WSK 125 jaki model?

[Texas Ranger]

Franq możesz rozwinąć swoją wypowiedź? Co to znaczy, że pewno zarejestruję?

[franq87]

Może inaczej. Czy ta rama jest zarejestrowana na Ciebie ,na białe tablice, masz na nią przegląd i oc?

[Texas Ranger]

Tak

[franq87]

To nie ma problemu, przy nastepnym przeglądzie diagnosta się nie uczepi przecież ,że Kosa produkowano od 1979r.

[Texas Ranger]

Zgadzam się, że diagnosta się nie będzie czepiał. Chodzi mi o to, że mając ramę z 1975 r. chciałbym na jej podstawie odbudować taki model motocykla, który był produkowany w tym właśnie roku i zgodny że specyfiką tego rocznika. Moje obawy dotyczą raczej jakichś np. spotkań na drodze, albo po prostu na jakimś zlocie.
Z tego co wyczytałem to Kosy zaczęto produkować w 1979 r., więc budowa Kosa nie będzie dobrym rozwiazaniem.

[franq87]

No własnie pisałem Ci ,że Kos z 75r. nie będzie "szlachetny". Na drodze liczy się oc, oraz przegląd ,na zlocie jas sie pochwalisz że masz Kosa z 75r.(bez wytłumaczenia dlaczego) to może byc śmiesznie. I teraz masz wybór, czy budować Kosa bo masz z czego ,czy Gila, Bąka,Lelka lub zwykłą M06B3, do których wszystko trzeba kompletowć.

[Texas Ranger]

Dzięki, w takim razie Kosa sobie odpuszczę w tej ramię. Zastanawiam się czy go nie łyknąć po to aby poeksperymentować z rejestracją na zabytek.
Podsumowując, jeśli nie chcę przerabiactej ramy (ucinać dolnego mocowania tłumika), to pozostaje mi jedynie budowa zwykłej B3 lub Gila, czy mam rację?

[Savier]

To jest przerabianie ramy? Fabryka tak to "przerabiała"
Ten temat jest śmieszny dla mnie, składaj człowieku co chcesz i ciesz się!

[guziec583]

A lelka nie możesz zrobic ? by było zero gadania był by poprostu lelek orginalny

[Texas Ranger]

To jest przerabianie ramy? Fabryka tak to "przerabiała" temat jest śmieszny dla mnie, składaj człowieku co chcesz i ciesz się!

Nie no normalnie to jest odpowiedź jakiej poszukuję. Piszę od początku tego wątku, że nie chcę składać byle jakiego motocykla, a otrzymuję odpowiedź "składaj człowieku co chcesz i ciesz się". Jakbym chciał jakiś konkretny model to bym go sobie kupił. Odrestaurowałem już kilka motocykli, włącznie z odbudową jednego motocykla i mogę powiedzieć, że najbardziej frajdę sprawia mi zrobienie czegoś od początku. Dlatego też z ramy, którą posiadam, chciałbym odbudować w miarę możliwości takie moto, które opuścilo mury fabryki.
Zalogowalem się na tym forum aby uzyskać informacje odnośnie specyfikacji motocykla, gdyż z WSK-ami mam bardzo małe doświadczenie. Miałem kiedyś zwykłą czwórkę, która sprzedałem, czego do dziś żałuję.

[franq87]

To jest przerabianie ramy? Fabryka tak to "przerabiała"
Ten temat jest śmieszny dla mnie, składaj człowieku co chcesz i ciesz się!

Jasne Ty wiesz z pewnościa jak to wytwórnia robiła. Ośrodek badawczo-rozwojowy jak myślisz od czego był?
Twierdzisz ,że temat jest dla Ciebie śmieszny ,ale gdy zobaczysz na ogłoszeniu WSK z 79r która ma kwadratowe błotniki pierwszy drzesz się, że to składak.
Gościu chce mieć motocykl zgodny z oryginałem (szacunek mu za to) a z Twoim Savier podejściem juz wiem skąd wzięły się motorynki z silnikami S01 i inne "składaj co chcesz i ciesz się".

[Texas Ranger]

franq87 dziękuję Ci za poparcie i zrozumienie. O to mi właśnie chodzi.
Btw: jak się dziękuję?

[Texas Ranger]

Zdecydowałem, że będzie GIL.

[Savier]

Jak ktoś pyta co jest oryginalne to drę sie, że to i to jest nieoryginalne - no bo ktoś chce wiedzieć.
Jak ktoś chce mieć motor i frajdę z niego to też mu odpowiadam co o tym myśle. Sam mam oryginalność w ekhem - składam motory po swojemu.
Piszę, żeby sprostować. Odniosłeś złe wrażenie - sama świadomość tego, że coś jest nieoryginalne wcale dla mnie nie znaczy, że takie ma być i koniec .
Powiem więcej, na pewnym etapie skończyłem sprawdzać co jest oryginalne dla jakiego numeru ramy, nie analizowałem każdego dokładnie elementu, bo w końcu wyszłoby na to, że jakaś tam WSK ma nieoryginalne śruby mocowania lampy z przodu albo jakiś pręt jest zagięty a nie powinien . To jest paranoja. Fabryka chciała składać motory do jazdy i tyle.
Dlatego kiedy widzę, że ktoś ma zarejestrowaną ramę od lelka a chce poskładać z tego motor do jazdy - i woli od zera kompletować bardzo drogi motor zamiast iść w gotowca - no to ja nie polecam takiej opcji . Ale wszystko zależy od tego co kto chce i najważniejsze, żeby właściciel był zadowolony - oto chodzi!

[Texas Ranger]

Na forum SHL jeden forumowicz napisał, że tam gdzie zaczyna się pasją kończy się ekonomia.
Wracając do tematu skoro jest już wyznaczony cel biorę się za kompletowanie części. Najpierw muszę postawić moto na kołach. Stąd moje pierwsze pytanie brzmi czy przednie zawieszenie Gila jest jakieś nietypowe i na co zwracać uwagę przy poszukiwaniach?

[Texas Ranger]

Mam pytanie odnośnie miski główki ramy do Lelka. W Skuterze dostępne są dwa komplety: taki http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4351 i taki: http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1011 Jaki powinien być w Lelku i ewentualnie co zmierzyć aby wiedzieć który kupić prawidłowy.
Ponadto od czego są te tulejki: http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4120
Proszę o informację

[Mateusz WSK]

Zawias w Gilu jest generalnie taki sam jak w zwykłej M06B3. W Lelku jest inne.


Miski główki ramy kupowałem do swojego Kobuza na 99% te z pierwszego linka co wrzuciłeś ( nie pamiętam dokładnie bo było to rok temu ). Najlepiej wybij stare miski, zmierz średnicę zewnętrzną i wewnętrzną i powinieneś wiedzieć jakie masz mieć.

Tulejki pewnie idą gdzieś przy mocowaniu stopki centralnej do ramy. Wydaje mi się, że przychodzą pomiędzy ucho stopki a mocowanie przy ramie. Nie wiem dokładnie bo nie miałem nigdy takich tulejek u siebie, mam normalnie skręcone na śrubie.

[kwijatkowski]

W mojej B3 83r miski mają średnicę 47mm. Mierzyłem ostatnio.

[Texas Ranger]

OK, dzięki. Co do tulejek podstawki centralnej to u mnie też były skręcone na śruby, więc też teraz tak zrobię.

[gert]

Jakie postępy z motórem? Coś już widać zza bramy..? Pozdrawiam!