WSK 175 M21W2 Kobuz '1984 - Reanimacja AudioBas :)

[AudioBas]

Przegląd zrobiony
Może jutro uda się skoczyć po białe blachy

[AudioBas]

Niestety nie udało mi się dziś wyrwać z pracy
W sumie to roboty po pachy - ale może jutro skoczę po białe blachy


Prawdopodobnie będę miał Oryginalne tłoki do silnika w cenie 36 zł / szt - pytanie cena jest dobra?? Na 1000% oryginalne z kolorami grup zielone lub czerwone.
Do tego pierścienie Łódzkie 6 zł szt.

• Pytanie ponoć w 175 ma być jeden pierścień chromowany? Da się taki kupić?

• Tłok będzie najprawdopodobniej anodowany - oprócz nielicznych osób robił ktoś ten zabieg?

• Cylinder idzie do szlifu i teraz jakie pasowanie proponujecie?

• Wał - idzie do regeneracji koszt 140 zł i korba będzie regenerowana i coś tam łożyskowane - nie wiem nie znam się...

• Zakładać wypełniacze wału? Pan z zakładu powiedział, że może mi rozebrać wał na pół i oddać mi, abym zrobił wypełniacze, później oddam go i on całość złoży i wyważy... Najlepiej dajcie link z przykładami robienia wypełniaczy

• Piaskowanie mam już załatwione jarek z forum będzie mi to robił cena przystępna - i pewnie będzie duużo zabawy z tym więc jakąś wódkę trzeba będzie wypić heh

• Szkiełkowanie połysk również w/w jarek ogarnie - specjalną podwójną metodą

• Łożyska! No właśnie FAG, ale jakie mają mieć wymiary no i ważne jakie mają mieć luzy???? Konkretnie poproszę...

• Skrzynia biegów no właśnie słyszałem, że wystarczy tylko wałek oraz tryb zdawczy założyć od gazeli, a nie całą skrzynię co Wy na to?

• Gaźnik - dawać pegaza do regeneracji czy może jednak skusić się na JIKOVa od TSki?

[Szczepan]

Robiłem ostatnio wypełniacze do wału czwóry , z korku syntetycznego od wina z biedronki za 7 zł i co ciekawe pasowały idealnie wchodziły na wcisk, zalałem to lakierem. Robiłem to już na całym wale nie na połówkach, ale jak może ci dać same połówki to weź będzie wygodniej. Z gaźnikiem nie wiem sam, jak masz w miarę Pegaza to go oddaj do zrobienia, koszty pewnie będą podobne jak w przypadku zabawy z Jikovem, który IMHO wydaje się być fajniejszy. Górny pierścien w czwórze ma być chromowany, myślę że da się takie dostać jak miałem od gościa, która szlifował cylinder. Za wał jak na starej korbie troche kasuje. Gdzieś mam pospisywane łożyska czwóry później poszukam.

[Savier]

Fajnie Ci się rymło .

No to jadymy.

Prawdopodobnie będę miał Oryginalne tłoki do silnika w cenie 36 zł / szt - pytanie cena jest dobra?? Na 1000% oryginalne z kolorami grup zielone lub czerwone.
Do tego pierścienie Łódzkie 6 zł szt.

Raczej żadna okazja, ale za jakość się płaci. Trudno jest jednoznacznie ocenić.

Pytanie ponoć w 175 ma być jeden pierścień chromowany? Da się taki kupić?

Taak, to jest górny pierścień. Zajrzyj na skuter dębica, jeżeli nie tam to musiałbym poszperać (albo spytaj od razu chłopaków z południa, oni tam objeżdżają te psujące się czwórki)

Cylinder idzie do szlifu i teraz jakie pasowanie proponujecie?

Pewnie Ameryki nie odkryję, takie jak fabryczne (bodaj 6 setek?). Jak założysz ori tłok to i niech będzie ori pasowanie.

Zakładać wypełniacze wału? Pan z zakładu powiedział, że może mi rozebrać wał na pół i oddać mi, abym zrobił wypełniacze, później oddam go i on całość złoży i wyważy... Najlepiej dajcie link z przykładami robienia wypełniaczy

Warto, ja mam u siebie to zrobione, zobaczymy jak będzie się sprawować. W szukajke wklep albo Usprawnienia przejrzyj, tam są informacje jak to zrobić fachowo.

