Soczewki na H3

[Viper]

Jak wiecie założyłem u siebie owiewke Ufo. Lecz słyszałem że założone tam halogeniki są bardzo czułe na wahania napięcia. Więc postanowiłem to sprawdzić... i rzeczywiście tak jest. na wolnych obrotach świeciła ale gdy dałem a później ująłem gazu to sie spaliła.
Więc postanowiłem przerobić te halogeniki zakładając w nie żarówki H3.
Podłączyłem wszystko w ten sposób że kabel od napięcia rozwdoiłem, podłączyłem każdy z tych dwóch pod włącznik a dalej pod plus od lampy (oczywiście masa na swoim miejscu).
I teraz zauważyłem dziwną rzecz. gdy silnik jest odpalony, włącze jedną soczewke - świeci, wyłącze ją, włącze drugą - świeci. Ale obie na raz nie chcą... Gdy włącze obie to wogóle nic sie nie świeci i silnik zaczyna prychać. Czy to może być spowodowane tym że za dużo prądu jest pobierane i zabiera prąd z kabla WN?
Dodam że te żarówki H3 to 6V. tylko mocy nie pamiętam ale bodajże 55W.

[andi]

O ile się nie mylę to masz wsk 175 , więc przy oryginalnej prądnicy nie możesz mieć większej ani mniejszej żarówki jak 35 Watt , każda inna żarówka będzie świecić tylko gorzej .
Dałeś dwie zarówki po 55 Watów co daje nam w sumie 110 Watt , dla tych cewek prądowych to prawie tak , jak by był zwarcie .
Ta prądnica ma w sumie 50 watów mocy , więc masz trzy wyjścia :
1. zrezygnować z takich żarówek (proste i nic nie kosztuje)
2. przerobić lub wymienić prądnicę na inną (trudne i kosztowne)
3. zmienić motocykl na inny (proste i bardzo kosztowne)

[Viper]

Mam wsk 125. http://www.kbkristoff.fotosik.pl

[andi]

Obejrzałem! napracowałeś się mocno .
Sytuacja nie jest beznadziejna jeżeli chcesz mieć te halogeny to musisz przerobić nawinąć cewki świetlne , jednak nie wiem czy uda się wycisnąć aż 110 Watów .

[Viper]

ehhh

[miklek]

no faktycznie sie napracowałeś a z tymi H3 to będzie wielki problem żeby świeciły obie na raz