Filtr powietrza - co kupić?

[seba101626]

Witam

Posiadam co prawda motocykl SHL M11 z silnikiem WFM S32, ale to prawie ta sama konstrukcja co WSK.
Doradźcie mi jaki kupić (czy też przerobić) filtr powietrza? Sam "nadziałem" się na stożkowe filtry z allegro, które wg mnie nie spełniają swojej roli - w ogóle nie uchronią silnika przed jakimś piaskiem, pyłem czy czymś podobnym.

Zastanawia mnie zakup czegoś podobnego:
http://allegro.pl/shl-m11-filtr-powietr ... ml#thumb/3

Co myślicie?

[Texas Ranger]

To jest właśnie filtr do SHL-ki.

[seba101626]

Dobrze o tym wiem, jednak czy rozsądnie jest montować coś takiego w swoim odrestaurowanym motocyklu?
Do samochodu NIGDY bym nie włożył używanego filtra, nie wspominając o takim filtrze, który może mieć +50 lat.

Zastanawiam się nad dopasowaniem filtra z Malucha, jednak nie wiem czy to taki dobry pomysł no i jak będzie pasował (czy zmieści się do puszki, nie mogę nigdzie znaleźć wymiarów filtra do SHL-ek).

[Texas Ranger]

Tylko, że w maluchu, albo innych późniejszych pojazdów były montowane filtry z wkładami papierowymi, których nie można zregenerować. Filtr w SHL ma wkład metalowy, który się myje, a potem natłuszcza. Przed zamontowaniem trzeba go po prostu dobrze wymyć w tego 50 letniego brudu.

[seba101626]

Mimo wszystko chyba jednak zdecyduję się na filtr z malucha, tylko nie wiem, czy będzie pasował do "puszki" na filtr (chyba, że polecacie filtr z innego samochodu lub motocykla). Co jak co, ale takie rzeczy powinno sie montować nowe.

[halcik]

G. pierwda powinno się montować takie aby spełniały swoją rolę i nie zmieniały przepływu powietrza.

[seba101626]

Co jak co, ale filtry powinny być nowe. Do samochodu pewnie NIKT nie włożyłby używki (tym bardziej takiej mającej 50 lat) chyba, że jakimś cudem trafiłby się nieużywany filtr z pudelkiem PRL-u.

Dla jasności - to niby filtr z malucha (lub podobny) nie spełniałby swojej roli i mógłby zmienić przepływ powietrza?

[halcik]

Tak ponieważ filt w SHL i WSK jest siatkowy, a więc przepuszcza powietrze z minimalnymi stratami (siatka zamoczona w rzadkim oleju), a papierowy filtr stawia opór dla powietrza. Przecież jak się uparłeś to kup papierowy, najwyżej jak nie będzie chodziła na wyższych obrotach to zrobisz dziurę patykiem. Zauważ, że tuningowe filtry stożkowe (samochodowe, bo w motorach typu wsk to więcej szpanu niż możliwości) są wykonane najczęściej z siatek. Temat raczej wyczerpany, tak jak pisałem, możesz sprawdzić