WSK M19 Kos model I i II

[Szczepan]

Motocykl posiadał silnik Wiatr W1 i tyle o nim wiem.
Czy mógłby ktoś rozwinąć bardziej temat.
Chciałbym się coś o nim dowiedzieć.
Może ma ktoś jakieś zdjęcia?

[astatuch]

tu masz kilka fotek i informacji :
http://www.polmot.skip.pl/index.php?mod ... view&id=80

[Szczepan]

Dzięki za info. Ale te kształty troszke dziwne.

[sismon]

nikt nie posiada żadnych innych fotek? jak powinien wyglądać w całośći?

[peter1]

Posiadam więcej fotek, pochodzących ze strony Świdnik na kartach historii.

[Szczepan]

Kos ll? także pochodzące ze strony "Świdnik na kartach historii"

[peter1]

Co Ty.
To jest jedna z wersji cywilnej, prototypowej Sarenki ze wspaniałym silnikiem Delfin( szkoda, że nie wprowadzonego do produkcji).
W Kosach M19 montowano silniki W1 (poj.125 ccm).
Dodaję inne zdjęcie Kosa M19 z Polmotu.

[Szczepan]

Pomyłka kształty mnie zmyliły mają bardzo podobne do siebie np.te "kwadratowe błotniki"
Ma ktoś może dane techniczne silnika delfin?

[peter1]

Dokładnych danych nie mam. Jednak przytoczę wypowiedź Staregomotocykla z forum.

"Silniki te miały pojemność 125 cm, moc 9 KM, czterobiegową skrzynię i przełożenie z wału na sprzęgło kołami zębatymi. Co ciekawe ważył mniej od S01! W tym motocyklu wersja z uchwytem w tylnej części głowicy, były też wersje z uchwytem w przedniej części karteru, tak jak w W2 oraz wersja z głowicą użebrowaną poziomo. Naprawdę świetny silnik, niestety nie trafił do seryjnej produkcji. A było blisko, gazety podawały nawet termin rozpoczęcia produkcji nowego modelu, konstrukcja silnika była już w 100% dopracowana i gotowa do produkcji seryjnej."

Jak widać na fotkach Sarenki dźwignię zmiany biegów i kopniaka zamocowano na oddzielnych wałkach.
Widać tylko króciec gaźnika podobny do tego stosowanego w gaźniku PEGAZ. Wykluczam możliwość zastosowania gaźnika GM26U3 do pojemności 125ccm. Najprawdopodobniej zastosowano gaźnik GM24.


Jakby ktoś miał dokładniejsze dane to prosiłbym o wypowiedź.

[Szczepan]

Ciekawe zachował się jakiś egzemplarz?

[Anzel]

Zapewne widoczny na zdjęciach egzemplarz w Świdniku.

[Mateusz WSK]

ciekawi mnie jak było z osiągami na 4 biegu.czy miał duzego muła przy takiej mocy.no i jaki v-max.
ciekawy ten silniczek.

[soltys_16]

Ciekawe zachował się jakiś egzemplarz?

Zapewne widoczny na zdjęciach egzemplarz w Świdniku.

Poczytajcie sobie troche na polmocie, nie wiem czy to ten sam co w Świdniku, ale jest wzmianka o takim do odrestaurowania.

[Gaceczkos]

Taki motocykl ma przecież Robert Steć, na Forum Starymotocykl. Myslę wiec, że motocykl nie mogł lepiej trafić.

[starymotocykl]

Artykuł o tym motocyklu jest w najnowszym numerze "Automobilisty".

[Maniekk]

Najbardziej podatny na uszkodzenia w tym motocyklu był błotnik tylny, często go spawano bo chodził razem z kołem i pękały uchwyty. Następnie badziewna podstawka pod tablice rejestracyjną. Nie pamiętam już ile tego wyszło.

[termin21]

Widizałem taki motor gość miał w programie legendy PRL(co miał ok 200wsk)

[Maniekk]

Jeszcze jakieś zdjęcia i ja mam tego z zakładu..

[Maniekk]

............

[Szczepan]

Całkiem ciekawy model i dość nowoczesny jak na swoje lata.Można się było mu troszkę przyjżeć w Legendach Prl-u.