Tylny błotnik
-
- Posty: 29
- Rejestracja: 2013-07-19, 13:36
- GG: 0
- Moje maszyny: WSK175, WFM 1964
WFM 1965 DragStar 650 - Lokalizacja: Gorzów
- Kontaktowanie:
Tylny błotnik
Witam,
Czy to normalne, że w WFM z 64r. tylny błotnik składa się z dwóch elementów? dwa błotniki jakby nachodzą na siebie. Wszędzie gdzie widziałem na zdjęciach tylne błotniki składały się z jednego kawałka.
Czy to normalne, że w WFM z 64r. tylny błotnik składa się z dwóch elementów? dwa błotniki jakby nachodzą na siebie. Wszędzie gdzie widziałem na zdjęciach tylne błotniki składały się z jednego kawałka.
- Adam_Ga
- Posty: 1324
- Rejestracja: 2011-10-16, 17:51
- Moje maszyny: 125 & 175 & 350
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Nie jestem pewien, ale było coś takiego. Masz na myśli płytki błotnik dzielony jak w WSK M06-64?
"Jak się dba to się i jedzie, jak się nie dba to się nie będzie jechało"
-
- Posty: 115
- Rejestracja: 2015-06-15, 20:24
- GG: 0
- Moje maszyny: wsk125-72rWFM125-61r
- Lokalizacja: mrągowo
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
W mojej WFM z 61-go roku płytki błotnik jest z jednego kawałka .
-
- Posty: 29
- Rejestracja: 2013-07-19, 13:36
- GG: 0
- Moje maszyny: WSK175, WFM 1964
WFM 1965 DragStar 650 - Lokalizacja: Gorzów
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Nie jest płytki jest taki sam jak w WFM z błotnikiem całym bo mam drugą z 65r. Błotnik na pewno w oryginale był dwuczęściowy bo nie ma śladów cięcia. Najgorzej ze one nie pasują na styk tylko jeden nachodzi na drugi i nie pamiętam teraz przy składaniu jak było. Może macie jakieś zdjęcia lub info jak to złożyć?gramsiu pisze:Nie jestem pewien, ale było coś takiego. Masz na myśli płytki błotnik dzielony jak w WSK M06-64?
-
- Posty: 84
- Rejestracja: 2013-02-23, 15:33
- GG: 0
- Moje maszyny: Simson S53
MZ 125rt '05
WSK 175 '74,'76,'84,'85
WSK 125'81 - Lokalizacja: mińsk mazowiecki
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Nigdy tego nie widziałem,ale ja bym złożył to tak żeby błoto odrywające się od obracającej się opony nie dostawało się między dwie"warstwy" błotnika,czyli przednia część błotnika powinna być wyżej niż tylna...
-
- Posty: 399
- Rejestracja: 2012-01-15, 20:32
- Moje maszyny: WFM M06 1966
WSK M06 1957
MZ RT 125/2 1956
WSK KOBUZ 1978 - Lokalizacja: Hańsk
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Mi się wydaje że komuś pękał błotnik, bo było to dość częstą przyczyną i ktoś złożył z dwóch błotników jeden. Najlepeij jak byś wstawił zdjęcie.
Moja WSK M06 1957r
http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=70&t=21971
http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=70&t=21971
-
- Posty: 29
- Rejestracja: 2013-07-19, 13:36
- GG: 0
- Moje maszyny: WSK175, WFM 1964
WFM 1965 DragStar 650 - Lokalizacja: Gorzów
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Dodaj proszę zdjęcia jako załączniki (instrukcja w UNIKATOWE AUKCJE)
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/7416836/1
Drugie pytanie kupiłem na allegro napęd licznika niby do wfm, wsk, shl ale za nic nie mogę go poprawnie zamontować czy do WFM były specjalne? mam jedną oś wahacza niedzielona, czy pomiędzy bębnem a wahaczem występuje jakaś tuleja dystansowa? i czy w ogóle przy mocowaniu tylnego koła jest tulejka dystansowa?
Zrobiłem kilka zdjęć pierwsza część błotnika zamontowana wraz z podstawa pod akumulator.szef100 pisze:Mi się wydaje że komuś pękał błotnik, bo było to dość częstą przyczyną i ktoś złożył z dwóch błotników jeden. Najlepeij jak byś wstawił zdjęcie.
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/7416836/1
Drugie pytanie kupiłem na allegro napęd licznika niby do wfm, wsk, shl ale za nic nie mogę go poprawnie zamontować czy do WFM były specjalne? mam jedną oś wahacza niedzielona, czy pomiędzy bębnem a wahaczem występuje jakaś tuleja dystansowa? i czy w ogóle przy mocowaniu tylnego koła jest tulejka dystansowa?
