problem ze skręceniem silnika przez skrzynię

[specjal789]

Witam! Zakupiłem wsk 125 kilka miesięcy temu i tak stała nie ruszana przez te kilka miesięcy. W tym tygodniu zabrałem się za remont silnika zakupiłem wszystkie potrzebne części ale mam problem z jego złożeniem a mianowicie gdy zamontuje skrzynię biegów a bardziej chodzi tu o ten mały wałek(pośredni) wchodzi w otwór od strony sprzęgła idealnie nic nie obciera nic nie zaczepia skrzynia chodzi znakomicie, ale gdy nakładam ostatnią zębatkę(23z) następnie tulejkę dystansową wkładam karter i opiera się on na tej zębatce przez co owa zębatka trze o karter a po złapaniu śrubami silnik skrzynia się wcale nie obróci. Dodam, że ta zębatka jest nowa stara była specjalnie zeszlifowana aby nie zaczepiała. Jakieś pomysły bo mi się kończą i nie znalazłem nic w internecie na mój problem. Aha i jeszcze jedno ten karter na którym opiera się zębatka jest inny w sensie z innego silnika ponieważ różnią się numerami.

[halcik]

To może tulejkę z brązu podmieniłeś na wyższą? Kombinuje tylko ty masz to przed sobą i możesz np porównać wysokości nowego i starego trybu

[specjal789]

popatrzyłem, ale nic nie zauważyłem więcej. Ta zębatka (nowa) jest szersza na taką wygląda mimo że stara i tak jest szlifowana. Patrz zdjęcia.
https://images84.fotosik.pl/334/d1214a0d68c91d1f.jpg][IMG]https://images84.fotosik.pl/334/d1214a0d68c91d1f.jpg

https://images81.fotosik.pl/335/20f34d15efbac0e9.jpg][IMG]https://images81.fotosik.pl/335/20f34d15efbac0e9.jpg

https://images81.fotosik.pl/335/5dab4e66631d4cfc.jpg][IMG]https://images81.fotosik.pl/335/5dab4e66631d4cfc.jpg

https://images84.fotosik.pl/334/e0d7b8723622cd04.jpg][IMG]https://images84.fotosik.pl/334/e0d7b8723622cd04.jpg

https://images83.fotosik.pl/334/d807ef57f600d8d0.jpg][IMG]https://images83.fotosik.pl/334/d807ef57f600d8d0.jpg

https://images82.fotosik.pl/334/a609112612d8dd28.jpg][IMG]https://images82.fotosik.pl/334/a609112612d8dd28.jpg

https://images81.fotosik.pl/335/631164b8b3513db1.jpg][IMG]https://images81.fotosik.pl/335/631164b8b3513db1.jpg

[halcik]

Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale nie powinieneś obrócić trybu o 180 stopni i dopiero założyć tryb na wałek?

[specjal789]

https://www.youtube.com/watch?v=RCE3PcCLr14 robione według tego poradnika.

[halcik]

Masz rację, zresztą widać że zęby się ładnie zazębiają. A wymieniałeś tulejka wałka lub wbiłeś łożysko pod koszem do końca? Jeśli masz suwmiarką to zmierz wysokość obu karterów i porównaj z wysokością walka pośredniego z tulejkami. Sprawdź jak zazębiają się zęby, czyli czy zazębiają się większością powierzchni

[specjal789]

okej jutro postaram się wszystko podesłać, ale jestem przekonany ,że zęby źle się zbierały tak jak mówisz od wałka zdawczego zębatka była delikatnie wyżej.

[specjal789]

https://images83.fotosik.pl/335/91f38fef243db083.jpg][IMG]https://images83.fotosik.pl/335/91f38fef243db083.jpg

znalazłem przyczynę, zobacz ta zębatka opiera się na tej brązowej podkładce w karterze, nie jest to oryginał ktoś to musiał przerobić, bo patrząc kartery na grafikach nie znalazłem czegoś takiego.

[specjal789]

Tak jest przed chwilą wywaliłem tą dziwną podkładkę i wszystko jest w porządku, biegi na złożonym silniku wchodzą znakomicie oraz kartery teraz pasują do siebie idealnie. Dziękuję Ci za pomoc

[AudioBas]

https://www.youtube.com/watch?v=RCE3PcCLr14 robione według tego poradnika.

Poradnik...
Masakra!
Łożyska ręką wchodzą! Powinni to na klej wkleić!

[sbanys]

https://www.youtube.com/watch?v=RCE3PcCLr14 robione według tego poradnika.

Takie rzeczy powinno się trwale z internetu usunąć aby nie pokazywać na jakich śmieciowych "nowych" częściach robi się remont silnika.

[halcik]

Może to tylko film pokazowy, spokojnje