Komar 2320 Matthew152

[matthew152]

Postanowiłem wrzucić tu mój obecny środek transportu jakim jest Komarek 2320 z '69roku, silnik niestety nie oryginalny na starter z 2350 podajrze, trochę z poniewierany ale nie mam zamiaru narazie dużo w niego wkładac bo nie ma papierów. W tamtym roku malowany na szybko sprayem, kolor dobierany na "oko", miała być wiśnia wyszła czerwień(ciemno w sklepie było), przód bardzo lata na boki, błotniki krzywe, ale z czasem go doprowadze do porządku

[Jakub]

Nie jest zły
Według mnie jeden z najlepszych modeli komara ( a było ich chyba 11 )
Z silnikiem daj na razie sobie spokój . zmień tylko Rolgaz na Komarowski
Jedno pytanie siedzenie czasem nie jest od rowera

[matthew152]

Od Wski rolgaz jest tymczasowy, dziadek mi taki zalozył ale nie wiem czemu, siedzienie jest oryginalne, możliwe że jeszcze z lat 70, mam jeszcze jedno takie grube z napisem romet ale ono jest z jakiegoś nowszego komara, mam jeszcze 2 silniki do niego tylko że na pedała, jeden w częściach a drugi kompletny, ale dziadek mówił że jakaś wajcha od sprzęgła tam od dołu sie urwała i zmienił silnik, a wał to ma nawet lepszy jak w moim.

[matthew152]

Dzisiaj wymyśliłem czy by nie zmienić przodu na 230, bo i tak muszę coś z wahaczem zrobić

[Karlicek]

Jak ja lubię te insekty Na pierwszy rzut oka wygląda bardzo dobrze. Według mnie najlepiej trzymać się oryginału, silnik masz a wahacze wytulejować na nowo i przód będzie sztywny (no, ale na pewno nie tak jak tył ).

[matthew152]

A co sądzicie o tej żółtej lampie z przodu?? z nudów ją zrobiłem i nawet mi ładnie wyszła, wygląda tak Cultowo

[matthew152]

Dzisiaj trochę się za niego wziąłem a więc tak:
Wyczyściłem kolanko i tłumik z nagaru
Wypolerowałem tłumik
Zmieniłem Rolgaz na oryginalny biały
wyprostowałem tylni błotnik i przedni
rozebrałem i złożyłem wahacze przednie, przy tym obficie nasmarowałem
naciągnąłem łańcuch, ale i tak do wymiany

Pojeździłem troche i zostało jeszcze wyregulować dobrze gaźnik bo na wysokich obrotach dławi i przerywa, zluzować sprzęgło dlatego że jak słabo kopne starter to ślizga się, szprychy z tyłu naciągnąć bo się o siebie ocierają i rzegotająm, klakson podłączyć i opcjonalnie dzwonek rowerowy

[Ksiądz]

Ten komarek na prawdę cudny. Chciałbym takiego ;]

[Pablo_Picasso]

Super Komar !!

[matthew152]

Mam pytanie, czy jak szprychy są luźne to w czasie jazdy rzegotają?? bo właśnie wydobywa mi się dziwny dźwięk z tyłu, po dokręcałem wszystkie śrubki błotnika tablicy, bagażnika, łańcuch naciągnąłem, i dalej to samo, co to może być jak nie szprychy??

[Ksiądz]

Może w tłumiku coś zalega?

[matthew152]

Tłumik był czyszczony i przez to coś brzęczy ale to nie to, dźwięk jest taki jakby był błotnik odkręcony albo jakaś blacha o blachę się ocierała, ja myślę że to szprychy, bo są dość luźne

[matthew152]

Znowu komar sie zepsuł, chlapie olejem w wydech, kicha w gaźnik, dławi, co chwile gaśnie, rozebrałem cylinder i wszystko było w oleju, rys poważnych jeszcze nie ma ale takie ryski malutkie są niewyczuwalne pod palcem. Co to może być???
Dzień wcześniej normalnie zapalił z 2 kopka i chodził bez zarzutów, świece wymieniłem dziś bo NGK R juz iskry nie dawała.

[Pablo_Picasso]

Może przeczyść i wyreguluj porządnie gaźnik ?? A masz tą gumę na końcu gaźnika ??

[matthew152]

Gażnik mam nowy, guma jest, rozebrałem silnik i uszczelniacz mudze zmnienić bo już lał, cała komora korbowa w oleju, założy sie nowy i zobaczymy czy będzię lepiej, już nie chce go rozpoławiać bo sie okaże że trzeba wymienić łożyska.

Przyszły mi gumki na stopki i lampa tylnia, ale jedna gumka przy zakładaniu sie rozdarła hehehe

[matthew152]

Silnik prawie złożony, schnie silikon, wał ma dość spore luzy ale nie zmieniam go bo mam w planach zmianę silnika na oryginalny a tam wał jest lepszy

Zapodaje foty