dzisiejszego dnia spacerując po złomie


gdy go zdjąłem zobaczyłem tlok w bdb stanie na n1 i cylinder troche pordzewiały w środku , lecz jakże się zdziwiłem gdy zobaczyłem pieczątke na wale ZMD ,oczywiście wałe 0 luzów

pięknie się kręci łożyska cacy zapłon czyściutki normalnie rewelacja!!!!!!!!!
i tu moje pytanie ile dalibyście za taki silnik i czy opłacało by sie go zrobić ,a jeśli już to jak usunąć korozje z gładzi cylindra ???