JAWA 350 - dobry wybór?

[Ardzik]

Cześć koledzy . Mam takie pytanie czy Jawa TS 350 do dobry motor . Posiadam taką w bardzo dobrym stanie mało jezdrzona ma założone trzy kufty owiewke itp. Jest ona z 1990 r . i posiada papiery w swoim życiu przejezdziła może 5 sezonów i niewiem czy ją sobie zostawić czy sprzedać . Ponoć Jawą się dobrze jezdzi ale dużo pali . Mam też WSK125 z 1985r po renowacii ale nie mam na nią papierów więc nią nie pojezdrze . Cały czas jezdrze na Simsonie ale już mi się znudził .

[Anzel]

Hmm Jawa...Przerabiałem i Jawy i CeZety.Szczerze mówiąc poza spalaniem nie miałem do tych motocykli większych zastrzeżeń,ale po części napewno była to wina niedokładnej regulacji. R2 (jak przyjemnie tak nazywac silnik w motocyklu ) pracuje bardzo miękko i odznacza się bardzo płynnie oddaje moc na każdym z biegów.Przyspieszenie z prawdziwego zdarzenia zaczyna się "po przekroczeniu zielonego pola" czyli zakresu ekonomicznego (2-3k rpm).Jeśli miałbym klasyfikowac motocykle ze względu na dźwięk,to pierszy byłby Junak a zaraz za nim Jawa/CZ 350.Wiele osób skarżyło się na słabe wały korbowe czy sypiące się skrzynie.Jest to mit,jakich wiele,podobny do opowieści o awaryjności silnika W2B w WSK 175.Z Jawą jest jak ze wszystkim w życiu: dbasz to masz.Jeśli Twój egzemplarz nie padł wcześniej ofiarą domorosłego mechanika i nie był sposobem na wypełnianie wieczorów przez grupę 13-latków to szczerze polecam

[rutkowski]

Jawa to bardzo dobry motor jak się o nią dba to odwdzięcza się bezawaryjna pracą.
TereSka ma więcej mocy od MZ 251 i osiąga większą prędkość przy prawie takim samym zużyciu paliwa.

[Ardzik]

Właśnie poprzedni właściciel o nią bardzo dbał . nieraz w niedzielę się tylko przejechał zaraz potem ją czyścił i odstawiał . Sąsiedzi nie wiedzieli nawet o tym że on ma motor . Mój brat trochę się na niej wściekał ale to krudko i myślę że bardzo na tym nie ucierpiała. Silnik i tak muszę robić bo 3 wyskakuje .

[Wojtek]

Zwracam się do osób mających doświadczenie z motocyklami Jawa. W jawie która obecnie u mnie przebywa czyli 350 1983 rok wypada trzeci bieg. Czy w tym silniku jest jakiś myk, który spowoduje magiczne naprawienie? Coś typu lekkie dobicie bolca od spodu w WSK. Wiem że pytanie jest głupie a najlepsza odpowiedź to rozbieraj silnik i rób ale ja ogromnie nie mam ochoty rozbierać tego silnika przynajmniej teraz. Jawa zalega mi w garażu a nawet nie udało mi się znaleźć porządnej literatury do niej. Tylko jakieś miniaturowe skany starych książek. Czy poza problemem z 3 biegiem możecie mi polecić miejsce gdzie znajdę książkę serwisową lub katalog części?

[adasiek185]

Słuchaj wojtek, skrzynia jest niemal identyczna jak w wsk 175. Czego wina jak wsk nie ma biegów? Wodziki. Sprawdź je. Ja przy podobnej dolegliwości wymieniłem całą skrzynie na mało używana oryginalną

[Wojtek]

Jak już rozbiorę to sobie pewnie poradzę. Jednak wolałbym tego nie robić Mam już jeden silnik na stole i prędzej niż za miesiąc go nie zrobię. Z perspektywy godziny stwierdzam że moje pytanie było bez sensu.

Na marginesie ta jawa miała mieć minimalny przebieg. Mniej niż 1000km. Okazało się że licznik nie działa więc przejechała ona dużo więcej niż te 700km ale mimo wszystko przebieg musi być mały. Widać to po ogólnym zużyciu elementów. Także wypadający bieg raczej nie wynika z ogólnego zużycia skrzyni tylko z jakiegoś pojedynczego ekscesu.

[adasiek185]

Może mieć i przejechane 20km. Jak ktoś jeździć nie umie i ładował biegi na samym półautomacie to i wodzik mógł puścić. Może był blaszak, nie kuty? I tak się stało. Stawiam na wodzik

[Ardzik]

Przy tej mojej Jawie jest to samo . Mam jeszcze jeden problem .Motor odpala tylko wtedy jak podleje mu się paliwa pod linkę . w innym przypadku wgl.nie odpali . Czyściłem gaźnik ale jest to samo .

[Wojtek]

Co to znaczy pod linkę? Może za niski poziom paliwa. Masz gaźnik ze ssaniem czy z zatapiaczem pływaka?

[Ardzik]

Pod przepustnicę . Z zatapiaczem pływaka .

[Wojtek]

Czy wszystkie podzespoły Jawy 350 są kompatybilne z ramą CZ 350 z tego samego okresu? Rama CZ różni się trochę od ramy Jawy i jestem ciekaw czy uda mi się zrobić przekładkę wszystkiego z Jawy 350 83' do zarejestrowanej ramy CZ 350. To co rzuca się w oczy to podwójna rama Jawy jednak wydechy i tak wychodzą na zewnątrz a nie pomiędzy rurami ramy także tutaj nie będzie kolizji. Silniki były swego czasu takie same więc mocowania także nie powinny się różnić. Moje pytanie w szczególności dotyczy silnika. Z resztą sobie poradzę.

[maykii]

Nie chcę nikogo wprowadzać w błąd ale wydaje mi się, że wszystko powinno pasować. Mój kumpel ma przełożoną rame od CZ do TS i wszystko pasuje

[Wojtek]

A jak się przedstawia bilans mocy elektrycznej w tym motocyklu ze starszym silnikiem 6V? Dosyć ubogo jest z tego co wiem. 75W o ile pamiętam. Oszczędzając kierunkowskazy jest szansa jeździć bez doładowywania?

[rutkowski]

Jeśli masz w swojej alternator to ma on 200W przy 12V

[Anzel]

A było coś takiego jak alternator 6V? Osobiście się z tym nie spotkałem.

[adasiek185]

Na 6v jest prądnica. Mój kumpel ma taka na 6v i nie narzeka. 12v w jawie to masakra. Skoki napięcia za duże są. Regulator miałem ok a ciągle paliła żarówki po lekkim odkręceniu gazu. Szkoda, bo h4 są dość drogie. Tak trochę poza temat. Do wski też można włożyć żarówkę halogenową bez żadnych przeróbek. Wystarczy poprosić o żarówkę hs1. Jest ona identyko jak h4 12v 55/60w z tym że ta ma 12v 35/35w. Może i są na 6v bo w sklepie pytali czy chcem na 12 czy na 6v

[Wojtek]

Napisałem że chodzi mi o instalacje 6V czyli nie ma innej możliwości niż prądnica. Adasiek, chyba nie myślisz że to była wada fabryczna instalacji z alternatorem? Oczywistą oczywistością jest że regulator wcale nie był jednak sprawny.

[adasiek185]

Na kilku forach i od znajomych słyszałem że mieli podobne problemy...

[Maniekk]

Widocznie musieli mieć coś nie tak, u mnie nigdy nic takiego nie wystąpiło nawet przy ostrym eksploatowaniu. W życiu w niej żaarówki nie spaliłem.