Problem z ustawieniem zapłonu

[kwadrat49]

Bez klina się magneto nie obróci?

Jest dokladnie tak jak pisze kolega ,ze kiln jest dla ulatwienia przy montazu zeby nie trzeba bylo sie meczyc za kazdym razem z ustawianiem w odpowiednim miejscu(oczywiscie kiln nie szkodzi tylko jeszcze wzmacnia osadzenie) sam stozek powinien utrzymac magneto ,pod warunkiem ze jest w odpowiednim stanie.
Jako ciekawostke powiem ci ze w MZ/ETZ 251 I chyba 250 (ten sam silnik) sprzeglo osadzone jest na wale na stozku bez zadnego klina I daje rade choc przenosi wieksze sily niz magneto.
Halcik popraw mnie jezeli sie myle ,bo chyba tez zagladasz na forum MZ.

[halcik]

Ok poprawiam, każda mz pojemności 250 i 300 z ddr ma takie sprzęgło i daje radę tam docierania to podstawa. Twój problem i moje rozwiązanie nie będzie wieczne. Jeśli raz się przedstawiło to będzie się przestawiać, zrób i pojeździć, ale szykuj się do wymiany wału

[helmutt1]

Lipa. Bez klina się nie trzyma.

[halcik]

Bo nie dotarłeś - proste

[helmutt1]

Panowie zapłon ustawiłem czujnikiem zegarowym. Wszystko gra i spiewa silniczek wkręca się na obroty jak trzeba niby wszystko git a zastanawia mnie jedna rzecz. Mianowicie przy każdym odpalaniu mam jeden strzał. jakieś pomysły skąd to się bierze? Wska pali za pierwszym bez żadnego problemu. Zapłon kilka razy ustawiany i wszystko wskazuje czujnikiem zegarowym że jest dobrze. Motorek cyka ąz miło a przy każdym odpaleniu jest strzał.