Silnik Rowerowy KO?

[Wężu]

Słuchajcie chłopaki, dostałem parę dni temu od kumpla w rozliczeniu jakiś stary silnik rowerowy produkcji radzieckiej. Niestety jedyne co znalazłem to informacja jakiej jest firmy (KO) i jaką ma pojemność (29,9cm3). Czy ktoś z was wie coś więcej na temat tego silnika lub ma do niego jakieś części? (interesuje mnie cewka, gaźnik i tłumik z kolanem).

[Maciek]

Zajrzyj do mojego tematu miałem taki sprzęt nieźle śmiga jest bardzo silny i szybki jak na silnik rowerowy cewkę możesz założyć od WSK 175 a lepiej od Mińska jest taka sama chyba i co ciekawe są tam dwa uzwojenia na jednej cewce także uważaj przy podłączaniu czy dobry kabel podłączasz.

[Wężu]

A nie wiesz od czego mógłbym przypasować nakrętkę korpusu gaźnika? Czy gdzieś u ruskich albo coś można dostać do tego części? Mój stał 10 lat w szopie więc pasuje go przeglądnąć.

[Maciek]

Nie mam pojęcia mój był kompletny i mało używany może tokarz Ci dorobi
Ja teraz walczę z Maw-em niemiecki sprzęt ale tłoka nie mogę znaleźć...

[Wężu]

Co do tłoków to mam namiar na gościa co dorabia w znośnych cenach, ale do takiego silnika to i tak pewnie nieopłacalne.

[Maciek]

Tzn. w tym przypadku łatwiej by było dorobić chyba tuleje bo po rozkręceniu silnika się ją wyjmuje i ma prostą budowę, ale może dorobię tłok

[Wężu]

A jaka tam jest pojemność? 30cm3 czy 50cm3?

[Sebastian440]

29,9 cm3

[Wężu]

No tak to jest ogromna różnica A do czego jest ta wajcha?

[Maciek]

50 chyba a wajcha to sprzęgło oczywiście, suche

[Wężu]

Eh czyli silnik do remontu...

[Maciek]

Dlaczego?

[Wężu]

Nie da się wcisnąć sprzęgła, zębatki nie da się ruszyć.

[Maciek]

Może się coś zblokowało dosyć ciężko mi chodziło z tego co pamiętam a zębatkę żeby ruszyć to musisz kręcić wałem bo on jest tak jakby cały czas na biegu sprzęgło wciśnięte tylko rozłącza

[Wężu]

No muszę jeszcze popróbować, ale po tylu latach w szopie mógł się zatrzeć albo coś. Jutro zdejmę cylinder i wtedy będę próbował.