Jaki cylinder do WSK 125 wybrać ?

[Chłopok]

Witam
Mam zamiar kupić nowy cylinder ale nie wiem który wybrać, dlatego chciałbym abyście mi poradzili. Mam na oku ten: http://www.jackmotors.pl/old-timer/cyli ... aign-id=19. Jak myślicie, czy dobry wybór i czy to, że jest powiększony od nominalnego o ten 1mm coś da ? Tyle że jest aluminiowy i dosyć szybko się przegrzewa, dlatego myślę postawić na trwałość i wybrać zwykły żeliwny https://gmoto.pl/cylinder-zeliwny-tlok- ... 76614.html, ten już się nie będzie się tak grzał i jest wytrzymały ale znowu słyszałem od kolegi, że żeliwo może mięknąć. Czy to prawda ?
Proszę o radę.
Miłego dnia

PS. Jeżeli zamieściłem ten temat nie tam gdzie trzeba, to przepraszam i proszę o przeniesienie

[sbanys]

Lepiej poszukaj starego żeliwnego i oddaj go do szlifu do tego tłok Aliena i masz niezawodny zestaw. Te współczesne moim zdaniem nic nie warte.

[daroohd]

viewtopic.php?f=17&t=25874

[MOTOR1983]

Kiedyś jeden koleś uparł mi się na ten cylinder z Gmoto ,miałem mieszane uczucia co do montażu tego cylindra założyłem go i zamieniłem zdanie Wsk chodzi poprawnie

[daroohd]

Cylindry nie są złe znam jednego co odpolerował w nim kanały dał tłok od aliena nie tez z zestawu i śmiga aż miło.. lepsze to niż cylinder z dużymi brakami w żeberkach.

[Chłopok]

Dziękuję wam To ja kupię ten żeliwny ale do zakupu tego tłoka to będę musiał jeszcze trochę przyoszczędzić Myślę, że w połowie marca już będę śmigał ( ale nie za bardzo bo trzeba będzie docierać ) A co do tamtego z Jackmotors, to czy to że jest powiększony do 53mm daję jakieś realne zmiany w mocy i prędkości, czy tylko znikome i praktycznie niezauważalne, np. będzie szybszy o 3 km/h ? Z tego co pamiętam to tak, jak by był po 3 szlifach. Rometa też mam po 3 szlifach i wydaję się po prostu taki jakby ,,żywszy'' Co o tym sądzicie ?

[BikerDS]

Nie - nie zauważysz. Efekt placebo, a przyrost 0,1 KM ( będzie raczej mniej ) to nawet mniej niż granica błędu pomiarowego.

[patsien1]

Sam osobiście nie polecam tego żeliwnego z gmoto. Moja ledwo jeździła ( w porównaniu do oryginalnego) a jak dołożyłem do tego cdi to pod małą górkę nie miała siły wbić i to w jedną osobę. Wystarczy popatrzeć na zmd i chine - wina leży w źle dorobionych oknach i kanałach ( są za małe i za nisko)

[BikerDS]

Dokładnie, ja mam w garażu dwa cylindry aluminiowe, chińskie z 2001 i 2003 roku. Oba mają ca małe płuki, jakieś 30%. Nie pamiętam jak to jeździło. Zbyt dawno to było. Okna jednak niestety ale są źle odwzorowane. Bierz oryginał. Teraz mam ZMD alu - jest tak jak powinno być

[OstatniElement]

jeździłem na tym z gmoto i nie było większej różnicy niż na oryginale przed zatarciem.
jakbyś był zainteresowany to mam jeden taki zestaw okazyjnie na zbyciu, szczegóły na priv

[Dżjordżjo]

Dać chiński do poprawy okien i będzie to samo

[patsien1]

Nie będzie to samo. Twardość tulei jest inna. W chinie masz próg zaraz po dotarciu a fabryczny jakoś daję radę

[Dżjordżjo]

Głupoty piszesz

[patsien1]

Głupoty piszesz

Piszę z doświadczenia. Tuleja nie ma takiej samej twardości ( tak testowałem kilka cylindrów a nie tylko jeden)

[Dżjordżjo]

Nie trzeba nic testować,wystarczy zmierzyć twardość.
Był test robiony przez niemców między cylindrami do simsona ddr a almot gdzie żywotnosć spadła o 30% z haczykiem,śmiem twierdzić ze trochę brakuje zmd do ddr i żywotność spadnie o mniej co będzie nie zauważalne dla przeciętnego użytkownika

[patsien1]

Ja jestem za zmd. Chociaż ( chodzi o cylinder żeliwny) gdy jeździłem do szkoły po 16km lubił się trochę grzać ale z dobrymi tłokiem i tak nie puchło

[BikerDS]

Ja też za ZMD, ale jednego nie rozumiem. Fenomenu cylindra żeliwnego, ale nie oryginalnego, tylko tego chińskiego. Po co kupować chiński cylinder jeszcze żeliwny, skoro są też aluminiowe? Przecież i tak w środku jest żeliwo i tak, a odprowadzenie ciepła jest lepsze w alu.

[franq87]

Panowie katastrofa...
Zrozumcie twardość nie idzie w parze z odpornością na ścieranie ,a na trwałość składają siee jeszcze inne właściwości.
Z żeliwem jest jak z ciastem każda wytwórnia ma swoją recepturę. Cylindry żeliwne sąw całości odlewane z jednego żeliwa i o ile ZMD sobie poradziło z połączeniem odpornosci na ścieranie z dobrymi właściwościami odlewniczymi, to chinole już się nie cackają i ich cylindry mają i wady odlewnicze i mniejszą trwałość. Niektóre nie dają się nawet szlifować ,bo się wysypują (gruboziarnistość). Osobiście podzielam zdanie BikerDS jeśli zamiennik, to chociaż almot aluminiowy, chociaż na rynku jest sporo alu zmd.

[Kosa]

Czyli podsumowując w kolejności od najlepszego:
1. ZMD alu
2. ZMD żeliwo
3. Almot alu
4. Almot żeliwo
5. reszta świata...

Ktoś z fachowców może poprawi jeżeli jest źle...

[franq87]

No almot chyba nie robi żeliwnych