Wsk lelek 1977r. Profesjonalna odnowa w kazdym calu ;)

[tomini]

Witam jestem posiadaczem wsk-i lelek rocznik 77 czyli ostatniego roku produkcji .Wske kupiłem od starszego pana lubującego się w rozbrajaniu motocykli i gubieniu części . Wsk kupiona za 300 zl z dużymi brakami m.in loga,kedra,konsola,siedzenie iboczki.Ciężko było zdobyć te częsci lecz się udało najważniejsze że wsk posiadała przednie zawieszenie tlumik z osłonami i kierownice czyli najpotrzebniejsze rzeczy .

Wsk oryginalnie byla pomarańczowa lecz pomarańcz jest zbyt monotonny dlatego postanowiłem pomalować ja na kolor żółty w jakim wychodziły wski numer lakieru to l79 i nie jest to kolor yellow bahama jak sądzą inni

wsk na dzien dzisiejszy wyglada tak :

1.jpg

Oczywiscie renowacja pelen profesjonalizm każdy detal musi byc zrobiony lecz nie lubie komentarzy typu : To nie jest w oryginale (np zmiane zabezpieczenia z farby lub ocynku na chrom) Każdy motocykl musi byc poprawiony po fabryce bo jesli ktos maluje bez podkladu emalią jak w oryginale no to zwracam honor

Niektóre elementy wski są juz gotowe np tlumik w ktorym bylo dużo roboty np pospawanie go na łączeniach i dorobienie koncówki nie ma po tym śladu a koncówka jest mocniejsza .

Osłony zostały pochromowane a tłumik wypiaskowany i pomalowany proszkowo

2.jpg

Sciągnięty bak i dokupione boczki :

3.jpg

wyczyszczone :

4.jpg

I oddane do malowania baza l79 plus bezbarwny

Gotowa odnowiona kedra :

5.jpg

Zawieszenie niestety bylo tak zniszczone ze trzeba robic wszystko od nowa w tym regeneracja szpilek :

SP_A0191.jpg

SP_A0193.jpg

nowe tulejki oryginal :

6.jpg

dolne golenie zostaly wychromowane a lagi czyli czesc ruchoma wysłane do prostowania i pokrycia ich chromem technicznym


Inne elementy jak kierownica mocowania itp. mam juz pochromowane lecz musze zrobic im zdjęcia .Niestety Rama jest tak zniszczona i pokrzywiona że musialem kupic nową też rocznik 77 z doskonałą i czytelną tabliczka znamionową

[wafelson]

Nie działają zdjęcia.

[tomini]

Powinny juz chodzic na drugim komputerze mam je widoczne

[Johnny]

Drobna sugestia. W języku polskim niektóre literki mają takie kreseczki: ą, ę, ó itp. Używaj polskich liter żeby Twój post reprezentował sobą również profesjonalny poziom

[tomini]

Posiadam angielski komputer z angielskim systemem operacyjnym,ale żeby zadowolić moderatorów i innych użytkowników lubiących interpunkcję sciągnąłem sobie łatke z polskimi znakami .

[Grzaniec]

Czy ta odnowa będzie profesjonalna, to IMO okaże się dopiero pod koniec prac....
Jak na razie nieźle Ci idzie

[wafelson]

Przydałoby się kilka zdjęć ogółu, bo tak to tylko poszczególne elementy widzimy.
Ja bym też chętnie popatrzył na tego charta z pierwszego zdjęcia. On też już po remonocie czy czeka na lepsze czasy?

[piotrBe]

Nie to że się czepiam, jeżeli robisz wszystko od podstaw. Bak za pięknie przygotowany w środku nie jest, ruda ma impreze na sto dwa. Lepiej go wyczyścić przed malowaniem niż po, bo nie wiem jakim sposobem będziesz go czyścić (chemia czy mechanicznie) a zawsze jest ryzyko że chemia rozpuści lakier lub pukniesz stukniesz i odprysk gotowy na świeżym lakierze

Chemia - fosol itp ale to może inni co tym robili niech się wypowiedzą.

Mechanicznie- drobny żwirek akwariowy, różne gwoździe, ew potłuczone szkło(ja czyściłem szkłem, 3-10 butelek w mak i kilka średnich kawałków i bujanie, wysypałem i kolejna świeża porcja szkła) i machamy na sucho.
Ważne żeby zakręcić wlew i spust. Robota dość wkur** tak jak czyszczenie szprych i nypli, ale pozbywamy się rudej. Później wszystko można wypłukać wodą/Kärcher`em ale od razu trzeba złapać opalarkę lub suszarkę i wysuszyć środek jak skończymy płukać. Po wysuszeniu opukać lekko bak czymś drewnianym/gumowym, bo mogło coś się gdzieś przykleić/zablokować w jakiś zakamarkach i wytrząść pozostałości.

Po takim zabiegu trzeba poświęcić do 2l paliwa i gaziki/okłady z apteki jako filtr. (jak zostanie paliwo to wyjeździsz a gaziki do apteczki)

Na spust założona gaza(spięta gumką czy sznurkiem), by wyłapała syfki przy spuszczaniu paliwa.
Zalewamy bak 0,5L benzyny na dzień dobry, góra dobrze zakręcona, zatkany palcem spust i bujamy by wszędzie doszło paliwo(będzie słychać jak coś zostało). Spuszczać nad miską/garczkiem z odkręconą górą, staraj się by wszystko spłynęło w stronę spustu (najlepiej zrobić wir), jak wsio spłynie to gazik/okład odczepiamy i będziesz widzieć czy coś zostało, zmieniać gazik zależnie od poziomu brudu. Aż do skutku by nic nie zostało.

Samo przepłukanie baku z filtracją jak napisałem wyżej dużo daje po i na sezon.

PS: jak znasz te sposoby to spoko, napisałem bo może ktoś inny z tego skorzysta.


Uaktualniaj uaktualniaj

[Junak]

bak wymień bo masz od zwykłej B3 . Jak ma być profesionalnie to nie może być części z innych modeli !!!

[tomini]

Bak mialem taki sam oryginalnie z wklejanymi logami rocznik 77 ale byl zniszczony a co do srodka jest on wyczyszony a to co widzisz to nie rdza tylko farba z baku

[tomekb187]

Mi też się wydaje że to nie jest bak lelka.

[tomini]

dzieki wszystkim jestem troszke w kropce ale mam drugi bak zrobie zdjecia i ocenicie czy bedzie sie nadawal

[Skinder]

Regulamin działu
Zakaz tworzenia nowych wątków.

[Savier]

Lubię skromnych ludzi, będziemy dobrze się dogadywać .
Ładnie idzie, chrom techniczny na lagi zamiast ozdobnego i już masz + . Tak trzymaj.

[tomini]

teraz tak potrzebuje niestety bak do mojego lelka jakby ktos mial to prosze PW

[tomini]

Dodaje zdjecia baku oryginalnego...chyba :

10.jpg

[tomini]

plus dodatek bizuteria

[pawel15]

[quote="tomini"]Gotowa odnowiona kedra /quote]
Mogę wiedzieć w jaki sposób odnowiłeś kedrę(jak i czym)?

[tomini]

Mycie w detergencie np Ludwik ,Następnie przecieramy smarem silikonowym który odnawia tworzywa sztuczne nie powodując ich zniszczenia np smar firmy technicoll .PS czy to prawidlowy bak ?

[peter125-175]

Ładnie pracę idą.Jestem ciekaw efektu końcowego.