wsk 125 nie pali kołomagnesowe trze o cewkę

[specjal789]

Witam! właśnie skończyłem składać mój silnik od wsk cylinder jest po szlifie, wał po regeneracji, nowe pierścienie, stary jest zapłon ustawiony tak jak wyczytałem na internecie na platynkach 0,4mm a platynki rozwierają się 3mm przed gmp. iskra jest i wsk już ma chęć zapalić (pyrknie sobie dwa-trzy razy i cisza) ,ale zauważyłem, że magneto trze o jedną z cewek i platynki też są delikatnie przypalone. Czy to może być przyczyną? Jeśli tak to chcę zamówić nowy iskrownik i czy ktoś posiada nowy iskrownik i jaka opinia na ten produkt?

[yazimoo]

Cześć, te przyczyny które podałeś mogą sprawić że wueska nie chce Ci zapalić. Przy zakręconym kole magnesowym poluzuj podstawę iskrownika, jak poluzujesz, pokręć kołem w prawo i lewo (koło ułoży sobie pod nim podstawę), następnie dokręć śruby od iskrownika zwracając uwagę czy wyprzedzenie zapłonu nie przestawiło Ci się Koło powinno "ustawić" podstawę w takiej pozycji żeby nie obcierało o cewki. Jeśli nie pomoże to wyciągaj zapłon i popuść wszystkie cewki i przykręć je od nowa jednocześnie dociskając "do środka" podstawy, czyli tak aby średnica całego iskrownika była jak najmniejsza. Wiele tego nie przesuniesz ale może akurat ten ciut Ci wystarczy, u mnie się sprawdziło. Jak masz przypalone platynki to dla pewności też je zmień. Ma palić

[specjal789]

okey postaram się coś uratować, dzięki czyli tak jak przypuszczałem wina iskrownika jak nie pomogą Twoje sposoby zamawiam nowy iskrownik

[daroohd]

jak widzisz ślad na cewce tarcia to podetrzyj ja delikatnie papierkiem, możesz tez popuścić śrubki cewki docisnąć ją do sodka i dokręcić jak to ni pomorze oddaj magneto do tokarza ubierze od środka troszeczkę i po sprawie. Lepsze stare cewki niż te nowe.

[yazimoo]

Dokładnie, nie kupuj nowego iskrownika. Stracisz tylko pieniądze a możliwe, że dalej będzie trzeć

[specjal789]

Udało się przesunąć cewki, przerywacz także został wymieniony i silniczek zagadał

[yazimoo]

Stawiasz browara