cylinder aluminiowy a żeliwny

[Savier]

Jak już ja brałbym aluminiowy...
Natomiast nie liczyłbym na dobre wymiary okien - na pewno musiałbyś je poprawiać. Wydech ma też długi gwint, przez co trudno dopasować kolanko.

[picek]

Impala - też jestem na etapie silników trzy biegowych i postanowiłem porównać produkcję współczesną.
Zakupiłem cylinder żeliwny na allegro razem z tłokiem i aluminiowy bez tłoka z hurtowni. Założenie jest takie że trzy motocykle otrzymają silniki po regeneracji z trzema różnymi cylindrami i takimi samymi tłokami. To znaczy tłok kupiłem współczesny ale nie ten najtańszy tylko niby bardzo dobry. Silniki na korbie duels. Przewidywane testy z jazdy lipiec dopiero. Układ wydechowy też nowy współcześnie produkowany.
Wstępna ocena wykonania cylindrów- estetyka lepsza w żeliwnych, co do kanałów to nie mierzyłem ani nie piłowałem, bo chce porównać jak wygląda to na cylindrach "prosto z fabryki".
Jestem przekonany również że najważniejszy jest tłok bo w cylindrach jest salowa tuleja na którą wpływu nie mamy, natomiast tłok jest to aluminium więc dobrze by było aby był przyzwoitej klasy. Bo ten kupiony w zestawie z cylindrem nie wygląda na rewelacyjny produkt,

[franq87]

Wstępna ocena wykonania cylindrów- estetyka lepsza w żeliwnych,

To chyba jakiś żart? popatrz jak sa obrabiane w środku, do tego nie bez powodu oryginalne żeliwne mają więcej żeber .I jeszcze nie idzie ich wytaczać.

To znaczy tłok kupiłem współczesny ale nie ten najtańszy tylko niby bardzo dobry. Silniki na korbie duels. Jestem przekonany również że najważniejszy jest tłok bo w cylindrach jest salowa tuleja na którą wpływu nie mamy, natomiast tłok jest to aluminium więc dobrze by było aby był przyzwoitej klasy. Bo ten kupiony w zestawie z cylindrem nie wygląda na rewelacyjny produkt,

Jakiej firmy tłok? Jesteś źle przekonany, że najważniejszy jest tłok, a w cylindrach nie ma stalowej tulei, tylko żeliwna .

[picek]

frang ja się wypowiadam odnośnie cylindrów które zakupiłem współcześnie, a nie o oryginałach. Bezwzględnie jakość kanałów jest lepsza w żeliwnym- co nie oznacza, że porównując dwa cylindry ,mogę stwierdzić bezwzględnie że tak jest w każdym cylindrze. Nie piszę nic o wymiarach okien.
Co do tuleji to masz racje- tak powinno być jak piszesz.
Jednakże co jest ważniejsze tłok czy cylinder. Na chwilę obecną pominę skład żeliwa i aluminium- ogólne stwierdzenie jest takie że cylindry żeliwne wykonują z tego co wiem dwa "źródła", producentów tłoków jest kilku około 10ciu. I wedle praktyki mojej, przy problemach cylinder -tłok , wymiana tłoka daje widoczne efekty, sugeruje zabieg ten, że większa odpowiedzialność leży na tłoku.
Ale najlepiej by było jakby i tłok i cylinder był z odpowiedniego materiału-
Więc postaram się podjechać do znajomego i sprawdzić skład cylindrów i tłoków.