Gażnik do shl M11

mikolaj93 · Post autor: **mikolaj93** » 2008-01-05, 22:12

Mam pytanie: jaki był montowany gaźnik w shl M11

Chciałbym się dowiedzieć gdyż za tydzień jest http://www.motoweteranbazar.com i chciałbym go nabyć.
Czy wiecie po czym rozpoznać gaźnik w dobrym stanie

Z góry Dzięki

PS. gaźnik dla wujka

szef1990 · Post autor: **szef1990** » 2008-01-05, 22:54

W SHL były chyba pegazy tylko z oznaczeniem GM24U1 o ile dobrze pamiętam, jeśli się mylę to mnie poprawcie. Jak go sprawdzić...hmm...najlepiej wziąć w rękę i rozebrać

Post autor: **ŻbiKu** » 2008-01-06, 00:27

Co do stanu gaźnika-najważniejsza jest przepustnica. Resztę części można kupić w sklepie. Jeżeli przepustnica ma luz to gaźnik nie będzie działał poprawnie (lewe powietrze).

W SHLM11W był gaźnik GM24U (średnica gardzieli 24mm, inna śruba regulacji biegu jałowego) ale jak w innych SHL to nie wiem, ale pewnie podobnie

szef1990 · Post autor: **szef1990** » 2008-01-06, 01:00

ŻbiKu, w tych gaźnikach bodajże ie było ssania

Post autor: **ŻbiKu** » 2008-01-06, 01:12

To chyba tylko bodajże. Każdy Pegaz miał ssanie

Mam Pegaza 41 letniego z M11W.

szef1990 · Post autor: **szef1990** » 2008-01-06, 13:59

Tutaj mógłbym się kłócić bo miałem kiedyś gaźnik Pegaz bez ssania

Post autor: **ŻbiKu** » 2008-01-06, 15:53

Hmmm więc kolejna zagadka. Może po prostu nie było ssania bo...ktoś zgubił? Przepustnica tegoż Pegaza posiadała otwór na ssanie? I jakie miał on oznaczenie?

szef1990 · Post autor: **szef1990** » 2008-01-06, 18:16

Miał oznaczenie bodajże GM26 albo 24 U1, w dekielku ani w przepustnicy nie było otworu na ssanie. Ten gaźnik znalazłem na szrocie kilka lat temu ale sprzedałem go wraz z silnikiem. Postaram się znaleźć fotki tego gaźnika

Post autor: **ŻbiKu** » 2008-01-06, 22:05

Fajnie by było. Możliwe że jest od innego polskiego motocykla, jakiegoś starszego niż WSK czy Junak. Wydaje mi się, że jakiś polski przedwojenny motocykl miał montowane Pegazy (gdzieś widziałem fotkę), nie kojarzysz może takiego motocykla??

szef1990 · Post autor: **szef1990** » 2008-01-06, 23:13

Głowy nie dam bo szkoda ale chodzi mi coś w myślach że w pierwszych Junakach M07 były te pegazy bez ssania a wcześniej...nie wiem ale popytam się w branży chłopaków. Pamiętam że nie spisywały one egzaminu przy niższych temperaturach i montowałem do niej coś na wzór filtra powietrza w starszych WFM z przesłonką wlotu powietrza. Mówiąc krótko na "Pegazie" ciężko jest zapalić ze ssaniem a bez niego to już wogóle katorga przy niższych temperaturach (dlatego go sprzedałem

)

Post autor: **Maciek** » 2008-01-07, 17:08

ŻbiKu pisze:s Wydaje mi się, że jakiś polski przedwojenny motocykl miał montowane Pegazy (gdzieś widziałem fotkę), nie kojarzysz może takiego motocykla??

No nie wiem Żbiku czy Pegaz jest aż tak stary fotkę pewnie widziałeś w jakimś przedwojennym nawet bo wspólcześnie zakłada sie Pegaza bo są w lepszym stanie lub da sie latwiej naprawic niż orginale i tak zanjmi mają w silniku BSA czy w Awo jest to taka zamiana w stylu Ikova za Pegaza wspólcześnie w naszych Kobuzach bo w takich przedwojennych motocykla trudno wyregulować czy zregenrować te już niestety zjeżdżone gaźniki ale to głównie w motocyklach do podróżowania częściej bo prawdziwi maniacy zabytków którzy swoimi motocyklami wyjeżdzają tylko na zloty jeżdzą na orginałach bo silnik nie robi kilku tysięcy km w roku i nawet nie dopracowany gaźnik daje rade bez problemu
taki mały off top

[ Dodano: 2008-01-07, 16:10 ]
http://www.moonchopper.com/moto/bsa01/bsa01-3.htm
Na przykład tu masz Pegaza choć nie orginalny. Motocykl od nas z miasta

mikolaj93 · Post autor: **mikolaj93** » 2008-01-07, 17:39

Dzięki za odpowiedzi napewno mi się przydadzą przy kupnie gażnika

[ Dodano: 2008-01-12, 14:38 ]
Kupiłem gaźnik do SHL M11 w bardzo dobrym stanie na MWB

Gażnik do shl M11

Gażnik do shl M11

Kto jest online