- Adam_Ga
- Posty: 1324
- Rejestracja: 2011-10-16, 17:51
- Moje maszyny: 125 & 175 & 350
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Tak jak pisałem wcześniej była taka seria WFM ok.1964-1965 roku, nie wiem dokładnie. Gdzieś trafiłem na zdjęcia WFM z takim błotnikiem. Bardzo podobne rozwiązanie jak w WSK M06-64 z tym że WFM na obie części przykręcane, ma WSK przyspawane. ALe zasada montażu obu błotników taka sama. Tylna część wchodzi pod przednią, trzeba to zmontować trochę na siłę, nie pasuje idealnie. U mnie to wygląda tak w WSK.
Tulejka faktycznie chyba zbędna, porównaj zezdjęciami WFM z tej strony:
http://oldtimerbazar.pl/motocykle/1962- ... 3-cc-45-hp
PS. Ładny kolor tej WFM, choć w tym roczniku chyba nie występował.
Tulejka faktycznie chyba zbędna, porównaj zezdjęciami WFM z tej strony:
http://oldtimerbazar.pl/motocykle/1962- ... 3-cc-45-hp
PS. Ładny kolor tej WFM, choć w tym roczniku chyba nie występował.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
"Jak się dba to się i jedzie, jak się nie dba to się nie będzie jechało"
-
- Posty: 29
- Rejestracja: 2013-07-19, 13:36
- GG: 0
- Moje maszyny: WSK175, WFM 1964
WFM 1965 DragStar 650 - Lokalizacja: Gorzów
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Średnio pasują te błotniki, kolor wiem, że nieoryginalny, ale mam drugą w oryginalnym kolorze, a ta ma być po prostu inna niż wszystkie. Dzięki za zdjęcia.gramsiu pisze:Tak jak pisałem wcześniej była taka seria WFM ok.1964-1965 roku, nie wiem dokładnie. Gdzieś trafiłem na zdjęcia WFM z takim błotnikiem. Bardzo podobne rozwiązanie jak w WSK M06-64 z tym że WFM na obie części przykręcane, ma WSK przyspawane. ALe zasada montażu obu błotników taka sama. Tylna część wchodzi pod przednią, trzeba to zmontować trochę na siłę, nie pasuje idealnie. U mnie to wygląda tak w WSK.
Tulejka faktycznie chyba zbędna, porównaj zezdjęciami WFM z tej strony:
http://oldtimerbazar.pl/motocykle/1962- ... 3-cc-45-hp
PS. Ładny kolor tej WFM, choć w tym roczniku chyba nie występował.
- Adam_Ga
- Posty: 1324
- Rejestracja: 2011-10-16, 17:51
- Moje maszyny: 125 & 175 & 350
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Nauczka na przyszłość - obfotografować każdy element, jak coś to spisać notatkikuba28 pisze: Średnio pasują te błotniki

"Jak się dba to się i jedzie, jak się nie dba to się nie będzie jechało"
-
- Posty: 29
- Rejestracja: 2013-07-19, 13:36
- GG: 0
- Moje maszyny: WSK175, WFM 1964
WFM 1965 DragStar 650 - Lokalizacja: Gorzów
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
mam porobione zdjęcia, ale złożenie tylnego błotnika wydało mi się tak oczywistą oczywistością, że nie mam zdjęć tego elementu sprzed demontażu.gramsiu pisze:Nauczka na przyszłość - obfotografować każdy element, jak coś to spisać notatkikuba28 pisze: Średnio pasują te błotniki
- Adam_Ga
- Posty: 1324
- Rejestracja: 2011-10-16, 17:51
- Moje maszyny: 125 & 175 & 350
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Norma. Te oczywiste rzeczy sprawiają najwiecej problemów. Miałem to samo 

"Jak się dba to się i jedzie, jak się nie dba to się nie będzie jechało"
-
- Posty: 29
- Rejestracja: 2013-07-19, 13:36
- GG: 0
- Moje maszyny: WSK175, WFM 1964
WFM 1965 DragStar 650 - Lokalizacja: Gorzów
- Kontaktowanie:
Re: Tylny błotnik
Czy pomiędzy bębnem, a odciągiem łańcucha jest jakiś dystans? podkładka? oraz czy przy napędzie licznika potrzebna jest jakaś blaszka jak w przypadku WSK?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości