Projekt WSK 175 + membrana - glutek21

[tazu]

Drutowanie śrub itp jest wymagane na wyścigach, nazwijmy je, wyższej rangi (czyt. Czechy Poznań). Bywają również imprezy gdzie jedynie wymagane jest aby moto było sprawne czyli na przykład Biłgoraj w czerwcu (o ile się nic nie zmieni). Aby moto mogło jechać w wyścigu to przede wszystkim musi być skończone;). Jeśli chcesz to taką owiewkę mogę dla ciebie wykonać. Więcej na PW jeśli chcesz. PS. Tak ostre kąty gaźnika jak masz mogą generować spore problemy w regulacji sprzętu. Jeśli będzie marudzić podczas odpału to zacznij od tego właśnie. Co do odpalania z pycha to akurat WSK powinieneś samemu odpalać bez najmniejszego problemu - czy wszystkie wałki obracają się bez oporu (skrzynia biegów / wał korbowy) bo z tego tez może wynikać problem....

Pozdro from Taz

[Sebastian440]

Dokładnie jeśli po owiewkę to uderzaj do Taza. Co mogę powiedzieć. Jeśli chcesz pośmigać tym w tygodniu i w weekend to nie przystosujesz tego na tor. Musiał byś się w tym momencie zdecydować w jakim kierunku idziesz

[glutek21]

W tygodniu i weekend można pośmigać wokół komina, a tak to raczej wolałbym tego sprzęta na tor.

[glutek21]

Tym razem prawa strona kierownicy z nowym rol-gazem.

rolgas_zmniejszacz-pl_346774.jpg

[Sebastian440]

Od czego rolgaz ?

[JueS]

Jestem pełen podziwu, świetny projekt. IMO nie planowałbym głowicy, za bardzo obciąży to silnik a mocy z tego nie będzie dużo.
Koniecznie przyjeżdżaj w sierpniu do Poznania

[Muciek]

Tamto foto jest stare, razem z cylindrem Glutek dostał projekt głowicy zaprojektowanej pod silnik ze świecą na środku :->

[bing17]

Drutowanie śrub itp jest wymagane na wyścigach, nazwijmy je, wyższej rangi (czyt. Czechy Poznań). Bywają również imprezy gdzie jedynie wymagane jest aby moto było sprawne czyli na przykład Biłgoraj w czerwcu (o ile się nic nie zmieni). Aby moto mogło jechać w wyścigu to przede wszystkim musi być skończone;). Jeśli chcesz to taką owiewkę mogę dla ciebie wykonać. Więcej na PW jeśli chcesz. PS. Tak ostre kąty gaźnika jak masz mogą generować spore problemy w regulacji sprzętu. Jeśli będzie marudzić podczas odpału to zacznij od tego właśnie. Co do odpalania z pycha to akurat WSK powinieneś samemu odpalać bez najmniejszego problemu - czy wszystkie wałki obracają się bez oporu (skrzynia biegów / wał korbowy) bo z tego tez może wynikać problem....

Pozdro from Taz

Coś więcej o takiej owiewce można ?

[glutek21]

Rolgaz nie jest dedykowany do konkretnego moto, przynajmniej nic nie jest napisane na opakowaniu. A producentem jest firma KYOTO.
Co do wyścigów, to Poznań na tą chwile jest raczej nie osiągalny, prędzej zastanawiałem się nad Biłgorajem.

[peter125-175]

Rolgaz nie jest dedykowany do konkretnego moto, przynajmniej nic nie jest napisane na opakowaniu. A producentem jest firma KYOTO.
Co do wyścigów, to Poznań na tą chwile jest raczej nie osiągalny, prędzej zastanawiałem się nad Biłgorajem.

W Biłgoraju jest mały tor,ale można wsk pośmigać.
Ps:Jak wpadniesz na tor to wcześniej pisz chciałbym zobaczyć jak to śmiga.Mam tam praktyki na warsztatach .

[toiman]

O tak, również czekam na cynk, kiedy masz zamiar Biłgo odwiedzić

[glutek21]

Głowica o której wspomniał Muciek już gotowa, a oto fotki.

gł 01_zmniejszacz-pl_775180.jpg

gł 02_zmniejszacz-pl_2416.jpg

gł 03_zmniejszacz-pl_46373.jpg

[125 arek]

No pięknie komora półkolista bez przesunięcia, idealne rozwiązanie w celu lepszego rozprzestrzeniania się płomienia zapalonej mieszanki.

[Sebastian440]

płomienia mieszanki.

Że co ?

[125 arek]

Poprawione.

[grzechu212]

Jakie korzyści niesie za sobą zastosowanie centralnej komory spalania???

[raflo87]

Jakie korzyści niesie za sobą zastosowanie centralnej komory spalania???

idealne rozwiązanie w celu lepszego rozprzestrzeniania się płomienia zapalonej mieszanki.

[grzechu212]

Czyli po twoim poście mam rozumieć że tylko takie korzyści płyną z przeróbki? , może pozwól wypowiedzieć się jakiemuś majstrowi z forum na ten temat bo samym cytatem, który pojawił się 5 postów wyżej nic sensownego nie wnosisz

[raflo87]

Czyli po twoim poście mam rozumieć że tylko takie korzyści płyną z przeróbki? , może pozwól wypowiedzieć się jakiemuś majstrowi z forum na ten temat bo samym cytatem, który pojawił się 5 postów wyżej nic sensownego nie wnosisz

Odpowiadam tak dlatego , że jak pytałem o tłoka do przeróbki, to nie smiałęś powiedzieć a sam zamawiałem Ci łożysko pod ten tłok, teraz jak szukasz informacji co do ulepszeń Wski to jesteś na czele by czegoś się dowiedzieć.
Ale dobra nic nie wniosłem , może ktoś wrzuci sensowny wywód i Ci pomoże bo ja nie jestem majstrem, ale z tego co mogę Ci powiedzieć to jeszcze kilka miesięcy jest potrzebne by to potestować, wtedy będzie można więcej powiedzieć.
Poresztą ten post arka jest bardzo ważny i dokładnie obrazuje korzyść a jeśli jest właśnie tak to wiadome jest że moc i jej przebieg będzie lepszy a samo spalanie mieszanki bardziej wykorzystane...
Napewno nie będę tego ukrywał i może powiem Ci coś sensowniej , jakie to ma plusy. Bez żadnych tajemnic.

[Garry1]

Gdyby to było takie oczywiste to po co w ogóle produkowano by głowice typu czapka jokeja ? Przecież z centralną komorą jest zdecydowanie łatwiej wykonać forme do odlewu itp... ja mam na to inną teorię, ale poczekam jak się ktoś wypowie kto ma większe pojęcie ode mnie