Łożyska! No właśnie FAG, ale jakie mają mieć wymiary no i ważne jakie mają mieć luzy???? Konkretnie poproszę...

No panie, lenia mamy? Mówisz, jakbyś od wczoraj się wueskami interesował! Książka w łape i szperaj!

Gaźnik - dawać pegaza do regeneracji czy może jednak skusić się na JIKOVa od TSki?

Regenerując pegaza jesteś pewien, że będzie na nim chodził. A jak stać Cię na ryzyko...

Tyle, mam nadzieję, że trochę rozjaśniłem.

EDIT. Widzę już brat wytłumaczył co do wału.

[glutek21]

Wypełniacze wału robiłem z balsy modelarskiej (powinienem mieć gdzieś jeszcze zbędny kawałek), za metrowy kawałek o średnicy 25 płaciłem około 18zł. Stoczyłem (można też pomachać papierem ściernym, dosyć szybko to leci) to na wymiar bodajże 20 -21 i wszystko wchodziło na wcisk, ale dodatkowo zalałem to żywicą epoksydową
Co do pierścieni, to zamów w Łódzkiej Primie, w komplet wchodzi jeden pierścień chromowany i jeden zwykły.

[35C2S1P]

Jak audio bardzo byś chciał to mam Jikov'a ale od CZ. Brakuje tam tylko iglicy. Łożyska to jakie Ci się podobają, ale przykra prawda jest taka, że nasze demoludy będą jeździć na każdych, o ile silnik został złożony zgodnie z technikami naprawczymi... Moja B3 była robiona na częściach PRC(People's Republic of China jakby ktoś nie wiedział) only i zjeździła 12k km i nie narzeka.

Oczywiście nie dziwię się tobie, że stosujesz fagi jak mobila lejesz. Oleje mobila to tak samo jak narzędzia stanley'a i podobnie. Obie firmy lecą na opinii i chłam sprzedają. Niestety musisz sam przejrzeć na oczy, bo mogę pisać milion razy o tym, a jak ktoś sobie coś upodoba to uparcie będzie dążył do swojego.

Wypełniacze na wale zmniejszą trochę pojemność szkodliwą skrzyni korbowej i zawirowanie mieszanki.

Co do regeneracji wału to już po tym zabiegu nie wiem czy nie będzie problemu, bo regeneracja starej korby polega na roztoczeniu jej pod większe łożysko, zakładany jest większy czop i otwór na niego w przeciwwagach roztaczany czyli na kupną korbę już nie wrócisz(niech mnie ktoś poprawi jak napisałem głupotę, bo nie znam się zbytnio na regeneracji wału, ale z logicznego punktu widzenia tak wychodzi). Ja bym wolał wymienić korbę(to moje osobiste zdanie), a skoro jawerzy to robią to coś w tym jest, bo nasze sprzęty przy jawach to zabawki wytrzymujące 20k km, gdzie "dżawa", o którą się dba odwdzięcza się przebiegiem dwa razy większym.

[AudioBas]

robiłem

Proszę fotki

Co do pierścieni, to zamów w Łódzkiej Primie, w komplet wchodzi jeden pierścień chromowany i jeden zwykły.

To są te same co klepane XX lat temu??



PLANY NA JUTRO!!

• 1. Pojechać i zdać czerwoną tablicę i wybrać czarną z podobnym numerem do B3

• 2. Udać się do szlifierza, aby looknął mi na cylindry (mam dwa) i powiedział jakie szlify tam wyjdą z tego

• 3. Odebrać paczkę z tłokami - mam nadzieję, że dojdą - a zamówienie zrobiłem większe, ale ponoć nie wszystkie będą

• 4. W sumie wały (mam dwa) też zawiozę, aby je rozebrać i zobaczyć co z nich się da zrobić i może mi koleś je na miejscu rozpołowi to będę kminił z wypełniaczami wału

• 5.Odbyć ostatnią przejażdżkę motocyklem i prawdopodobnie zacząć rozbierać na części w celu remontu...

Oczywiście nie dziwię się tobie, że stosujesz fagi jak mobila lejesz. Oleje mobila to tak samo jak narzędzia stanley'a i podobnie. Obie firmy lecą na opinii i chłam sprzedają. Niestety musisz sam przejrzeć na oczy, bo mogę pisać milion razy o tym, a jak ktoś sobie coś upodoba to uparcie będzie dążył do swojego.

