Oryginalny Kobuz

[franq87]

Przedstawiam mojego Kobuza, którego kupiłem rok temu z przebiegiem 6000km. Obecnie jest coś ponad 8000km i to chyba na razie koniec jego kariery, idzie w stan spoczynku. Był plan ,żeby zrobić silnik po swojemu i jeździć ,ale polubiłem 125tkę i w zasadzie na co dzień nie jeżdżę żadną czwórką. W motocyklu wszystko jest oryginalne ,silnik jest mocny i ładnie dał się wyregulować ,ale słychać już trochę korbowód. Ponieważ motocykl ma stać nie będę nic robił koło niego, niech wszystko zostanie w takim stanie. Motocykl jest z 1983r. poniżej film z pracą silnika:
https://www.youtube.com/watch?v=2lxKDYprXzc

[Mixol]

O lala ale kolekcja, piękny Kobuzik, dlaczego sprzedajesz garbatą ?

[daroohd]

Niezła kolekcja. Nie ma to jak 4 Świdniki w garażu ..
Praca silnika idealna. Szkoda ze mój kobuzik tak nie chodzi:((... ale może z czasem jak będziesz miał czas ) to pamiętaj o mnie.

[waldek19]

Ale ma ładne spalanie mieszanki.Jeśli można wiedzieć jaki olej stosujesz i w jakiej proporcji.

[mirek2]

ale masz zdrowe maszyny, piękny widok

[franq87]

Garbatej nie sprzedaję, był taki pewien plan, ale zrezygnowałem, tylko nie było nawet czasu usuwać ogłoszenia.
Do mieszanki używam mixol s tylko tego z minionej epoki(poniżej zdjęcia).

[daroohd]

Niezły zapas rarytas.
Starczy nawet dla wnuków.
Jak byś chciał powiększyć zapasy to jest tylko jedna aukcja.
http://allegro.pl/mixol-s-oraz-lux-dw-o ... 25636.html

[franq87]

[youtube]https://m.youtube.com/watch?v=On1is-Em6W4[/youtube]
Tak teraz pracuje silnik .Nie wytrzymalem i rozebralem ,przyczyną tego nienormalnego hałasu byl wadliwy cylinder Szczegóły naprawy opisze jutro.

[waldek19]

Chodzi jak szwajcarski zegarek. Według Twojego egzemplarza powinny być ustawiane wszystkie Kobuzy .Jeśli to nie tajemnica to w jakich granicach oscyluje wyprzedzenie zapłonu?

[kacper98]

ale laleczka co tu dużo mówić ma chłop pojęć o motorach

[franq87]

No nie tajemnica skąd, kłopot polega jednak na tym że nie ma jednej stałej wartości wyprzedzenia . Ja ustawiam na słuch, a do rozpoczęcia regulacji ustawiam 3mm przed GMP. Sprawdziłem i obecnie jest dokladnie 3,3mm ,a przed demontażem silnika było niecałe 3mm i na takim pracował najlepiej.
Nie dawał mi spokoju halas z cylindra i troche z obawy postanowilem wyciągnąć silnik na stół. Okazało się , że cylinder nie dość że był krzywo wytoczony to jeszcze od okna ssawnego do końca tulei byl ogromny owal prostopadle do osi sworznia tak że tam tlok pracowal tylko bokami i mial mierząc w miejscu gdzie pracowac powinien ponad dwie dychy luzu. Sprężanie bylo dobre, bo u góry bylo wszystko w porzadku. Tak wiec cylinder musialem założyć nowy oryginal z tlokiem tej samej selekcji, bo stary nie wyszedl nawet na trzeci nadwymiar. Wał okazał się zaś bardzo dobry jesli chodzi o bicia na czopach i tarczach to wrecz idealny,wykonalem jedynie nową tulejke bo miała juz połowę książkowego zużycia. Tak wiec wał został ,łożyska oczywiscie nowe z luzem normalnym. Sprzęgło zostało oprócz łańcuszka, ktory nie był juz za bogaty. Skrzynie wywalilem ze wzgledu na zluszczenia na zębach kola zdawczego i na walku posrednim (dodam pozniej zdjęcia). Pierwszy raz zastosowałem wałek od Picka z kolem z16 bo zakładowych juz nie mam a nie chcialem skrzyni kobuzowej. Ciekaw jestem jak się będzie sprawował ,bo niestety żeby go zamontować trze a bylo go poprawiać. Reszta skrzyni nowa oryginał. Silnik ma obecnie jakies 300km i pracuje jak słychać. Powinno juz być w porządku.

[Mixol]

Ale to pięknie chodzi, chyba nowe z GS-u tak nie pracowały, śliczny Kobuz a silnik wzorowy, przykład że można bez CDI na Pegazie i Mixolu.Jakie stosujesz świece.Ale to musi pewnie zapie..lać.

[waldek19]

A jaką zastosowałeś kombinację kół z wałkiem od Picka . Ja mam nową skrzynię gazelowską i nie wiem czy zamontować ją całą ale wtedy musiałbym szlifować wodziki czy też zastosować wałek pośredni z=16 z wałkiem zdawczym z=26 co pozwoliło by pozostawić grubsze wodziki.

[franq87]

Ja prywatnie w czwórce najbardziej lubie przełożenia przy kombinacji wałek pośredni z16, zdawczy z26 i koła z19 i z23. Najlepiej mi się na takich przelozeniach jeździ, dużo ludzi z reszta też tak uważa. Kutych wodzikow nie szlifuj bo stracą warstwę naweglaną, a blaszane sa nie trwałe.

[grzechu212]

przez waldek19 » 2016-08-14, 14:41
A jaką zastosowałeś kombinację kół z wałkiem od Picka . Ja mam nową skrzynię gazelowską i nie wiem czy zamontować ją całą ale wtedy musiałbym szlifować wodziki czy też zastosować wałek pośredni z=16 z wałkiem zdawczym z=26 co pozwoliło by pozostawić grubsze wodziki.

Najlepsze rozwiązanie według mnie to tak jak Franq87 mówi, załóż zdawczy 26z i wałek pośredni 16z, a resztę z kobuza na kutych wodzikach. Na skrzyni z gazeli zyskasz jedynie z 5-8km więcej przy tej samej prędkości obrotowej na dwóch pierwszych biegach co przy spokojnej jeździe będzie niezauważalne. Tu masz pewność ze kuty wodzik nie rozsypie się przy szybszej zmianie biegów .

[daroohd]

U Krzyska jak zawsze perfekcja i wzór do naśladowania, silnik az miło się słucha.... szkoda ze ja chwilowo odstawiasz w garażu.