WSK M06B1 1968

[Baracuzzz]

400 PLN

[Baracuzzz]

Kolejne fanty - trochę nierdzewki do starej WSKi

[lis235]

Co do filtra w oryginale był szary młotek -kolor taki jak felgi.Możesz dać namiary na tego fachowca co Ci robił remont silnika. Przydało by się też parę fotek silniczka:)

[Baracuzzz]

Fotki silnika wrzucę jak będzie wypolerowany . Namiary na gościa od silnika wyślę ci po weekendzie, bo jestem poza domem a mam je zapisane na kartce w domu.

[miuosh1]

Śrubki z allegro te za ponad 100zł ? Jeśli tak to pociesze Cię, że w sklepie ze śrubami zapłaciłem za to samo 40zł hehe

[Baracuzzz]

No i niestety kolego nie udało ci się zgadnąć śrubki mam za darmo z roboty. Szef pozwolił mi zamówić przy okazji zamówienia innych śrub na produkcję. W sumie to dużo jadę na gratisie. Ocynk - 0 PLN, piaskowanie 0- PLN, malowanie proszkowe - może uda się 0 albo całkowicie po kosztach. Bak i błotniki pistoletem pomaluję mi kolega - kiedyś mu odrobię robociznę a materiały po kosztach.

[miuosh1]

Achh , no nic to dobrze! Ładnie, ładnie za dobrze Ci to idzie hehe powodzenia w remoncie !

[Baracuzzz]

Kolejna cześć pracy za mną

[krzysiek200]

Puszka filtra powinna być pomalowana. Cynkowanie odbłyśnika też nie jest trafionym pomysłem, jedynie chromowanie a najlepiej kupić nowy żeby nie oślepiać innych.

[Baracuzzz]

Odbłyśnik kupię pewnie nowy, widziałem że ktoś napiszę jakąś uwagę na ten temat . Ocynk mam za darmo dlatego dałem żeby zobaczyć co z tego wyjdzie. Co do puszki to też chciałem zobaczyć jak wyjdzie po ocynku. Mam bezproblemowy dostęp do lakierni proszkowej, tak że zawszę mogę dać do pomalowania a ocynk zostanie jako zabezpieczenie.

[Baracuzzz]

Odebrałem dziś ocynk, wszystko wyszło naprawdę fajnie - oprócz obudowy filtra. Na szczęście obudowa już pojechała do malowania - będzie szara zgodnie z wolą ludu . Po pracy dodam fotki.

[Halski]

Mógłbyś podać numer lakieru z komarka, jeśli pamiętasz?

[Baracuzzz]

Lakier na komarku to FSO POLONEZ 126 Toledo red met firmy MOTIP. Poniżej zdjęcia elementów po ocynku.

[marian6666]

A odbłyśnik to nie jest czasem w chromie orginalnie??

[Baracuzzz]

Odbłyśnik jest w oryginale chromowany. Ja swój oddałem do ocynku żeby zobaczyć co z tego wyjdzie. Za chromowanie tego nie chciałem płacić bo wolałem kupić nowy. Ten zostanie zachowany jako oryginalny razem z rafkami które wypiaskuję i pomaluję. Ne wszystko chcę ratować na siłę. Niektóre elementy są po prostu wyeksploatowane i trzeba się z tym pogodzić.

[fuel123]

Odbłyśnik jest w oryginale chromowany. Ja swój oddałem do ocynku żeby zobaczyć co z tego wyjdzie. Za chromowanie tego nie chciałem płacić bo wolałem kupić nowy

A gdzie kupisz nowy. Przerabiałem ten temat i nowego nie kupisz. Przymierzałem się do odbłyśnika WESEM od ciągnika Ursus, ale szczegóły go zdyskwalifikowały. Jakbyś miał jednoramówkę to na biedę mógłby być.

[Baracuzzz]

To żaden z tych dostępnych na allegro elementów optycznych do dwu-ramówki nie pasuje?

[fuel123]

Ja nie znalazłem. Ale nie jeden z forumowiczów śledzi twój wątek, więc może ktoś coś wykombinował. Tu masz jak poradzono sobie z innym gniazdem na żarówkę:
http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=82&t=8043&p=519399
Jakby ci to nie przeszkadzało mogłbyś spróbować odkleić szkło od odbłyśnika i złożyć z oryginalnym od twojej.

[Baracuzzz]

Ja raczej gniazda na żarówkę zmieniał nie będę. Poszukam jeszcze jakiegoś zamiennik ale na oryginalne mocowanie żarówki. Jak nie znajdę to złoże na razie tak jak jest w ocynku. W nocy nie jeżdżę a na niedzielne przejażdżki z dziewczyną nie będzie mi to przeszkadzało. Przy remoncie kolejnego motoru który mam w planach podrzucę go do chromowania.

[Savier]

Z odbłyśnikiem to nie jest tak hop siusiak. Z tego co czytałem kiedyś to nie jest to chrom tylko coś specjalnego - są na to zakłady, które zajmują się odnową takich rzeczy.
Panie, ale zębatkę to mogłeś przed ocynkowaniem zdjąć. Wygląda jakby potrzebowała wymiany