 18 zł.

Przyłóż ją do ramy
Zobacz czy Ci nity będą pasowały...

Pasuje idealnie.

I zawsze ta tulejka tak sobie wyłaziła razem z wałkiem? No cóż- szerokiej drogi.

Zawsze odkąd pamiętam, czyli jakieś 15 lat temu też latała. Dzięki za szeroką drogę.

bo to skrzynia identyczna

Ale luzy swoje może mieć


Jak masz skręcone to weź teraz silnik na bok i wcisnij wałek pośredni...
Zobaczysz czy masz luz..

Czyli kładziesz silnik, aby koszem sprzęgłowym był do ziemi i popychasz palcem wałek:

Wałek pośredni ma około 1 mm luzu.

[AudioBas]

Wałek pośredni ma około 1 mm luzu.

No to życzę miłej zabawy przy rozbieraniu silnika

[Szymon_1998]

Panie u mnie luz 5cm i chodzi git,a tu 1 mm się przejmować.

[Kermit]

I mówi to ktoś kto twierdzi, że da się wyciągnąć 12 K RPM z WSK 125

[Szymon_1998]

Toć to żarty tylko z tym luzem.

[BikerDS]

Tak na poważnie. Skrzynię mam w idealnym stanie ( zęby i kły ) Luz zawsze był. Czy to nie jest tak, że skrzynia w WSK 125 jest na tyle odporna i prosta konstrukcyjnie, że tego rodzaju wahania wymiarów są bez znaczenia? Skrzynia ma około 18.000km. Motocykl zawsze był używany po asfalcie, nigdy nie katowany.

[AudioBas]

Zostaw
Najwyżej się rozbierze później...


Skrzynia w trójce nie jest, aż taka czuła jak w 175..
Chociaż przy takiej super pracy, możesz się wkur... tak jak ja...
Świeżo wyremontowany silnik rozbierałem po 200 km, bo posłuchałem się rady na forum i pchałem podkładkę sprężynową zamiast tej "dystansowej" pod tryb zdawczy...


Ten 1 mm to mierzone jest, czy tak o sobie powiedziałeś?

[AudioBas]

Skrzynia ma około 18.000km. Motocykl zawsze był używany po asfalcie, nigdy nie katowany.

Matej miał WSKę z przebiegiem 2-3 tysiące...
I przez właśnie taki luz 4 razy silnik łupaliśmy w pół...
Wystarczyła jedna podkładeczka pod wałek główny

[BikerDS]

Mierzone dolną częścią suwmiarki.