Poszukuję schematu skrzyni biegów !

[oczko8989]

Witam mam problem a mianowicie : mój niezdarny brat w garażu ruszył niechcący karter w którym byłą cała skrzyni biegów spadł o na na krzesło a potem na ziemie i wysypały sie wszystkie zębatki, wodziki i automat też bo był odkręcony a teraz nie wiem jak mam to poskładać !!! POMOCY !!!!! pilnie proszę o jakiś schemat albo foty jak powinna być poskładana skrzynia, z góry dzięki

[gabste]

[oczko8989]

dzięki wielkie hehehe co ja bym bez was zrobił

[Fenix]

Jest gdzieś w necie jeszcze jeden katalog (z rysunkami) części do WSK 175. Opublikował go Shoei. Nie pamiętam adresu a katalog skopiowałem na dysk twardy.
Tu masz te dwie karty z katalogu - teraz pewnie rozsypana skrzynia nie będzie dla ciebie problemem.

[rezik]

jak juz jestesmy przy temacie skrzyni biegow...
rozebralem wlasnie silnik bo biegi nie chcial wskakiwac (wymienilem wodziki i te tarcze z rowkami prowadzacymi oraz zmieniacz)
ale teraz mam problem bo chcialem sprawdzic przed polozeniem silikonu czy aby wszytsko gra no i... nie gra
ruszalem wajcha zmiany biegow ale te wystajace "paluszki" z wodzikow badzo topornie poruszaja sie po tej "prowadnicy" na tarczy ktora sie kreci i "strzela" - czasami nawet sie totanie klinuja
nawet kiedy juz jakis bieg wskoczy to walki z zebatkami klinuja sie totalnie (zebatki i walki - stan bardzo dobry)

co zrobiłem zle?
dodam ze mam cala kompletna droga skrzynie wiec jakiekolwiek porady z Waszej strony beda natychmiast realizowane (skocze do garazu, zrobie i odpowiem czy dziala)
prosze o pomoc

[ŻbiKu]

Przede wszystkim złóż wszystko tj. na schemacie. Potem skręć kartery nie za mocno i sprawdzaj biegi kręcąc wałkiem głównym lub zdawczym.

[Wojtek]

Rezik, nie chcę się żeby moja wypowiedź zabrzmiała jakbym był kompletnym dyletantem ale tak chyba ma być Ja na działanie skrzyni biegów w sezonie nie narzekałem. Szczególnie że silnik przejechał zaledwie 7 tysięcy kilometrów więc nie jest zużyty. Teraz robię remont i po rozpołowieniu silnika kiedy skrzynia trzymała się kupy chciałem poprzerzucać biegi. Nie ma takiej możliwości. Tak jak mówisz wszystko się klinuje i trzeszczy. Po prostu silnik musi być skręcony docelowo aby wałki zachowały równoległość osi. Nie może być żadnych luzów. Wtedy biegi powinny dawać się wrzucać lecz nadal będzie to wymagało ruszania kopniakiem. Bez tego kły kół zębatych nie trafią w odpowiednie miejsca.

[ŻbiKu]

Mhm podpisuję się pod tym co napisał Wojtek. U mnie jest to samo, że biegi niechętnie wskakują i wywołuje to pewne obawy które są rozwiane po przejażdżce. Jeżeli wszystko złożysz jak ma być to nie ma opcji, żeby nie działało.

[rezik]

aha ok rozumiem Wojtek ale jak mam mały luz na wałku pośrednim to musze wymieniać łozysko na nim czy ten luz jest dopuszczalny?

[ŻbiKu]

Jaki luz? Góra dół? Czy pośredni się przesuwa na boki?

Luzami góra/dół, raczej się nie przejmuj chyba, że na prawdę masz tulejki wyślizgane do granic możliwości

[Wojtek]

Jeśli jest to luz promieniowy to pewnie wynika ze zużytego łożyska lub tulejki. Te łożyska są małe a co za tym idzie tanie więc polecam wymienić. O tulejkach nie ma co pisać. Trzeba iść do tokarza.
Luz poosiowy będzie wynikał ze złego dystansowania skrzyni biegów. Przejmowałbym się nim bardziej niż promieniowym.

[WSKarz]

Jeszcze ja się wtrącę .
Chciałem konkretnie zapytać czy może mi ktoś wyszczególnić pozostałe części skrzyni biegów wsk175?(oprócz tych powyżej na rysunku) Bo wiem (z rozbierania silnika) że oprócz zębatek jest jeszcze automat zmiany biegów, i dwa(nie jestem pewien ile dokładnie i jakie) wodziki. Czy jest coś jeszcze? Jestem początkujący odnośnie skrzyni biegów bo reszta nie stanowi problemu:) Po prostu CIEMNA MASA!

[ŻbiKu]

Na forum jest katalog części do WSK, polecam ściągnąć, rozrysowany jest każdy element motocykla.

[WSKarz]

Wielkie dzięki.

[bronek-2007]

Sima ma problem prz składaniu skrzyni biegów! czy Mogli byści mi podpowiedzieć gdzie na tym kole które zamieszczam niżej jest bieg : pierwsz, gdzie dwójka, ITp. , ai przedewszystkim na którym ząbku jest luz!

[andi]

7 = 4
6 = luz
5 = 3
6 = nic
3 = 2
2 = luz
1 = 1

[bronek-2007]

aż tyle tych luzów ma??? łal a czy podczas jazdy czuć wszystkie czy jakby znikają

[andi]

jak to znikają, przecież przełączając w czasie jazdy z jedynki na dwójkę nie wbijasz luzu i dopiero dwójki, przełączasz bezpośrednio pomiędzy jednym biegiem a drugim a przecież nie oznacza to ze luz pomiędzy 1 i 2 w czasie jazdy zniknął.
Luz trzeba włączyć delikatniej.
nawet jak nie jedziesz , na postoju też idzie wbić bieg pomijając luz, tak ma być, inne rozwiązanie nie wchodzi w rachubę.
Zresztą jak się dokładnie przyjrzysz to ten rowek oznaczony 6 jest płytszy od pozostałych, pomaga to gładko przebijać biegi z 3 na 4,
jednak na tyle jest głęboki by po delikatnym przebiciu z 4 - ki na dół uzyskać luz .

[bronek-2007]

Dzięki za wytłumaczenie , ale tak gheneralnie to kupiłem sobie pierwszą w życu wiesię i jeszcze na niej nie jeździłem więc nie miałem okazji się przekonać jak biegi wchodzą
. Aha a generalnie to można na postoju z 4 na luz wrzucić , a potem na jedynke to jak?? trzeba 3 razy w dół depnąć?

[rezik]

mam pytanie
ostatnio składałem skrzynie biegów z nowych czesci
wszystkie tryby nowe, wodziki i ta "tarcza" - ogolnie WSZYSTKO
a jednak po zlozeniu nie ma 4 biegu
w jezdzie wchodzi ale po chwili wyskakuje
skrzynie składałem wzorujac sie na schemacie, reszta biegów dziala bez zarzutu
narazie nie mam zamiaru rozbierac silnika bo i tak 4 nigdy nie uzywałem (choroba kobuzowa)
chcialbym tylko wiedziec co moze byc przyczyną

bronek
deptasz z czworki - 3 razy w dół jesli chcesz jedynke
bedziesz czuc przejscie podwojne bo przeskakiwac bedzie luz (delikatnie) i bieg naraz
az do konca...