W tym sezonie, jako że przygotowuje swoją WSKę do drugiego życia kupiłem okazyjnie na moto weteran bazarze w Łodzi takie oponki:
http://www.heidenautires.com/vintage-mo ... -tires/k34
Normalnie kosztują ok. 240zł szt.
http://allegro.pl/opona-heidenau-18-3-5 ... 86970.html
Znalazłem na tym bazarze faceta sprzedającego różne opony Heidenau, które zostały odrzucone przez kontrole jakości. Drobny bąbelek gdzieś w strukturze już dyskwalifikuje taką oponę. W porównaniu do Stomili czy chińszczyzny to jest coś pięknego!
Zapłaciłem za nie 40zl szt. bo facet mnie polubił i opuścił ze standardowych 50zl. Opony od razu nie nadają się niestety do jazdy, bo są przebite na boku. Tak, tak tego się nie wulkanizuje, nie naprawia itp... Poszedłem do pierwszego lepszego wulkanizatora, powiedziałem że to opony do wózka i mi zrobił za 20zł łatę na zimno. Dodatkowo sobie to zakleiłem od zewnątrz klejem do dętek i trzyma pięknie. Łącznie wszystko mnie wyniosło 106zł, bo klej 6zl.
Możnaby to dać wulkanizatorowi, który zrobiłby to na gorąco, ale ten niestety nie miał odpowiedniego kopyta.
Podsumowując: tanim kosztem mam oponę, ktora
- normalnie kosztowałaby mnie małą fortunę i szkoda by było kasy żeby ją wkładać do WSKi
- jest znacznie lepsza niż stomil czy chińczyki, a w dodatku nawet tańsza
- ma klasyczny wygląd i pasuje do klimatu WSK, a nie jakieś tam pare rowków na oponę do motocykla sprzed 40 lat
- jeździ mi się na prawdę przyjemnie, czuć różnicę szczególnie na luźnej nawierzchni i w zakrętach dobrze trzymają (w Stomilach to co mi najbardziej przeszkadzało to właśnie utrudnione pokonywanie zakrętów ze względu na ich kwadratowy prawie samochodowy bieżnik, a nie zaokrąglony jak to dzisiaj się robi)
Nie wiem czy jestem jedyny, który zaryzykował takiej inwestycji, może ktoś skonfrontuje swoje opinie z moją. W każdym razie ja polecam to rozwiązanie.