Wybacz, ale się nie zgodzę z tym... Jeżeli do łożysk FAGa mogę dopłacić 20 zł i mieć markowe łożyska i spokojnie napierdzielać kilometry bez obaw, że się rozleci to wole dopłacić... Olej... Rozbierz silnik który miał lany MIXOL, a rozbierz sobie silniczek, który ma lany MOBILa..
I nie pierd... mi tu, że nie ma różnicy
Zresztą ja wolę dołożyć parę groszy i mieć spokój. Nie stać mnie na oszczędzanie. Na tym dwa razy się traci...

Co do regeneracji wału to już po tym zabiegu nie wiem czy nie będzie problemu, bo regeneracja starej korby polega na roztoczeniu jej pod większe łożysko, zakładany jest większy czop i otwór na niego w przeciwwagach roztaczany czyli na kupną korbę już nie wrócisz(niech mnie ktoś poprawi jak napisałem głupotę, bo nie znam się zbytnio na regeneracji wału, ale z logicznego punktu widzenia tak wychodzi). Ja bym wolał wymienić korbę(to moje osobiste zdanie), a skoro jawerzy to robią to coś w tym jest, bo nasze sprzęty przy jawach to zabawki wytrzymujące 20k km, gdzie "dżawa", o którą się dba odwdzięcza się przebiegiem dwa razy większym.

Oczywiście nie dziwię się tobie, że stosujesz fagi jak mobila lejesz. Oleje mobila to tak samo jak narzędzia stanley'a i podobnie. Obie firmy lecą na opinii i chłam sprzedają. Niestety musisz sam przejrzeć na oczy, bo mogę pisać milion razy o tym, a jak ktoś sobie coś upodoba to uparcie będzie dążył do swojego.

Tutaj się nie wypowiadam - nie wiem na jakiej zasadzie będzie to robione
Podpytam fachowca jutro

[jarek]

Piaskowanie mam już załatwione jarek z forum będzie mi to robił cena przystępna - i pewnie będzie duużo zabawy z tym więc jakąś wódkę trzeba będzie wypić heh

Hehe, pół litra to na starcie bo inaczej to zamarznę

[AudioBas]

Hehe, pół litra to na starcie bo inaczej to zamarznę

Taaa i zamiast piaskować będziemy wódkę robili...
Chociaż kurde mam ciekawy motyw na to spotkanie

[35C2S1P]

Rozbierz silnik który miał lany MIXOL, a rozbierz sobie silniczek, który ma lany MOBILa..

Rozbierz sobie silnik, który miał lany Repsol'a, a rozbierz sobie silniczek, który miał lany mobila. O to mi chodziło, każdy z nas wie że mixol S to zuo wszechobecne. Od biedy jest malinka(orlen), potem Motul/Valverine/Repsol. Jedyne oleje, które warto zalać.

Jak napisałem, łożyska można stosować jakie się podoba. Jeden silnik próbnie złożę na łożyskach DyzV made in PRC. Są tylko takie, bo tylko do takich miałem dostęp.

[Skinder]

Uwielbiam takie upieranie się przy swoim Osobiście jednak jestem pseudokibolem kujawskiego, i rozbierzcie sobie silnik po repsolu/mobilu/sikach a kujawie... Skoro nie widać różnicy to po co przepłacać A tak poważnie, lali do tych silników szczochy i też chodziły, wleje do niego mobila/motula (który oczywiście jest syfem) albo repsola/valverine/kujawa (które są takim samym syfem) i i tak przejedzie 20k do następnego remontu i przytrze się na docieraniu... Dziękuje dobranoc, forum polega na wymianie informacji, podzieleniu się własną opinią a nie na usilnym przekonaniu do niej, a już szczególnie na tak wąskim marginiesie, zrozumiałbym te spine jakby lał wazelinowy do mieszanki ale teraz? Szczerze mówiąc mnie to nie rusza, już stosowałem różne oleje, od jakiś najtańszych spie***lin po syntetyczne mobila, motula i silkolene i stwierdzam, że na każdym wsk jeździła podobnie i syfiła mniej lub więcej w zależności od ceny, także na moje to jak chce mieć czysty silnik to niech zacznie nosić na plecach albo niech sobie w gablote postawi po remoncie, ot wsio.

