WSK - WueSKowe Forum

Forumowicze.
Po długiej zabawie z silnikiem dziś miałem pierwszą poważną przejażdżkę.
Niestety, z moim szczęściem wywaliło mi olej z kopniaka na cały lewy tył. Ciekł już na postoju.
Co mam zrobić? Co poszło? Trzeba rozwalać cały silnik?

P.S.
Trzeci bieg mi wyskakiwał po chwili. Kiedy go trzymałem nogą, było ok. Ostatnia zębatka przy składaniu skrzyni była dziwnie mała.

Pozdrawiam wszystkich

Cieknący olej to pewnie zepsuty oring w deklu od sprzęgła.Zobacz także,czy masz odpowietrznik w korku wlewu oleju.Może coś pomoże

Odpowietrznik? Nie widziałem go. Mam taką nakrętke z miarką i żadnego otworu w niej nie ma. To znaczy, że muszę rozpoławiać silnik

Na 100%masz tam odpowietrznik tylko dobrze się przyjżyj aby usunąć wyciek nie musisz rozpoławiać.Jeżeli zrobić porządek z trzecim biegiem to bez rozbórki się nie obędzie.

A czy starter i skrzynia mogą mieć luz "Góra - dół "? Czy razem z simmeringiem trzeba wymieniać łożysko? A co do skrzyni, to pewnie brak podkładek...

Rozebrałem silnik.
Ku mojemu zdumieniu nie było niczego podobnego do simmeringu, oringu, czy czegokolwiek do uszczelniania.
Jedyną rzeczą, która nie puszczała oleju, to sklejone żywicą epoksydową kartery...
Czy czegoś brakuje?
Jaki luz łańcucha sprzęgłowego jest dopuszczalny?
Czy kosz sprzęgłowy i jego wałek mogą mieć luzy?

Tu wszystko pisze
http://www.wueska.pl/instrukcje/Naprawa ... SKa.pl.pdf

Dzięki wielkie
A czy ma ktoś jakieś doświadczenia z uszczelnianiem dźwigni startera?
Czytałem temat AudioBas'a, ale w sumie niewiele mi dał.
Zastanawiam się nad jakąś tulejką.

Przewiercenie dekla fi 25mm, dotoczenie tulejki pasownej do kopniaka, wciśnięcie jej w dekiel, a od strony silnika montaż simmeringu 20x25x6(?). I święty spokój-sprawdzone na dwóch silnikach.
Jak by coś jest temat o tym. Trzeba poszukać.