WSK 1972 Kuby-Czyli trójka

[Jakub]

No więc ponownie przedstawiam wam pojazd którego stałem się posiadaczem jakiś czas temu
Jest to WSK m06 b3 z 1972 r w dwóch kolorach .

[Sebastian440]

Witam. Kuba twój temat przepadł jako jeden z paru podczas przenosin do nowego działu. Mam nadzieję, że się nie obrazisz Pozdrawiam i gratuluję ciekawej maszyny

[Jakub]

Sebastian nie ma sprawy
Ale dodać jeszcze zdjęcia z remontu

[Savier]

Dodawaj .

[Sebastian440]

Pewnie, najlepiej opis cały proces po kolei, z dokumentacją w postaci zdjęć

[Jakub]

Wszystkiego niestety nie pamiętam
Ale Zdjęcia wszystkie mam .
Na początek rozbiórka i ocena części . Rama najgorsza poprzedni właściciel nie chciał by zgniła i pomalował jakąś farbą . Na szczęście zeszła a resztę pomalowałem farbą dobraną
Jak widać części jak na miejsce przechowywania były wręcz idealne
Tylne koło kupiłem ze złomu . Kierownicę wybrałem w lepszym chromie ( Wtedy chyba Błażej mi doradził )
Niektóre zdjęcia co nieco starsze ale obrazują one stan lakieru
Na razie tyle
Pozdrawiam

[Jakub]

No więc potem nadszedł czas by odszykować koła
Niestety nir rozszprychowałem .Ale wszystko przede mną
Trochę spolerowałem bębny i piasty . Resztę pomalowałem lakierem do felg w puszce

[Jakub]

Potem dobraną farbą zostały pomalowane elementy których brakowało lub nie nadawały się do założenia .Niestety nie mam zdjęcia pomalowanej lampy

[matius97]

Ładnie Ci wyszły te koła. Aby tak dalej.

[wujcio]

Ładnie Ci wyszły te koła. Aby tak dalej.

lepiej by wyszyły gdyby je rozebrał i ocynkował szprychy piaste wypolerował i pomalował samą felgę lakierem...
no ale cóż decyzja właściciela jak robi renowację...

[matius97]

No może i by było lepiej ale właśnie decyzja właściciela. Ale i tak są ładne. A czym polerowałeś bębny?

[Jakub]

Papierem coraz drobniejszym i staliwem

[Jakub]

Kluczyk kupiony i przy okazji moje pytanie
Warto je kupić http://allegro.pl/szprychy-szprycha-wsk ... 08533.html

[Tomoyo]

Wiem, że droższe, ale grubsze:

http://moto.allegro.pl/wsk-125-nowe-szp ... 81527.html

Grubsze będą lepsze, a co jak tamte będą pękać? Wybacz, za moją wyobraźnię, ale tak może być kto wie?

[Jakub]

Ok dzięki

[Johnny]

A wiecie jakie grube były oryginalne szprychy


Bo ja wiem

3,5mm .... Dlatego radziłbym kupić takie same i do tego duże porządne nyple, a nie malutkie chińskie badziewie.

[Jakub]

tłumik malowany farba piecową

[Jakub]

Taki był . W pierwszym poście możesz zobaczyć jak wygląda

[forfiter125]

Jeżeli chodzi o szprychy to te pół mm robi wielką różnicę, i są na pewno lepsze od tych tanich syfów. Jedyne co mnie martwi to ocynk, po zakupie takich szprych radziłbym je wysłać do 2 warstwy(może pomoże) bo widziałem je w paru motorach i po ok. miesiącu rdza wyłazi a powłoka cynkowa się łuszczy/kruszy.

[Jakub]

Teraz to nic nie potrafią wyprodukować