[AudioBas]

Uwielbiam takie upieranie się przy swoim

A sam co robisz? Też upierasz się przy swoim

wleje do niego mobila/motula (który oczywiście jest syfem)

Takie pierdolenie... Robiłeś jakieś porównanie w laboratorium tym olejom? Czy piszesz sobie tak bez sensu...
Czemu do motocykli bardziej markowych leją te oleje?? Wiesz nawet nie odpowiadaj na to pytanie szkoda robić zamieszanie w temacie moim.

i tak przejedzie 20k do następnego remontu

Tu się zgodzę, przejedzie... Ale ciekaw jestem w jakim stanie będą podzespoły silnika na oleju np kujawskim.
Po ilu km spali sprzęgło itp...

forum polega na wymianie informacji, podzieleniu się własną opinią a nie na usilnym przekonaniu do niej

Gdzie ja kur** kogoś przekonuje do czegoś?
Pytam tylko o olej bo sam się w tym motam... Tak do wymiany informacji, a sam wciskasz glupoty (lanie kujawskiego)...

także na moje to jak chce mieć czysty silnik to niech zacznie nosić na plecach albo niech sobie w gablote postawi po remoncie, ot wsio.

Widać, źle zrozumiałeś o co mi chodziło z tym usyfieniem...

Dobra temat oleju uważam za zamknięty i dyskusji w temacie z moimi maszynami proszę nie ciągnąć...

Dziękuje dobranoc

Amen!

[AudioBas]

Ale się wkur... jechałem specjalnie do urzędu, aby wymienić blachę próbną na normalną i okazało się, że muszę mieć oryginał umowy.
To po jakiego ch... biorą i kserują umowę?

W poniedziałek zawitam znowu

1. Pojechać i zdać czerwoną tablicę i wybrać czarną z podobnym numerem do B3

Jak wyżej

2. Udać się do szlifierza, aby looknął mi na cylindry (mam dwa) i powiedział jakie szlify tam wyjdą z tego

Byłem
Próg jest mały więc R1 wyda

3. Odebrać paczkę z tłokami - mam nadzieję, że dojdą - a zamówienie zrobiłem większe, ale ponoć nie wszystkie będą

4. W sumie wały (mam dwa) też zawiozę, aby je rozebrać i zobaczyć co z nich się da zrobić i może mi koleś je na miejscu rozpołowi to będę kminił z wypełniaczami wału

Rozebrał mi 20 zł skasował za to, ale odliczy mi to przy regeneracji...

5.Odbyć ostatnią przejażdżkę motocyklem i prawdopodobnie zacząć rozbierać na części w celu remontu...

Na jutro przerzucam to

[misiek125]

Kubek , niedaleko Ciebie też jest sporo motocykli i aut i to ciekawych

[AudioBas]

Cylindry nominalne.
Szlifierz powiedział, że wyda na R1 więc fajnie

Wały również do regeneracji naszykowane tzn. narazie do rozebrania w celu zrobienia wypełniaczy wału

[sieergiej]

Jak i z czego będziesz robił wypełniacze?

[Pablo_Picasso]

Zajrzyj kolego do tematu o wypełniaczach, jest napisane co i jak.
Pozdro.

[sieergiej]

Znalazłem. Mimo wszystko nie wiem czemu przez pierwsze 1000km bałbym się że się odleci podczas jazdy.

[AudioBas]

Wał rozebrany!

Kilka pytań:

1. Koleś co regeneruje te wały to ma na to jakiś taki motyw, że nakłada na sworzeń jakąś tam metodą warstwę i tak samo robi z korbowodem.
I na całość daje nowe takie samo łożysko... Na pewno nie nadspawuje tego itp...

2. Łożysko myślałem, aby dać tam jakieś lepsze, zna ktoś wymiar może?

3. Czy połówki wału mogę oddać do ocynku???

[Szczepan]

U mnie gość dawał drugi większy sworzeń dolny i dopasowywał łożysko. Daj jakieś jednorzędowe jakie zaproponuje typ. Nie widzę sensu cynkowania tego ale jak jesteś taki dokładny