WSK 125 z r. 77 - GIL'a odbudowuje Konter

[konter]

Prace ruszają powoli. Dziś oddałem bębny do szkiełkowania. Tak wyglądały w dniu dzisiejszym przed oddaniem. Oczywiście szczęk nie dałem do szkiełkowania

bęben front 1.JPG

bęben front 2.JPG

bęben tył 1.JPG

bęben tył 2.JPG

dekiel front.JPG

dekiel tył.JPG

szczęki 4.JPG

[konter]

Pojawiają się kolejne elementy:

Zregenerowany i wyzerowany licznik - trzeba tylko wypolerować szkiełko i zagiąć ramkę. No i blacik od Brat'a trzeba będzie zamontować i jakoś subtelnie to podświetlić

DSC07057.JPG

Co radzicie uczynić z niskim kominem? Jakimś czernidłem do zderzaków to potraktować?

DSC07062.JPG

Emblematy WSK do pomalowania.

DSC07059.JPG

Ślimak. Wiem, że nie od tego motoru (rok młodszy) ale - jest super

DSC07033.JPG

DSC07034.JPG

Automat Stopu:
Jaki był w Gilu?
Nr 1.? (model 36/Pr - rok 1975)

DSC07014.JPG

DSC07016.JPG

Nr 2.? (model N/N)

DSC07020.JPG

DSC07019.JPG

Nr 3.? (model 47/Pr - rok 1975 - ze sprężynką)

DSC07023.JPG

DSC07024.JPG

Przełącznik Świateł - trochę wgnieciony - ale działa wyśmienicie




Pojawia się również pytanie odnośnie automatów stopu. Mianowicie automaty nr 2 i nr 3 działają wyśmienicie. Natomiast automat nr 1 działa tak jakby na odwrót. W pozycji normalnej cały czas przewodzi sygnał, natomiast w pozycji, która wskazywałałby wciśnięcie pedału hamulca, sygnał jest przerywany. ma ktoś jakiś pomysł dlaczego?


Bębny mam nadzieję jutro odebrać z piaskowanego szkiełkowania

mam pytanie odnośnie obręczy - są trochę skorodowane (mało które nie są) i tak jakby wewnątrz słychać, że resztki rudej są i przy obracaniu samą obręczą "przesypują się" w środku. Co z tym zrobić?

Z góry dzięki

[lucas2208]

rejestracja wzglada tak
1 umowa kupna sprzedazy oraz od razu wez upoważnienie zeby od razu ja wyrejestrowac w imieniu poprzedniego właściciela koszt koło 18 zł
2 musisz wyrobic blachy tymczasowe koło 50 zł
3 przeglad bez blach nie załatwisz 70 zł
4 rejestracia na blachy białe koło 125 zł
5 ubezpieczenie i masz wszystko najtaniej obecnie pzu ja zapłaciłem 86 zł

[lucas2208]

ps jak dorwiesz nowa ramke na licznik to daj znac tez potrzebuje

[konter]

Lucas2208 dzięki za podpowiedz, ale ja już to wiem To już jest załatwione. Masz możę jakieś podpowiedzi odnośnie obręczy, automatu stopu, i niskiego komina?

Co do ramki - ja mam starą. Niemniej jednak, kiedyś na pewno sam zacznę je robić

[konter]

No i są "nowe" teile

Pamiętacie stare bębny?

oto one po piaskowanym szkiełkowaniu

DSC07123.JPG

DSC07113.JPG

DSC07205.JPG

Obręcze, z takich:

DSC01990.JPG

Przeszły przez proszek (podkład z 40% ilością cynku, główny kolor RAL7035) i wyglądają teraz tak:

DSC07204.JPG

Szprychy już też zakupione
Łożyska w toku

Powoli szykuję graty do cynkowania, chromowania. Własnie - jak jest różnica między chromowanie technicznym a "normalnym"?

[Johnny]

"Normalne" jest dekoracyjne i powinno być realizowane na podkładzie miedzi i niklu. Techniczne nie ma walorów ozdobnych tylko stosowane jest dla zwiększenia twardości powierzchni i chrom kładziony jest bezpośrednio. Chrom nawet po wypolerowaniu ma "matowy" połysk.

[maniak_wuesek]

No ładnie lubie taki przywracanie szrotu w cacko

[konter]

ja również aczkolwiek "szrot" to dla tego konkretnego egzemplarza komplement.

[maniak_wuesek]

Hehe....Zapodawaj ciągle nowe fotki

[AudioBas]

Widzę kolor felg odgapiony od moich
Nie ma to jak wybieranie koloru na pałe - na początku mi się nie podobał a teraz w Kobuzie takie same chcę

[Downolander]

Konter jakieś prace poczyniłeś ?