Problemy ze skrzynią po remoncie.

[Nicker17]

Skrzynie kupiłem razem z połówkami, sprzedawca mówił że skrzynia pracowała w tych połówkach.
Skrzynia złożona tak jak na schemacie z książki, może grubsza uszczelka między połówkami rozwiąże problem?

[zmyngut]

dla ścisłości od strony zębatki przekazującej napęd na tylne koło wałek zdawczy łożyskowany jest na tulei wprasowanej w tryb zdawczy

tak? to może w innym silniku bo nie w wsk 125 - popatrzmy:

K7.jpg

poz. 6 - łożyskowany w wałku zdawczym o zgrozo nazywa się "wałek główny" - zadzwoń do swojego "inżyniera" po sołtysówce - kur**- no nie ma nigdzie że tryb.

K4.jpg

poz. 14- hmmm no łożysko kulkowe- nijak nie wygląda na jakąś tulejkę. Patrzę i patrzę - no nie- łożysko. Sprawdzam w książkach- łożysko kulkowe. Aaaaaaa może w gwarze inżynierów od trybów to jest tulejka.....

[Nicker17]

Wracając do problemu, jak nie założył bym tej podkładki dystansowej pod wałek zdawczy to może by mi się to na równo zeszło. Tylko nie wiem czy brak tej podkładki nie będzie przeszkadzać, jedni piszą że nie drudzy że tak . Myślę że to zależy indywidualnie od silnika.

[Skinder]

Złe łożysko wałka zdawczego, w przypadku tych karterów powinno być 16004, które jest węższe i nie będzie wystawało.

[Nicker17]

Dzięki, sczczerze to nad myślałem.
Czyli te połówki co kupiłem różnią się tym od moich poprzednich.
Jaki jest dokładny wymiar tego łożyska ?

[zmyngut]

16004- jest węższe o 4mm

[czankete]

...zadzwoń do swojego "inżyniera" po sołtysówce - kur**- no nie ma nigdzie że tryb.

...zmyngut nie mam potrzeby do niego dzwonić i niczego Ci udowadniać. Poza tym nie czuj się urażony ale po słownictwie jakiego zacząłeś używać podejrzewam, że sam jesteś jak to nazwałeś po "sołtysówce", stąd jeżeli masz się tu się wytrząsać i rzucać mięsem to dalszą dyskusję z Tobą w tym temacie uważam za pozbawioną sensu .

[Nicker17]

Ok , węższe łożysko rozwiązało problem , dzięki. Teraz muszę jeszcze dać wał do centrowania.