Instalacja M06L

[Kosa]

Problem częściowo rozwiązany - żarówka była trzaśnięta i robiła zwarcie. W chwili obecnej :
1. kluczyk po lewej - światła długie i krótkie i postój tył,
2. kluczyk po prawej - postojówki,
3. kluczyk na środku - obydwie żarówki świecą jak wściekłe - zastanawiam się czy nie jest pomieszane wyjście na silniku tzn ładowanie ze światłami - czy to dawałoby taki objaw? Mam nadzieję, że szefo się odezwie:)

[szef100]

Kurde człowiek o 3 w nocy, po szychcie, wchodzi na forum, a tu już na niego czekają Zobacz czy nie masz pomylonych zacisków przewodu co idzie od stacyjki do przełącznika świateł, oraz świateł z silnika do stacyjki. Bo w pozycji zero łączy połączone jest pin oznaczony kolorem żółtym z tym takim niedorobionym fioletowym ( brak określenia na ten kolor, ale jest opisany pozycja przód) To tak na szybko bo teraz nie pamiętam wszystkich połączeń na stacyjce w pozycji zero

[Kosa]

Ty po szychcie a ja zaczynam:) Dzięki - sprawdzę w ciągu dnia...

[Kosa]

Połączenie sprawdziłem i wszystko jest podłączone wg Twojego schematu. Nie mogę znaleźć nigdzie schematu połączeń s tego typu stacyjki...

[Kosa]

Panowie nikt nie podpowie? Moze ktoś z Was ma schemat połączeń wewnętrznych stacyjki ewentualnie wie co może powodować opisany wyzej objaw...

[Kosa]

Kontynuując monolog: wydaje mi się, że wina tkwi po stronie stacyjki - udało mi się znaleźć takie położenie mniej więcej w pozycji środkowej, że wszystko jest ok ale w momencie przełączania w prawo lub w lewo następuje krótki rozbłysk wszystkich żarówek po czym wszystko wraca do normy. W środę może uda mi się nagrać filmik to może ktoś podpowie co robić...

[multicar]

A więc wynika z tego ,ze stacyjka na połączeniach blaszek się wyrobił .
Proponuje rozebrac stacyjke i poprawić blaszki i sprężynki [ale ze złożeniem mozesz miec problem [precyzja ustawienia i złożenia w całośc ,ale próbuj.

[Kosa]

Wiesz o jakiej stacyjce piszę?

[Kosa]

Dzisiaj przełożyłem zapasowe elementy stacyjki (tulejkę, blaszkę) niestey nic to nie dało. Jutro sprobuję poprowadzić instalację wg oryginalnego schematu, jeżeli to nie pomoże to już nie wiem co robić ...

[Kosa]

Teraz mam hit - podpiąłem instalację wg oryginału i w momencie przestawiania kluczyka w lewo słyszałem delikatne stuki - okazało się, że za każdym razem jak przełączam kluczyk rusza się magneto ... Co jest grane?

[halcik]

Prąd z akumulatora idzie na cewki świetlne? Tworzy się pole a magnes na nie reaguje

[Kosa]

Czyli znowu kwestia połączeń w stacyjce? Czy taki objaw jest możliwy jeżeli pomyliłem przewód świateł z przewodem ładowania?
Możesz zerknąć na poprzedniej stronie wrzuciłem fotkę połączenia z bezpiecznikiem i diodą - pomarańczowy to ładowanie z silnika, czarny idzie do plusa do akumulatora...

[halcik]

Teoretycznie przy sprawnym selenie lub diodzie nie. Jeśli dioda jest spalona to jak najbardziej, nie wiem, czy selen też gwarantuje zatrzymanie przepływu prądu w drugą stronę jeśli jest sprawny.

[Kosa]

Jak znajdziesz chwilę to sprawdź stronę wcześniej czy prawidłowo wpiąłem diodę...

[halcik]

Trzeci raz edytuję posta bo ciągle mi coś nie pasuje - połączyłem następująco:
1. kabel z cewki ładowania do bezpiecznika
2. z bezpiecznika przez kostkę elektryczną jeden przewód na "+" akumulatora a drugi na diodę i stacyjkę.

https://imgur.com/a/J1eGeM6

Za bardzo nie mam czasu, ale ten post uświadomił mnie że na lew o jest źle. Z silnika przewód ładowania idzie przez dioda na stacyjkę. W ramach zmniejszenia oporów w instalacji możesz zrobić przejście na akumulator z pominięciem stacyjki ale dopiero za diodą.

Dioda powinna być skierowana w drugą stronę. Czyli teraz na stacyjkę nie powinieneś mieć prądu stałego, np do klaksonu, światła tył. Chyba że masz kolejny przewód z akumulatora do stacyjki

[Kosa]

Znaczy się cewka-dioda-aku. Wywalam bezpiecznik bo dowiedziałem się że jest zbędny i nic nie podlaczam do stacyjki?

[halcik]

Bezpiecznik zostaw, inaczej przy zwarciu lub przeładowaniu pójdzie aku lub dioda.
Prąd z ładowania idzie z cewki, przez bezpiecznik do diody. Później jego droga szła przez stacyjkę do akumulatora. Ale jak chcesz możesz zrobić rozwidlenie. Jeden przewód na stacyjkę a drugi na akumulator. To powinien być prawdopodobnie jedyny przewód podpięty pod plus. W standardowych wsk tak jest, a tu nie patrzyłem w schemat

[Kosa]

Bardzo dziękuję - jutro po robocie sprawdzę...

[szef100]

https://youtu.be/9rJowefEliM

Zawaliłem błąd opisałem na filmie. Mówiąc na koniec o połączeniu mam na myśli twoje zdjęcie kosa

[Kosa]

Super - bardzo Ci dziekuję:) Masz u mnie flachę!
Co do połączenia diody - wg informacji jakie mam od halcika i od sprzedawcy tej diody kolejonść powinna być następująca: cewka - dioda szarym paskiem w stronę stacyjki-przewód do aku. Dyskusyjna pozostaje kwestia bezpiecznika. Zastanawia mnie też połączenie pod "żółtą pozycję" - podobno nie ma takiej potrzeby ale chyba zostawię tak jak było - może ktoś wytłumaczyć dlaczego to połączenie nie jest konieczne?
Halcik - wiem, że jesteś zalatany i tym bardziej dziękuję za podpowiedź. Co do plusa - u siebie dokładam klakson i automat stopu.
Po drodze muszę się zaopatrzyć w miernik z sygnałem dźwiękowym.
Po pracy sprawdzę i dam znać...