Stacyjka bakelitowa WFM 1958

[zaki]

witam,

mam problem ze stacyjką bakelitową WFM 1958. Po wciśnięciu kluczyka rozchylam styki i jest Ok, ale jak wyciągnę kluczyk ze stacyjki styki się nie zwierają. Nie wiem co jest nie tak. Pomiędzy kluczykiem a stykami jest czarny cylindryczny kawałek tworzywa który rozwiera styki i wychodzi na to, że jest on za długi albo kawałek blaszki która podpiera styk rozłączenia stacyjki straciła swoją sprężystość?? możecie przesłać zdjęcia swoich stacyjek z wyciągniętym kluczykiem a później z wciśniętym kluczykiem? Poza tym po wciśnięciu kluczyk nie pozostaje na swoim miejscu tylko się unosi i kiedy chcę włączyć światła to kluczyk wyskakuje. . .

[FighteR-600]

Tutaj masz jak stacyjka jest bez kluczyka. Styk stacyjki zwarty. Jak kluczyk wyląduje w stacyjce to styk się rozłącza.
Sprawdź ile brakuje stykowi po wyciągnięciu stacyjki, aby był zwarty - może podegnij lekko blaszkę, aby po wyciągnięciu kluczyka lepiej dolegało.
A co do wypadania kluczyka to trzeba sprawdzić czy korpus stacyjki nie jest wyrobiony, a więc stacyjka do wymiany.
U mnie normalnie kluczyk siedzi w stacyjce i po przekręceniu w każdą stronę.

[zaki]

podginałem nie raz a i tak nic to nie pomaga. wydaje mi się, że łączna długość kluczyka oraz tego czarnego "cylinderka" ciągle odgina mi styki. ma to też pewnie wpływ na utrzymanie kluczyka w stacyjce na światłach mijania oraz postoju . . .

[Texas Ranger]

Może spróbuj jeszcze przetrzeć papierkiem ściernym te styki żeby byłe lepsze przejście.

[szef100]

Ogólne też miałem z tym problem ale właściwe podgiecie blaszki sprawę. A pod chodziłem do tego z 20 razy

[zaki]

dzisiaj się trochę zagłębiłem w tą sprawę i mam kolejne pytania. były 2 rodzaje kluczyków do WFM na takiej stacyjce?? podejrzewam, że kluczyk który posiadam jest już zużyty i nie trzymie się na tych dwóch kuleczkach od łożyska i wyskakuje a do tego jest za długi. na stronie skutera oferują do sprzedaży nowe dorabiane kluczyki i jest on inny niż ja posiadam. link do skutera: http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=2102
bolec który wchodzi do stacyjki ma tylko jedno nacięcie a ja mam dwa nacięcia i jest on automatycznie dłuższy. jak to wygląda Waszym zdaniem?? były 2 rodzaje kluczyka czy tylko jeden rodzaj??
podginanie blaszek w tym przypadku nic nie daje bo przy wkładaniu kluczyka który jest za długi i tak się one na nowo wyginają

[FighteR-600]

Zrób zdjęcie swojego kluczyka i wszystko się wyjaśni.
Do stacyjki starej (kwadratowa) jest kluczyk krótszy, a do stacyjki nowszej (okrągłej) dłuższy z nacięciem w 1/3 długości i kulką na dole.
W Twoim przypadku powinien być taki jak z dębicy - krótki z jednym nacięciem na środku.

[zaki]

zdjęcie kluczyka który posiadam

[FighteR-600]

Moim zdaniem ZŁY.
Powinien być taki http://www.stolmot.com/images/products/ ... YP.357.jpg
I z tym kluczykiem wszystko w stacyjce będzie ok. Ewentualne lekkie dogięcie blaszki dla regulacji.
Wydaje mi się, że znajdziesz kogoś z poznania co użyczy Ci na 1h kluczyka oryginalnego i sprawdzisz czy wszystko chodzi.

[sztyrlitz1]

Zamieszczam prośbę w temacie- potrzebuję opis podłączenia poszczególnych styków stacyjki do WFM 57- z krótkim kluczykiem. Wymieniam instalację na nową i mam opis podłączenia samej instalacji, ale nie jest rozpisana stacyjka. Schemat dołączony do instalacji różni się to od dotychczasowego podłączenia, nie chciałbym niczego spalić. ewentualnie proszę o naprowadzenia na wątek jeżeli był poruszany. Nie udało mi się niczego znaleźć.

[szef100]

Jeżeli po czekasz do piątku to prześle Ci moje rozpiski co gdzie po podłącza, niedawno właśnie rozpracowywalem podlaczenie

[wasi]

Podłącze się ... w mojej WFM 62 rok krótka lampa mam/miałem stacyjkę bakelitową - niestety nie do uratowania. Ciężko kupić taką oryginalną sprawną za normalne pieniądze. Chciałbym przynajmniej na jakiś czas wstawić nową stacyjkę od WSK
http://allegro.pl/stacyjka-wsk-125-shl- ... 71960.html

Czy zmieszczę ja w lampie ? Wszystko będzie pasować ?

[dąbek]

Bez problemu się mieści, ja też jak na razie nie zdobyłem bakielitowej i używam tej z WSKi.

[wasi]

No to świetnie Ona normalnie jest skręcana nakrętką przez lampę, to wszystko?

[wasi]

Mogę Cię jeszcze prosić o zwymiarowanie/zdjęcie blaszki trzymającej ramkę lampy.

[dąbek]

No to świetnie Ona normalnie jest skręcana nakrętką przez lampę, to wszystko?

Tak, ja tam jeszcze dołożyłem cieniutką podkładkę miedzy nakrętkę a lampę.

Mogę Cię jeszcze prosić o zwymiarowanie/zdjęcie blaszki trzymającej ramkę lampy.

Chodzi o tą blaszkę w środku? Na razie nie mam jak zrobić zdjęcia, bo motocykl mam poza miastem i nie mam kiedy jechać, ale to jest taka blaszka, ta po lewej:
https://goo.gl/images/iJzhb4
Wstaw jakieś zdjęcie twojej maszyny!

[wasi]

Dokładnie o to chodzi. Jeśli będziesz miał okazję i chęci poprosiłbym o zwymiarowanie elementu. Szkoda mi kasy na takie coś, postaram się dorobić.

Może ktoś z Bydgoszczy mógłby pożyczyć mocowanie na jeden dzień zęby posłużyło na wzór ?

Zaktualizowałem swój post "przywitanie" o aktualne zdjęcia.
Link w podpisie.

[kowal460]

w stacyjce od wfmki są dwie blaszki które powinny mieć sprężystość jedna ta którą widać po otworzeniu lampy służy do przerzucania prądu na masę i wtedy dochodzi do zwarcia , motocykl gaśnie, miałem kiedyś z nią kłopot kilka razy ją podginałem aż w końcu pękła wyciąłem nową z blaszki miedzianej i trzyma do dziś działa bez zarzutu , a druga blaszka która też powinna być sprężysta jest po głębszym rozebraniu stacyjki i służy do przerzucaniu prądu na światła postojowe albo drogowe o ile dobrze pamiętam była w kształcie pół księżyca , jak ta się wysłuży już ciężej ją dorobić , ale też się da przy małym warsztacie domowym, pilnik ,metalówka kawałek blaszki i oczywiście nity, które można zastąpić miedzianymi gwoździkami