Sposób na rdzę w baku.

[Kos]

Witam, chciałem zapytać jaki jest wd. Was najlepszy sposób na pozbycie się rdzy z baku. Słyszałem coś o "Krecie" do rur i tego typu środkch, ale nie wiem na ile jest to prawdziwe i czy nie narobię sobie więcej szkody niz pożytku. Prosze o dobrą radę :->

[ŻbiKu]

Kretem jak najbardziej lub całkowicie czystą sodą kaustyczną (jest mocniejsza).

[Kos]

Dzieki, spróbuję, mam nadzieję, ze mi baku nie przeżre

[Xabi]

No pewnie, jeszcze HCL tam nalejcie i będzie maniana

Dla mnie lepszym sposobem jest potłuczone na drobne kawałki szkło. Kilkakrotnie robiłem tym sposobem, i rdzy się pozbyłem bardzo dobrze. A poza tym nie ma obaw o przeżarcie baku, czy uszkodzenia lakieru. Co prawda szkłem też można narobić szkód, ale przy odrobinie ostrożność i uwagi będzie dobrze .

[ŻbiKu]

tak samo przy chemii troszkę ostrożności i jest wszystko git. I nie rozsmieszajcie mnie z tym przeżarciem baku

[Xabi]

Heeh No nie przeżarło by ;d Co najwyżej rozgrzałaby się blacha w tym miejscu, ale nie przedziurawiłoby
Tylko czy jest sens kupować specjalnie Kreta czy sode kaustyczną, jak szkłem można to załatwić. W sumie to jak kto woli.

[konan]

Dla mnie lepszym sposobem jest potłuczone na drobne kawałki szkło

A na czym to dokładnie polega jak byś mógł powiedzieć ?

[Xabi]

Bierzesz tafle zwykłego szkła. Tłuczesz i zostają drobinki, które mają dosć ostre końce. Wsypujesz to do baku i mieszasz tak długo, aż efekt będzie zadowalający.

[Osa 175 :)]

A potem te same drobinki ida w gaznik a potem w cilinder

[1angel]

w gaźnik ani cylinder nie pójdą bo zostaną przez nas wypłukane po całym odrdzewianiu baku , głupotą było by zakładać bak wiedząc że wewnątrz mogą być jakieś drobinki , bo conajmniej zatkały by one kranik dlatego przy pomocy benzyny/ ropy / rozpuszczalnika itp. wypłukujemy je

[Xabi]

Wiesz 1Angel nie napisałem tego, bo uważałem to za rzecz oczywistą. Widocznie się myliłem.

Dokładknie tak, po tej zabawie z kawałkami szkła trzeba obowiązkowo wypłukać zbiornik. Najpierw po prostu przechylić zbiornik, tak aby większość wyleciała, a dla pewnośći przepłukać. Tylko nie przepłukiwać wodą

[Fenix]

Od razu widać, że żaden z was nie płukał jeszcze baku wueski. Doświadczenie uczy, że za jednym (czy dwoma nawet) płukaniem dokładne wypłukanie jest praktycznie niemożliwe. Rozwiązaniem może być zamontowanie sporego filterka paliwa i częsta jego wymiana.

[Xabi]

Dlatego też jakiś geniusz wymyślił filtr paliwa. Który usuwa te syfy, których się wypłukać nie da.

[1angel]

nie zgodzę się z tobą Fenixie wypłukałem co najmniej 3 baki jeden szkłem metoda opisana powyżej przez Xabiego kolejne dwa drobnymi elementami metalowymi po dokładnym wypłukaniu (2 razy) przy pomocy pistoletu do ropowania oraz rozpuszczalnika nie pozostają żadne elementy

[Fenix]

Możesz się nie zgadzać ( a jak tam stryjenka chcą!!). Możesz też przecież nie zakładać filtra po takim płukaniu...
Tylko że jakoś się nie możemy zrozumieć: właśnie się wahałem czy nie dopisać, że potrzebnych będzie kilka płukań, w tym jedno chociaż pod sporym ciśnieniem... No i właśnie dopisałeś to ty (pistolet do ropowania, czynnik myjący - ropa, itd).
Acha - jeszcze tylko napisz mi, jak wylewałeś to świństwo po usunięciu rdzy? Jestem tego jeszcze ciekaw...

[1angel]

jeśli chodzi ci o miejsce którym wylewałem to otwartym korkiem , a jak ? przekręcając bak i czekając aż cała zawartość zleci łącznie z elementami które miały oderwać rdzę od ścianek baku , następnie ciśnieniowe płukanie i bak bez powierzchniowej rdzy wewnątrz , zresztą ten bak który mam w bordowej tak robiłem

[tymoteush00000]

rewelacyjnym sposobem wypróbowanym osobiście przeze mnie są PAPNIAKI! czyli takie gwoździki z blaszkami do mocowania papy na dachu... trzeba wlać trochę benzyny, wsypać papniaki i ostro mieszać. zostawić na kilka godzin i tak dalej i tak dalej powtarzać co najmniej tę czynność przez trzy dni. potem razem z gwoźdźmi wysypie się cały syf i bak jest jak nowy!

[Stary]

Sposób na rdzę w baku? Kupić nowy .......

[kamil_Ziomek]

A zna ktoś może jakiś sposób na konserwacje baku po takim wypłukaniu?? oczywiście konserwacje od wewnątrz

[konan]

Mój sposób to troszkę ropy i kuli z łożysk o różnych średnicach i mieszamy. A jeśli chodzi o konserwacje to najlepiej jest pomalować tylko z tym jest problem można poświęcić farbę i wlać całą do środka dobrze ją rozprowadzić wylać nadmiar i poczekać aż wyschnie. Oczywiście farba musi być odporna na benzynę itp. Można także spróbować pistoletem i kompresorem.