Dziwne stuki w silniku WFM 125

[jakubek666]

Witam,
Dziś pojawił się problem z moim silnikiem WFM 125.
Odpala od lekkiego kopnięcia, super jedzie,ale po 20 minutach jazdy po osiedlu silnik zaczął dziwnie stukać.
tak,jakby ktoś łyżką uderzał o silnik, albo coś metalowego obijało się w silniku.
Moto zgasiłem i odczekałem chwilę.
Po ponownym odpaleniu stukania nie było ale co jakiś czas się pojawia.

Link do nagranego filmiku ze stukami: http://youtu.be/20WxzN0CkNc

Dodam jedno - może wskazówka:
motor stał 4 miechy w garażu- niepalony.
miałem w baku może z 0,5l paliwa(mieszanki) i moto po odpaleniu trochę kopciło na biało.
Jak się zagrzał silnik to już nie kopcił ani odrobinkę.
podjechałem na stację i zalałem 3l czystej PB95 z pomysłem - od razu jadę do garażu i doleję oleju tam.
no i w drodze do garażu zaczął silnik "dzwonić".

Będę wdzięczny za pomoc, bo dzisiejsze odpalanie od strzału i przejażdżka znów obudziły we mnie uczucie do tego moto:-)

[jakemdural]

No to gratuluję mądrości , otóż ZATARLIŚCIE SILNIK OBYWATELU .
Po prostu brak słów , co cię podkusiło żeby dwutaktem na samej benie jeżdzić nawet kawałek?

[piotrBe]

Na błędach uczy się człowiek. Jak jechałeś na stacje to było mieć ze sobą butelke "mixolu".
Silnik chodzi jak by stracił kompresje i mocy nie miał albo takie niskie masz obroty ustawione. Stuka puka jak by tulejka w korbie sie wytarła.
Do zdjęcia masz cylinder i przejżeć wszystko. Jak chcesz jeździć z tym dalej to chociaż zajrzyj do gara przez okno wyłotowe.... Po dupie najbardziej mógł dostać sworzeń, łożyska powinny przetrwać zależnie ile zrobiłeś km i jak mocno wkręcałeś na obroty.

Sprawdzić trzeba bedzie czy się próg na gładzi nie zrobił.

Pierw rozrób mieszankę tak jak na docieranie silnika albo i trochę więcej oleju (najlepiej na 3l paliwa ) rozeznasz sie co i jak pracuje i podejmiesz decyzje.

Może będzie trzeba daj nowa tulejke na korbe i ew sworzeń.

Niech się też inni wypowiedzą

[wujcio]

Piękna robota jednym słowem.
Tak jak mój poprzednik radzę zalać nowego paliwa z większą ilością oleju niż standard i sprawdź jak będzie się motorek sprawował może jeszcze nie ma tragedii...

[Karlicek]

Ja bym radził jak najszybciej zajrzeć do środka. Jak pisał piotrBe najbardziej mógł odstać sworzeń, bo z reguły łożysko (tulejka) w główce korbowodu zaciera się pierwsze. Objawy mogą wskazywać właśnie na kleszczący się sworzeń, w skutek czego tłok obija się o ścianki cylindra.
Poniżej foto sworznia po podobnej akcji.

[Zloty52]

Bez zaglądnięcia do silnika nigdy nie dowiemy się co się stało. Teoretycznie Nie powinien się od razu zatrzeć to zależy ile było jechane bez tego oleju i jak jechano. Ja też kilka lat temu miałem taki " pomysł " i przejechałem ogarem 200 na kompletnie czystym paliwie 15 km bo mi zabrakło w trasie i nic się nie stało. Zrobiłem nim jeszcze bardzo dużo kilometrów.

[peter125-175]

Nie sądzę że da więcej oleju i będzie silnik działał dobrze,ale można spróbować.Jak to nie pomoże wymienić tulejkę i stworzeń.

[Seba_830]

Ściągaj cylinder i wtedy zobacz, bo tak to tylko wróżenie.