Przerywacz :/

[mozil407]

magnesy o cewke sie nie ocierają bo sprawdzałem

[dido1214]

to ustaw dobrze platynki, przy okazji sprawdź kondensator, i zobacz czy nie za daleko są magnesy od cewki

[mozil407]

Sprawdzałem dzisiaj tą iskre, no i to jest tak, że iskra jest jak ustawie przerwe na 1mm. i zaj* * * * * *e mocno kopne kopnikiem, wtedy iskra sie pojawi, ale strasznie duża. Próbowałem ustawiać połowe mniejszą przerwe, ale wtedy już iskry nie było

[dido1214]

a co na dużej nie odpali ? Zmień świece na inną.

[mozil407]

pokombinowałem z tym przerywaczem jeszcze i odpaliła, tylko musze jeszcze wyprzedzenie zapłonu ustawić i będzie git. dzięki za wszystko
pozdr.

[dido1214]

Nie ma sprawy.
Jak byś chciał pogadać czy miał jakiś problem pisz na gg (1479135) a chętnie Ci pomogę
Znam sie na rzeczy w naprawach ;p
Pozdrawiam.

[mozil407]

spoko, jak coś to będe pisał

[wsk_kolek]

Ja sie dziwie za ta oska od platynek ci sie nie złamała bo przecież to jest z brązu i jak ja to chciałem naprostować to 1mm przekrzywiłem i juz sie złamało coś dziwne to dla mnie

[mozil407]

ale co w tym dziwnego????? aronek pisze, że też mu się udało Co prawda, ja też kiedyś urwałem, ale przy innym iskrowniku i ta ośka była bardziej wygięta, a tym musiałeś mieć już pękniętą, chyba że za mocno, albo za szybko chciałeś ją naprostować.

[Shadow]

Witam. Jako że jestem w trakcie remontu silniczka swojej wiesi postanowiłem sprawdzić w jakim stanie jest zapłon, gdy sprawdzałem miernikiem uniwersalnym zauważyłem że przy rozwartych platynkach na młoteczku jest zwarcie na masę,czy tak ma być??????

[Johnny]

Wtedy miernik wskazuje opór uzwojenia cewki. Przy zwartym przerywaczu powinno być zwarcie. Przy rozwartym kilka omów.

[Shadow]

Czyli tak ma być tak????

[Johnny]

Przy zwartym przerywaczu powinno być zwarcie. Przy rozwartym kilka omów.

[Shadow]

ok rozumię dzięki

[arturro]

Nawiązując do wcześniejszej wypowiedzi w tym temacie czy da się jakoś regulować odstęp cewki od magnesów, bo można je tylko przykręcić w jednym miejscu bez możliwości minimalnego przesuwania . Magneto kręci się u mnie 3/4 obrotu normalnie a na pewnym odcinku jest opór. Tak chyba nie powinno być? Nie znalazłem odpowiedzi we wcześniejszych tematach. Dzieki za info

[Kamko94]

To znaczy że masz krzywy wał.

[arturro]

Z czym się to wiąże? Przypuszczam że powolne lub szybsze rozwalenie reszty silnika? Może powodować problemy z zapłonem?

[Kamko94]

Szybsze niszczenie łożysk i wybijanie ich gniazd, problemy ze znalezieniem iskry, mniejsza moc w zależności od tego jak bardzo to ociera.